GWR-Klasse 1600
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| GWR-Klasse 1600 | |
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 GWR 1621 in Betrieb in Stourbridge, Dezember 1958
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| Nummerierung: | GWR 1600–1669 |
| Anzahl: | 70 |
| Hersteller: | Swindon Railway Works |
| Baujahr(e): | 1949 bis 1955 |
| Ausmusterung: | 1959 bis 1965 |
| Achsformel: | 0-6-0PT |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 9.210 mm |
| Höhe: | 3.500 mm |
| Dienstmasse: | 42,3 t |
| Treibraddurchmesser: | 1.257 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Kesselüberdruck: | 11,4 bar |
| Wasservorrat: | 3,980 m³ |
Die Klasse 1600 der Great Western Railway ist eine Pannier-Tenderlokomotive für den leichten Güterzugdienst und Nachfolger der GWR-Klasse 2021. Die Konstruktion der Lokomotive stammte vom Chefingenieur der GWR William Dean, alle 70 Stück wurden bei der Western Region of British Railways gebaut.
Die Dienstzeiten waren bei dieser Lokomotivklasse kurz – die Lokomotive Nr. 1659 hatte die kürzeste Dienstzeit vom Herstellungsjahr 1955 bis zur Verschrottung im Jahr 1960. Einzig erhalten geblieben ist die Nr. 1638 als Museumslok bei der Kent and East Sussex Railway.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Brian Whitehurst: Great Western engines, names, numbers, types, classes: 1940 to preservation. Oxford Publishing Company, 1973, ISBN 0-902888-21-8, S. 18–19, 81, 101, 153.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: GWR 1600 Class – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
