Quelltext der Seite Großer Preis von Japan 1994

{{Infobox Formel-1-Rennen
| Rennen                   = JPN
| Jahr                     = 1994
| Rennen Nr.               = 15
| Streckenprofil           = Suzuka circuit map (1987-2002).svg
| Name                     = XX Fuji Television Japanese Grand Prix
| Datum                    = 6. November
| Ort                      = [[Suzuka]]
| Kurs                     = [[Suzuka International Racing Course]]
| Runden                   = 50
| Länge (m)                = 5864
| Geplante Runden          = 53
| Wetter                   = Starker Regen
| Pole Fahrer              = {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}
| Pole Team                = {{GBR|Ziel=Benetton-Ford}}
| Pole Zeit                = 1:37.209
| Schnellste Runde Fahrer  = {{GBR|Ziel=Damon Hill}}
| Schnellste Runde Team    = {{GBR|Ziel=Williams-Renault}}
| Schnellste Runde Zeit    = 1:56.597
| Schnellste Runde         = 24
| Sieger Fahrer            = {{GBR|Ziel=Damon Hill}}
| Sieger Team              = {{GBR|Ziel=Williams-Renault}}
| Zweiter Fahrer           = {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}
| Zweites Team             = {{GBR|Ziel=Benetton-Ford}}
| Dritter Fahrer           = {{FRA|Ziel=Jean Alesi}}
| Drittes Team             = {{ITA|Ziel=Scuderia Ferrari}}
}}
Der '''[[Großer Preis von Japan|Große Preis von Japan]] 1994''' (offiziell '''''XX Fuji Television Japanese Grand Prix''''') fand am 6. November auf dem [[Suzuka International Racing Course|Suzuka International Racing Cource]] in [[Suzuka]] statt und war das 15. Rennen der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1994]].

== Berichte ==

=== Hintergrund ===
Nach dem [[Großer Preis von Europa 1994|Großen Preis von Europa]] führte [[Michael Schumacher]] in der Fahrerwertung mit fünf Punkten vor [[Damon Hill]] und mit 51 Punkten vor [[Gerhard Berger]].<ref>{{Cite video |people=Murray Walker, Jonathan Palmer |date=1994 |title=Grand Prix |medium=Fernsehübertragung |publisher=BBC |location=London, England |time=01:30–01:41 |quote=Rundown of Drivers Championship table |language=en}}</ref> Bei noch zwei ausbleibenden Rennen konnten daher nur noch Schumacher und Hill Fahrerweltmeister werden. Schumacher fühlte sich „sehr zuversichtlich“, was das Rennen anging<ref name="interviews">{{Cite video |people=Murray Walker |date=1994 |title=Grand Prix |medium=Fernsehübertragung |publisher=BBC |location=London, England |time=01:58–02:13 und 02:28–02:45 |language=en}}</ref> und auch Hill gab an, er sei „optimistisch“. In der Konstrukteurswertung führte [[Benetton Formula|Benetton-Ford]] mit zwei Punkten vor [[Williams F1|Williams-Renault]] und mit 37 Punkten vor [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].

Vor dem Rennwochenende gab es insgesamt fünf Fahrerwechsel: [[Johnny Herbert]] wechselte von [[Équipe Ligier|Ligier]] zu Benetton nach einem einzigen Rennen in dem französischen Team, womit er [[Jos Verstappen]] ablöste. Seinen Platz bei Ligier nahm [[Franck Lagorce]] ein. [[Éric Bernard]] verlor seinen Platz bei [[Team Lotus|Lotus]] an [[Mika Salo]], der davor in der japanischen [[Formel 3000]] gefahren ist. Außerdem schloss sich bei [[Simtek]] [[Taki Inoue]] für ein Rennen an, womit er [[Domenico Schiattarella]] ersetzte. Letztlich kehrte [[JJ Lehto]] zu [[Sauber Motorsport|Sauber]] zurück, um [[Andrea de Cesaris]] zu ersetzen, nachdem der Italiener sich plötzlich von der Formel 1 zurückgezogen hatte. Lagorce, Salo und Inoue feierten ihr Formel-1-Debüt.

Mit Berger (zweimal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

=== Qualifying ===
Es gab zwei Qualifikationstrainings, jeweils eines am Freitag und eins am Samstag. Alle Fahrer fuhren am Freitag ihre Bestzeit. Schumacher sicherte sich mit knapp einer halben Sekunde Vorsprung die [[Pole-Position]] vor Hill. Dritter wurde [[Heinz-Harald Frentzen]] im [[Sauber Motorsport|Sauber]].

=== Rennen ===
Das Rennen begann in starkem Regen, was verschiedene Fahrzeuge aufgrund von [[Aquaplaning]] zum Rausdrehen brachte. Bis Runde drei gehörten folgende Fahrer dazu: Schumachers Teamkollege Herbert, Lagorce, [[Pierluigi Martini]], [[Michele Alboreto]] und alle drei japanischen Rennfahrer (wobei [[Ukyō Katayama]] und [[Hideki Noda (Rennfahrer)|Hideki Noda]] in verschiedenen Unfällen verletzt wurden). Lehto war beim Start ausgeschieden, weil sein Motor versagte. Ebenfalls schied Berger mit Batterieproblemen in Runde elf aus.

In Runde 13 verunfallte [[Gianni Morbidelli]] seinen [[Footwork]] in einer der S-Kurven im ersten Sektor. Kurz darauf drehte sich [[Martin Brundle]] mit seinem [[McLaren Racing|McLaren]] von der Strecke und verunfallte an der gleichen Stelle wie Morbidelli, prallte von einer Reifenwand ab und traf dabei einen Sportwart, der dabei war, Morbidellis Fahrzeug aus dem Kiesbett zu bewegen. Der Sportwart erlitt ein gebrochenes Bein, was die Liste der Verletzungen in der Saison weiter erhöhte. Anschließend wurde das Rennen sofort unterbrochen. Brundle und Morbidelli blieben beide unverletzt. [[Rubens Barrichello]] musste sich in Runde 17 mit Getriebeproblemen zurückziehen und auch Blundell war dazu gezwungen, sich von seinem zehnten Platz zurückzuziehen, nachdem sein Motor in Runde 27 versagte. Dies beendete das Wochenende für Tyrrell.<ref>{{Cite web |author=David Tremayne |date=1994-12 |title=Japanese Grand Prix: Down the wire |language=en |url=https://f1since81.wordpress.com/2018/09/02/1994-japanese-grand-prix/ |publisher=Motor Sport}}</ref> So verblieben 13 Fahrer, die die verbleibenden 23 Runden ohne weitere Ausscheidungen überstanden.

Als der Regen abschwächte wurde entschieden, das Rennen, welches gemäß dem Zeitlimit nur noch eine Stunde dauern durfte, mit korrigierter Gesamtzeit fortzuführen. Schumacher war um 6,8 Sekunden in Führung, als die rote Flagge gezeigt wurde, doch Hill kam mit größerem Vorsprung ins Ziel (10,1 Sekunden), womit er den Sieg um 3,3 Sekunden erzielte. Es war das letzte Rennen der Formel 1, in dem die korrigierte Gesamtzeit zur Ermittlung des Rennsiegers verwendet wurde.<ref>{{Cite journal |title=1994 Japanese Grand Prix |language=en |date=2018-09|journal=F1 since 81 |url=https://f1since81.wordpress.com/2018/09/02/1994-japanese-grand-prix/archive/article |accessdate=2019-05-23 |offline=yes}}</ref>

Durch den Sieg hatte Hill in der Meisterschaft nur noch einen Punkt weniger als Schumacher, mit einem Rennen verbleibend. Dieses Rennen stellte sich außerdem als das letzte von [[Érik Comas]] heraus.

== Meldeliste ==
{| class="wikitable"
!Team
!Nr.
!Fahrer
!Chassis
!Motor
!Reifen
|-
| rowspan="2" |{{GBR|Williams F1|Rothmans Williams Renault}}
!{{0}}0
|{{GBR|Ziel=Damon Hill}}
| rowspan="2" |[[Williams FW16]]
| rowspan="2" |[[Renault F1|Renault 3.5 V10]]
| rowspan="2" align="center" |{{Goodyear}}
|-
!{{0}}2
|{{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
|-
| rowspan="2" |{{GBR|Tyrrell|Tyrrell}}
!{{0}}3
|{{JPN|Ziel=Ukyō Katayama}}
| rowspan="2" |[[Tyrrell 022]]
| rowspan="2" |[[Yamaha Motor|Yamaha 3.5 V10]]
| rowspan="2" align="center" |{{Goodyear}}
|-
!{{0}}4
|{{GBR|Ziel=Mark Blundell}}
|-
| rowspan="2" |{{GBR|Benetton Formula|Mild Seven Benetton Ford}}
!{{0}}5
|{{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}
| rowspan="2" |[[Benetton B194]]
| rowspan="2" |[[Cosworth EC|Ford Zetec-R 3.5 V8]]
| rowspan="2" align="center" |{{Goodyear}}
|-
!{{0}}6
|{{GBR|Ziel=Johnny Herbert}}
|-
| rowspan="2" |{{GBR|McLaren Racing|Marlboro McLaren Peugeot}}
!{{0}}7
|{{FIN|Ziel=Mika Häkkinen}}
| rowspan="2" |[[McLaren MP4/9]]
| rowspan="2" |[[Peugeot|Peugeot 3.5 V10]]
| rowspan="2" align="center" |{{Goodyear}}
|-
!{{0}}8
|{{GBR|Ziel=Martin Brundle}}
|-
| rowspan="2" |{{GBR|Arrows Grand Prix International|Footwork Ford}}
!{{0}}9
|{{BRA|Ziel=Christian Fittipaldi}}
| rowspan="2" |[[Footwork FA15]]
| rowspan="2" |[[Ford|Ford HB 3.5 V8]]
| rowspan="2" align="center" |{{Goodyear}}
|-
!10
|{{ITA|Ziel=Gianni Morbidelli}}
|-
| rowspan="2" |{{GBR|Ziel=Team Lotus}}
!11
|{{FIN|Ziel=Mika Salo}}
| rowspan="2" |[[Lotus 107C]]
| rowspan="2" |[[M-TEC|Mugen-Honda 3.5 V10]]
| rowspan="2" align="center" |{{Goodyear}}
|-
!12
|{{ITA|Ziel=Alessandro Zanardi}}
|-
| rowspan="2" |{{IRL|Jordan Grand Prix|Sasol Jordan}}
!14
|{{BRA|Ziel=Rubens Barrichello}}
| rowspan="2" |[[Jordan 194]]
| rowspan="2" |[[Hart Racing Engines|Hart 3.5 V10]]
| rowspan="2" align="center" |{{Goodyear}}
|-
!15
|{{GBR|Ziel=Eddie Irvine}}
|-
| rowspan="2" |{{FRA|Larrousse|Tourtel Larrousse F1}}
!19
|{{JPN|Hideki Noda (Rennfahrer)|Hideki Noda}}
| rowspan="2" |[[Larrousse LH94]]
| rowspan="2" |[[Ford|Ford HB 3.5 V8]]
| rowspan="2" align="center" |{{Goodyear}}
|-
!20
|{{FRA|Ziel=Érik Comas}}
|-
| rowspan="2" |{{ITA|Minardi|Minardi Scuderia Italia}}
!23
|{{ITA|Ziel=Pierluigi Martini}}
| rowspan="2" |[[Minardi M193B]]
| rowspan="2" |[[Ford|Ford HB 3.5 V8]]
| rowspan="2" align="center" |{{Goodyear}}
|-
!24
|{{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
|-
| rowspan="2" |{{FRA|Équipe Ligier|Ligier Gitanes Blondes}}
!25
|{{FRA|Ziel=Franck Lagorce}}
| rowspan="2" |[[Ligier JS39B]]
| rowspan="2" |[[Renault F1|Renault 3.5 V10]]
| rowspan="2" align="center" |{{Goodyear}}
|-
!26
|{{FRA|Ziel=Olivier Panis}}
|-
| rowspan="2" |{{ITA|Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari SpA}}
!27
|{{FRA|Ziel=Jean Alesi}}
| rowspan="2" |[[Ferrari 412T1]]
| rowspan="2" |[[Scuderia Ferrari|Ferrari 3.5 V12]]
| rowspan="2" align="center" |{{Goodyear}}
|-
!28
|{{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
|-
| rowspan="2" |{{CHE|Sauber Motorsport|Broker Sauber Mercedes}}
!29
|{{FIN|Ziel=JJ Lehto}}
| rowspan="2" |[[Sauber C13]]
| rowspan="2" |[[Mercedes-Benz HighPerformanceEngines|Mercedes-Benz 3.5 V10]]
| rowspan="2" align="center" |{{Goodyear}}
|-
!30
|{{DEU|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}
|-
| rowspan="2" |{{GBR|Simtek|MTV Simtek Ford}}
!31
|{{AUS|Ziel=David Brabham}}
| rowspan="2" |[[Simtek S941]]
| rowspan="2" |[[Ford|Ford HB 3.5 V8]]
| rowspan="2" align="center" |{{Goodyear}}
|-
!32
|{{JPN|Ziel=Taki Inoue}}
|-
| rowspan="2" |{{GBR|Pacific Racing|Pacific Grand Prix Ltd}}
!33
|{{FRA|Ziel=Paul Belmondo}}
| rowspan="2" |[[Pacific PR01]]
| rowspan="2" |[[Ilmor|Ilmor 3.5 V10]]
| rowspan="2" align="center" |{{Goodyear}}
|-
!34
|{{FRA|Ziel=Bertrand Gachot}}
|}

== Klassifikation ==
=== Qualifying ===
{| class="wikitable sortable"
!Pos.
! class="unsortable" |Fahrer
!Konstrukteur
!Q1
!Q2
!Start
|- bgcolor="#FFDAB9"
!{{0}}1
| {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}
| {{GBR|Ziel=Benetton-Ford}}
| '''1:37,209'''
| 1:57,128
| rowspan="1" align="center" | {{0}}1
|-
!{{0}}2
| {{GBR|Ziel=Damon Hill}}
| {{GBR|Ziel=Williams-Renault}}
| '''1:37,696'''
| 1:57,278
| rowspan="1" align="center" | {{0}}2
|-
!{{0}}3
| {{DEU|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}
| {{CHE|Ziel=Sauber-Mercedes}}
| '''1:37,742'''
| 1:56,935
| rowspan="1" align="center" | {{0}}3
|-
!{{0}}4
| {{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
| {{GBR|Ziel=Williams-Renault}}
| '''1:37,768'''
| 2:00,963
| rowspan="1" align="center" | {{0}}4
|-
!{{0}}5
| {{GBR|Ziel=Johnny Herbert}}
| {{GBR|Ziel=Benetton-Ford}}
| '''1:37,828'''
| 1:59,729
| rowspan="1" align="center" | {{0}}5
|-
!{{0}}6
| {{GBR|Ziel=Eddie Irvine}}
| {{IRL|Jordan Grand Prix|Jordan-Hart}}
| '''1:37,880'''
| 1:57,760
| rowspan="1" align="center" | {{0}}6
|-
!{{0}}7
| {{FRA|Ziel=Jean Alesi}}
| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| '''1:37,907'''
| 1:58,610
| rowspan="1" align="center" | {{0}}7
|-
!{{0}}8
| {{FIN|Ziel=Mika Häkkinen}}
| {{GBR|Ziel=McLaren-Peugeot}}
| '''1:37,998'''
| 1:58,204
| rowspan="1" align="center" | {{0}}8
|-
!{{0}}9
| {{GBR|Ziel=Martin Brundle}}
| {{GBR|Ziel=McLaren-Peugeot}}
| '''1:38,076'''
| 1:56,876
| rowspan="1" align="center" | {{0}}9
|-
!10
| {{BRA|Ziel=Rubens Barrichello}}
| {{IRL|Jordan Grand Prix|Jordan-Hart}}
| '''1:38,533'''
| 2:01,905
| rowspan="1" align="center" | 10
|-
!11
| {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| '''1:38,570'''
| 1:58,926
| rowspan="1" align="center" | 11
|-
!12
| {{ITA|Ziel=Gianni Morbidelli}}
| {{GBR|Arrows Grand Prix International|Footwork-Ford}}
| '''1:39,030'''
| 2:07,293
| rowspan="1" align="center" | 12
|-
!13
| {{GBR|Ziel=Mark Blundell}}
| {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Yamaha}}
| '''1:39,266'''
| 2:02,266
| rowspan="1" align="center" | 13
|-
!14
| {{JPN|Ukyō Katayama|Ukyō Katayama}}
| {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Yamaha}}
| '''1:39,462'''
| 2:04,187
| rowspan="1" align="center" | 14
|-
!15
| {{FIN|Ziel=JJ Lehto}}
| {{CHE|Ziel=Sauber-Mercedes}}
| '''1:39,483'''
| 1:59,943
| rowspan="1" align="center" | 15
|-
!16
| {{ITA|Ziel=Pierluigi Martini}}
| {{ITA|Ziel=Minardi-Ford}}
| '''1:39,548'''
| 2:01,929
| rowspan="1" align="center" | 16
|-
!17
| {{ITA|Ziel=Alessandro Zanardi}}
| {{GBR|Team Lotus|Lotus-Mugen-Honda}}
| '''1:39,721'''
| 2:02,077
| rowspan="1" align="center" | 17
|-
!18
| {{BRA|Ziel=Christian Fittipaldi}}
| {{GBR|Arrows Grand Prix International|Footwork-Ford}}
| '''1:39,868'''
| 2:00,084
| rowspan="1" align="center" | 18
|-
!19
| {{FRA|Ziel=Olivier Panis}}
| {{FRA|Ziel=Ligier-Renault}}
| '''1:40,042'''
| 2:00,575
| rowspan="1" align="center" | 19
|-
!20
| {{FRA|Ziel=Franck Lagorce}}
| {{FRA|Ziel=Ligier-Renault}}
| '''1:40,577'''
| 2:02,780
| rowspan="1" align="center" | 20
|-
!21
| {{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
| {{ITA|Ziel=Minardi-Ford}}
| '''1:40,652'''
| 2:02,219
| rowspan="1" align="center" | 21
|-
!22
| {{FRA|Ziel=Érik Comas}}
| {{FRA|Larrousse|Larrousse-Ford}}
| '''1:40,978'''
| 2:01,035
| rowspan="1" align="center" | 22
|-
!23
| {{JPN|Hideki Noda (Rennfahrer)|Hideki Noda}}
| {{FRA|Larrousse|Larrousse-Ford}}
| '''1:40,990'''
| 2:05,354
| rowspan="1" align="center" | Box
|-
!24
| {{AUS|Ziel=David Brabham}}
| {{GBR|Simtek|Simtek-Ford}}
| '''1:41,659'''
| 2:09,453
| rowspan="1" align="center" | 24
|-
!25
| {{FIN|Ziel=Mika Salo}}
| {{GBR|Team Lotus|Lotus-Mugen-Honda}}
| '''1:41,805'''
| 2:01,637
| rowspan="1" align="center" | 25
|-
!26
| {{JPN|Ziel=Taki Inoue}}
| {{GBR|Simtek|Simtek-Ford}}
| '''1:45,004'''
| ''keine Zeit''
| rowspan="1" align="center" | 26
|-
!DNQ
| {{FRA|Ziel=Bertrand Gachot}}
| {{GBR|Pacific Racing|Pacific-Ilmore}}
| '''1:46,374'''
| ''keine Zeit''
| rowspan="1" align="center" | –
|-
!DNQ
| {{FRA|Ziel=Paul Belmondo}}
| {{GBR|Pacific Racing|Pacific-Ilmore}}
| '''1:46,629'''
| ''keine Zeit''
| rowspan="1" align="center" | –
|}

=== Rennen ===

{| class="wikitable sortable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! class="unsortable" | Fahrer
! Konstrukteur
! Runden
!Stopps
! class="unsortable" | Zeit
! Start
! Schnellste Runde
|- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8"
! {{0}}1
| align="left" | {{GBR|Ziel=Damon Hill}}
| align="left" | {{GBR|Ziel=Williams-Renault}}
| 50
|1
| 1:55:53,532
| {{0}}2
|'''1:56,597 (24.)'''
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5"
! {{0}}2
| align="left" | {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}
| align="left" | {{GBR|Ziel=Benetton-Ford}}
| 50
|2
| + 3,365
| {{0}}1
|1:56,679 (44.)
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}3
| align="left" | {{FRA|Ziel=Jean Alesi}}
| align="left" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| 50
|1
| + 52,045
| {{0}}7
|1:58,438 (24.)
|- align="center" valign="top"
! {{0}}4
| align="left" |{{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
| align="left" |{{GBR|Ziel=Williams-Renault}}
| 50
|1
| + 56,074
| {{0}}4
|1:57,912 (25.)
|- align="center" valign="top"
! {{0}}5
| align="left" |{{GBR|Ziel=Eddie Irvine}}
| align="left" |{{IRL|Jordan Grand Prix|Jordan-Hart}}
| 50
|1
| + 1:42,107
| {{0}}6
|1:28,095 (31.)
|- align="center" valign="top"
! {{0}}6
| align="left" |{{DEU|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}
| align="left" |{{CHE|Ziel=Sauber-Mercedes}}
| 50
|1
| + 1:59,863
| {{0}}3
|1:59,612 (19.)
|- align="center" valign="top"
! {{0}}7
| align="left" |{{FIN|Ziel=Mika Häkkinen}}
| align="left" |{{GBR|Ziel=McLaren-Peugeot}}
| 50
|1
| + 2:02,985
| {{0}}8
|1:59,831 (24.)
|- align="center" valign="top"
! {{0}}8
| align="left" |{{BRA|Ziel=Christian Fittipaldi}}
| align="left" |{{GBR|Arrows Grand Prix International|Footwork-Ford}}
| 49
|1
| + 1 Runde
| 18
|2:00,456 (26.)
|- align="center" valign="top"
! {{0}}9
| align="left" |{{FRA|Ziel=Érik Comas}}
| align="left" |{{FRA|Larrousse|Larrousse-Ford}}
| 49
|1
| + 1 Runde
| 22
|2:01,088 (40.)
|- align="center" valign="top"
!10
| align="left" | {{FIN|Ziel=Mika Salo}}
| align="left" |{{GBR|Team Lotus|Lotus-Mugen-Honda}}
| 49
|1
| + 1 Runde
| 25
|2:01,811 (43.)
|- align="center" valign="top"
!11
| align="left" |{{FRA|Ziel=Olivier Panis}}
| align="left" |{{FRA|Ziel=Ligier-Renault}}
| 49
|0
| + 1 Runde
| 19
|2:02,413 (39.)
|- align="center" valign="top"
!12
| align="left" |{{AUS|Ziel=David Brabham}}
| align="left" |{{GBR|Simtek|Simtek-Ford}}
| 48
|2
| + 2 Runden
| 24
|2:03,105 (41.)
|- align="center" valign="top"
!13
| align="left" |{{ITA|Ziel=Alessandro Zanardi}}
| align="left" |{{GBR|Team Lotus|Lotus-Mugen-Honda}}
| 48
|0
| + 2 Runden
| 17
|2:04,371 (26.)
|- align="center" valign="top"
!–
| align="left" |{{GBR|Ziel=Mark Blundell}}
| align="left" |{{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Yamaha}}
| 26
|1
| DNF
| 13
|2:00,437 (20.)
|- align="center" valign="top"
!–
| align="left" |{{BRA|Ziel=Rubens Barrichello}}
| align="left" |{{IRL|Jordan Grand Prix|Jordan-Hart}}
| 16
|0
| DNF
| 10
|2:07,632 (13.)
|- align="center" valign="top"
!–
| align="left" |{{GBR|Ziel=Martin Brundle}}
| align="left" |{{GBR|Ziel=McLaren-Peugeot}}
| 13
|0
| DNF
| {{0}}9
|2:04,733 (13.)
|- align="center" valign="top"
!–
| align="left" |{{ITA|Ziel=Gianni Morbidelli}}
| align="left" |{{GBR|Arrows Grand Prix International|Footwork-Ford}}
| 13
|0
| DNF
| 12
|2:06,206 (13.)
|- align="center" valign="top"
!–
| align="left" |{{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| align="left" |{{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| 10
|0
| DNF
| 11
|2:11,960 ({{0}}2.)
|- align="center" valign="top"
!–
| align="left" |{{FRA|Ziel=Franck Lagorce}}
| align="left" |{{FRA|Ziel=Ligier-Renault}}
| 10
|0
| DNF
| 20
|2:20,381 ({{0}}2.)
|- align="center" valign="top"
!–
| align="left" |{{ITA|Ziel=Pierluigi Martini}}
| align="left" |{{ITA|Ziel=Minardi-Ford}}
| 10
|0
| DNF
| 16
|2:19,252 ({{0}}2.)
|- align="center" valign="top"
!–
| align="left" |{{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
| align="left" |{{ITA|Ziel=Minardi-Ford}}
| 10
|0
| DNF
| 21
|2:21,689 ({{0}}2.)
|- align="center" valign="top"
!–
| align="left" |{{GBR|Ziel=Johnny Herbert}}
| align="left" |{{GBR|Ziel=Benetton-Ford}}
| 3
|0
| DNF
| {{0}}5
|2:12,194 ({{0}}2.)
|- align="center" valign="top"
!–
| align="left" |{{JPN|Ukyō Katayama|Ukyō Katayama}}
| align="left" |{{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Yamaha}}
| 3
|0
| DNF
| 14
|2:16,655 ({{0}}2.)
|- align="center" valign="top"
!–
| align="left" |{{JPN|Ziel=Taki Inoue}}
| align="left" |{{GBR|Simtek|Simtek-Ford}}
| 3
|0
| DNF
| 26
|2:21,978 ({{0}}2.)
|- align="center" valign="top"
!–
| align="left" |{{FIN|Ziel=JJ Lehto}}
| align="left" |{{CHE|Ziel=Sauber-Mercedes}}
| 0
|0
| DNF
| 15
|–
|- align="center" valign="top"
!–
| align="left" |{{JPN|Hideki Noda (Rennfahrer)|Hideki Noda}}
| align="left" |{{FRA|Larrousse|Larrousse-Ford}}
| 0
|0
| DNF
| Box
|–
|-
! colspan="8" |Quelle:<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1994/races/619/japan/race-result.html|title=1994 Japanese Grand Prix – Standings|date=|accessdate=2020-02-16|last=|first=|work=Formula1.com|archiveurl=|archivedate=|language=en}}</ref>
|}

== WM-Stände nach dem Rennen ==
Die ersten sechs Fahrer jedes Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

=== Fahrerwertung ===
{|
|- valign="top"
|
{| class="wikitable"
!Pos.
!Fahrer
!Konstrukteur
!Punkte
|- bgcolor="#FFDAB9"
!{{0}}1
| {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}
| Benetton-Ford
| align="right" |92
|-
!{{0}}2
| {{GBR|Ziel=Damon Hill}}
| Williams-Renault
| align="right" |91
|-
!{{0}}3
| {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| Ferrari
| align="right" |35
|-
!{{0}}4
| {{FIN|Ziel=Mika Häkkinen}}
| McLaren-Peugeot
| align="right" |26
|-
!{{0}}5
| {{FRA|Ziel=Jean Alesi}}
| Ferrari
| align="right" |23
|-
!{{0}}6
| {{BRA|Ziel=Rubens Barrichello}}
| Jordan-Hart
| align="right" |16
|-
!{{0}}7
|{{GBR|Ziel=David Coulthard}}
|Williams-Renault
| align="right" |14
|-
!{{0}}8
| {{GBR|Ziel=Martin Brundle}}
| McLaren-Peugeot
| align="right" |12
|-
!{{0}}9
| {{NLD|Ziel=Jos Verstappen}}
| Benetton-Ford
| align="right" |10
|-
!10
| {{GBR|Ziel=Mark Blundell}}
| Tyrrell-Yamaha
| align="right" |8
|-
!11
| {{DEU|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}
| Sauber-Mercedes
| align="right" |7
|-
!12
| {{FRA|Ziel=Olivier Panis}}
| Ligier-Renault
| align="right" |7
|-
!13
| {{BRA|Ziel=Christian Fittipaldi}}
| Footwork-Ford
| align="right" |6
|-
!14
| {{ITA|Ziel=Nicola Larini}}
| Ferrari
| align="right" |6
|-
!15
|{{GBR|Ziel=Eddie Irvine}}
|Jordan-Hart
| align="right" |6
|-
!16
| {{JPN|Ziel=Ukyō Katayama}}
| Tyrrell-Yamaha
| align="right" |5
|-
!17
| {{FRA|Ziel=Éric Bernard}}
| Lotus-Mugen-Honda / Ligier-Renault
| align="right" |4
|-
!18
| {{AUT|Ziel=Karl Wendlinger}}
| Sauber-Mercedes
| align="right" |4
|-
!19
|{{ITA|Ziel=Pierluigi Martini}}
|Minardi-Ford
| align="right" |4
|-
!20
|{{ITA|Ziel=Andrea de Cesaris}}
|Jordan-Hart / Sauber-Mercedes
| align="right" |4
|-
!21
|{{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
|Williams-Renault
| align="right" |3
|-
!22
|{{ITA|Ziel=Gianni Morbidelli}}
|Footwork-Ford
| align="right" |3
|-
!23
|{{FRA|Ziel=Érik Comas}}
|Larrousse-Ford
| align="right" |2
|}
|
{| class="wikitable"
!Pos.
!Fahrer
!Konstrukteur
!Punkte
|-
!24
| {{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
| Minardi-Ford
| align="right" |1
|-
!25
| {{FIN|Ziel=JJ Lehto}}
| Sauber-Mercedes / Benetton-Ford
| align="right" |1
|-
!26
| {{GBR|Ziel=Johnny Herbert}}
| Benetton-Ford / Ligier-Renault / Lotus-Mugen-Honda
| align="right" |0
|-
!27
| {{MCO|Ziel=Olivier Beretta}}
| Larrousse-Ford
| align="right" |0
|-
!28
| {{PRT|Ziel=Pedro Lamy}}
| Lotus-Mugen-Honda
| align="right" |0
|-
!29
| {{FRA|Ziel=Jean-Marc Gounon}}
| Simtek-Ford
| align="right" |0
|-
!30
| {{ITA|Ziel=Alessandro Zanardi}}
| Lotus-Mugen-Honda
| align="right" |0
|-
!31
| {{AUS|Ziel=David Brabham}}
| Simtek-Ford
| align="right" |0
|-
!32
| {{FIN|Ziel=Mika Salo}}
| Lotus-Mugen-Honda
| align="right" |0
|-
!33
|{{AUT|Ziel=Roland Ratzenberger}}
|Simtek-Ford
| align="right" |0
|-
!34
|{{FRA|Ziel=Yannick Dalmas}}
|Larrousse-Ford
| align="right" |0
|-
!35
| {{BEL|Ziel=Philippe Adams}}
| Lotus-Mugen-Honda
| align="right" |0
|-
!36
|{{ITA|Ziel=Domenico Schiattarella}}
|Simtek-Ford
| align="right" |0
|-
!–
|{{FRA|Ziel=Bertrand Gachot}}
|Pacific-Ilmor
| align="right" |0
|-
!–
| {{BRA|Ziel=Ayrton Senna}}
| Williams-Renault
| align="right" |0
|-
!–
| {{JPN|Hideki Noda (Rennfahrer)|Hideki Noda}}
| Larrousse-Ford
| align="right" |0
|-
!–
|{{FRA|Ziel=Paul Belmondo}}
|Pacific-Ilmor
| align="right" |0
|-
!–
| {{FRA|Ziel=Philippe Alliot}}
| Larrousse-Ford / McLaren-Peugeot
| align="right" |0
|-
!–
| {{JPN|Ziel=Aguri Suzuki}}
| Jordan-Hart
| align="right" |0
|-
!–
| {{JPN|Ziel=Taki Inoue}}
| Simtek-Ford
| align="right" |0
|-
!–
| {{ITA|Ziel=Andrea Montermini}}
| Simtek-Ford
| align="right" |0
|-
!–
|{{FRA|Ziel=Franck Lagorce}}
|Ligier-Renault
| align="right" |0
|}
|}

=== Konstrukteurswertung ===
{|
|
{| class="wikitable"
!Pos.
!Konstrukteur
!Punkte
|- bgcolor="#FFDAB9"
!{{0}}1
| {{GBR|Williams F1|Williams-Renault}}
| align="right" |108
|-
!{{0}}2
| {{GBR|Ziel=Benetton-Ford}}
| align="right" |103
|-
!{{0}}3
| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| align="right" |64
|-
!{{0}}4
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Peugeot}}
| align="right" |38
|-
!{{0}}5
| {{IRL|Jordan Grand Prix|Jordan}}-[[Hart Racing Engines|Hart]]
| align="right" |25
|-
!{{0}}6
| {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Yamaha}}
| align="right" |13
|-
!{{0}}7
| {{CHE|Sauber Motorsport|Sauber-Mercedes}}
| align="right" |12
|}
|
{| class="wikitable"
!Pos.
!Konstrukteur
!Punkte
|-
!{{0}}8
| {{FRA|Ziel=Ligier-Renault}}
| align="right" |11
|-
!{{0}}9
| {{GBR|Arrows Grand Prix International|Footwork-Ford}}
| align="right" |9
|-
!10
| {{ITA|Minardi|Minardi-Ford}}
| align="right" |5
|-
!11
| {{FRA|Larrousse|Larrousse-Ford}}
| align="right" |2
|-
!12
| {{GBR|Team Lotus|Lotus-Mugen-Honda}}
| align="right" |0
|-
!13
| {{GBR|Simtek|Simtek-Ford}}
| align="right" |0
|-
!14
| {{GBR|Pacific Racing|Pacific-Ilmor}}
| align="right" |0
|}
|}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Großer Preis von Japan
|Navigationsleiste Formel-1-Saison 1994
}}

{{SORTIERUNG:Grosser Preis von Japan 1994}}
[[Kategorie:Großer Preis von Japan|#1994]]
[[Kategorie:Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1994|Japan]]
[[Kategorie:Sportveranstaltung in Suzuka]]
[[Kategorie:Suzuka International Racing Course]]