CR-Baureihe DF7G

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DF7G
DF7G am Pekinger Westbahnhof
DF7G am Pekinger Westbahnhof
DF7G am Pekinger Westbahnhof
Nummerierung: 0001–0098; 5001–5242; 8001–8003; 9001–9004
Baujahr(e): 2003–
Achsformel: Co'Co'-del
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Drehgestellachsstand: 1,8 m
Dienstmasse: 138 t
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Anfahrzugkraft: 435 kN
Treibraddurchmesser: 1050 mm
Leistungsübertragung: elektrisch
Antrieb: diesel-elektrisch

Die DF7G ist eine chinesische Diesellokomotive. Sie wird vorwiegend als Rangier-, aber auch als Reisezuglokomotive verwendet.[1]

DF7G auf der Lianhua-Brücke, Peking
Drehgestell
Standardtyp Standardtyp Typ Lhasa-Bahn Typ Hafen
Nummer 0001~0098 5001~5241 8001~8003 9001~9004
Hersteller Qingdao Sifang
Qishuyan
Lokomotivfabrik 7. Februar
Stückzahl 98 241 3 4
Produktionsjahr 2002– 2003– 2006 2006
Achsformel Co'Co'
Motor 12V240ZJ 12V240ZJ6F EQ16V240ZJB 12V240ZJ6F
Installierte Leistung (kW) 2200 2000 2940 2000
Traktionsleistung (kW) 2000 1840 2200 (auf 2200–3000 m)
2000 (auf 3000–4600 m)
1840
Dauerleistung 1610 1500 1760 (auf 2200–3000 m)
1600 (auf 3000–4600 m)
1500
Maximalgeschwindigkeit 100
Anfahrzugkraft (kN) 435 438 435
Dauerzugkraft (kN) 324 317 295 317
Generator JF208A JF208E JF208A
Fahrmotor ZQDR-410, ZD124, ZD109J ZD109J, ZD124, ZD109BG ZD125B ZD109J
Leergewicht (t) 138
Achslast (t) 23
Mindestkurvenradius (m) 138 100
Abstand (mm) 2 × 1800
Gesamtlänge (mm) 18,400 18,980
Gesamtbreite (mm) 3,285 3,310
Fahrzeughöhe (mm) 4,648 4,763
Tankinhalt (l) 6.500 6.000
DF7G-C auf Kuba

Einzelnachweise

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  1. Type DF7G-C Diesel Loco. for Cuba
Commons: China Railways DF7G – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien