EB 122B
| EB 122B (ab 1926 NMBS/SNCB) | |
|---|---|
 Bild eines fast baugleichen Wagens der einige Jahre später für eine andere Bahngesellschaft gebaut wurde
| |
| Nummerierung: | 83196 ab 1956: 1060003 |
| Anzahl: | 1 |
| Hersteller: | bahneigene Werkstätten |
| Baujahr(e): | 1895 |
| Bauart: | Sonderwagen |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 7330 mm |
| Länge: | 6250 mm |
| Höhe: | 3458 mm |
| Gesamtradstand: | 3000 mm |
| Leermasse: | 7,25 t |
| Lademasse: | 5 t |
Der Güterwagen nach Musterblatt 122B mit der Nummer 83196 war ein zweiachsiger Spezialgüterwagen, der von den Belgischen Staatsbahnen (Chemins de fer de l’État belge, abgekürzt EB, auch L’État belge) 1895 gebaut wurde.[1]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Für den Transport von Flachglas ließen die EB 1895 in den bahneigenen Werkstätten einen speziellen Güterwagen bauen.[2] Neben Glasscheiben konnten auch große Stahlplatten und andere große flache Lasten befördert. Der Wagen war mit den hölzernen fest mit dem Wagen verbundenen Stützen insgesamt 3458 mm hoch.[1] Da es damals in Belgien sieben verschiedene Lichtraumprofile bzw. Lademaße gab, konnten je nach befahrener Strecke auch darüber hinausragende Glasscheiben transportiert werden.[3]
Der Wagen wurde zwischen 1957 und 1960 außer Dienst gestellt.[4]
Mindestens ein baugleicher Wagen wurden nach 1897 von den Ateliers Germain für eine andere Eisenbahngesellschaft gefertigt.
1899 ließen die EB bei der Wagenbauanstalt in Seneffe drei wesentlich größere Spezialwagen für den Glastransport bauen.
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Ir. J. Vandenberghen: Recueil du matériel à marchandises de l'Etat belge et des réseaux concédés 1835–1926. Hrsg.: SNCB Department Matériel. 1984, S. 448, 501 (französisch).
- ↑ Ir. J. Vandenberghen: Le matériel à marchandises. Hrsg.: SNCB Department Matériel. 1985, S. 199 (französisch).
- ↑ Lademaß. In: Victor von Röll (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Auflage. Band 7: Kronenbreite–Personentarife. Urban & Schwarzenberg, Berlin / Wien 1915, S. 46.
- ↑ Ir. J. Vandenberghen: Le matériel à marchandises. Hrsg.: SNCB Department Matériel. 1985, S. 250 (französisch).