Diskussion:Zahnradbahn Sassi–Superga

Details

Wie auf dem Bild zu sehen ist, war die Bahn von Anfang an eingleisig. Auch der Tunnel hat nur für ein Gleis Platz. Ich nehme an, dass auch die Agudio-Bahn nur mit einem Zug in einer Richtung fahren konnte und der abwärts laufende Seilstrang wohl direkt neben dem aufwärts ziehenden Seil verlief? Die Ausweichstelle stammt wohl aus der Zeit der Zahnradbahn? Eigentlich sollte erwähnt werden, dass die Bergstation ca. 25 m unterhalb der Basilika am Berghang liegt. Die Höhe von 672 m bezieht sich wohl auf die Basilika (aber wo dort, auf den Vorplatz oder die Eingangsterrasse?) Nach der Website der Bahn liegt die Talstation auf 225 m, die Bergstation auf 650 m, woraus sich ein Höhenunterschied von 425 m ergibt. Die Steigung wird dort als maximal 21 % angegeben. --AHert 15:45, 19. Feb. 2010 (CET)

ÖPNV Turin

Welchen Wert hat die Aussage, gehört zum ÖPNV Turin? Die Bahn fährt nur stündlich und hat einen eigenen Tarif, der Sa/So/Fei 50% über dem Werktagstarif liegt. Eine Mitnahmegarantie besteht selbst bei bereits erworbenen Ticket lt. Aushängen nicht. Das ist kein ÖPNV, sondern Ausflugsverkehr. Auch wenn vielleicht der Betreiber der gleiche ist. --217.67.103.216 14:55, 3. Apr. 2013 (CEST)

BS-table hinzufügen, Reihenfolge Tunnel/Brücken/HST Karte, Daten Steigung/Höhen/Datumsangaben korrigieren

Zahnradbahn Sassi–Superga
Zahnradbahn in der Talstation Sassi Zahnradbahn in der Talstation Sassi
Strecke der Zahnradbahn Sassi–Superga Strecke der Cremagliera Sassi-Superga
Streckenlänge:	3,135 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	600 V =
Maximale Neigung:	210 ‰
Zahnstangensystem:	System Strub
Übergang zur Straßenbahn Turin der GTT 0,00 Sassi, Depot 225 m. ü. M. Via Borgofranco Prima Galleria (71 m) Prima Galleria Strada Comunale di Superga (17 m) SC di Superga (18 m) 1,56 Raddoppio, Ausweichstelle 437 m. ü. M. Seconda Galleria (70 m) darüber führt die SC di Superga 2,31 Pian Gambino 3,10 Superga Basilica di Superga 650 m. ü. M.

Hallo, ich würde gerne diesen BS-table lt. Einzelnachweis und Google Earth hinzufügen. Die Reihenfolge der Brücken/Tunnel/HTS stimmt in der Mitte der beigefügten Karte leider nicht (in Google Earth eindeutig zu sehen). Lt. Einzelnachweis (Homepage der Bahn) stimmen auch ein paar Angaben der Steigung/Höhen/Datumsangaben nicht. Sollten wohl auch geändert werden. Grüße--Mathein (Diskussion) 08:47, 12. Okt. 2021 (CEST)

Keine Rückmeldung - dann veröffentliche ich die Änderungen jetzt.--Mathein (Diskussion) 19:16, 20. Nov. 2021 (CET)