Kaiserwagen
Der Kaiserwagen ist eine original erhaltene zweiteilige Zuggarnitur der Wuppertaler Schwebebahn aus dem Jahr 1900, die heute im Rahmen touristischer Ausflugsfahrten genutzt wird. Für den regulären Betrieb nach Fahrplan ist sie nicht mehr zugelassen.
Der einzige betriebsfähig erhalten gebliebene Zug verdankt seinen Namen der Tatsache, dass Kaiser Wilhelm II. zusammen mit seiner Gemahlin Auguste Viktoria mit dem Wagen 5[1] am 24. Oktober 1900 das neu errichtete und einzigartige Verkehrsmittel während eines Besuches der Städte Vohwinkel, Elberfeld und Barmen zur Probe befuhr.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Hauptwagen oder Vorderwagen Nummer 5 (mit Führerstand) samt geführtem Nebenwagen oder Hinterwagen Nummer 22 (ohne Führerstand) gehören zur Baureihe 1900/1912 – auch Elberfelder Wagen genannt – und wurden von Van der Zypen & Charlier gebaut, die elektrische Ausrüstung stammt von Schuckert & Co. Ursprünglich handelte es sich um die 1900 gelieferten Hauptwagen 1–21 mit den Nebenwagen 22–26, 1912 folgte die Nachbestellung der Nebenwagen 51–56 sowie der Umbau der Hauptwagen 17–21 zu Nebenwagen.[2] Somit konnten zusammen 15 Zwei-Wagen-Züge gebildet werden, ein Hauptwagen diente als Reserve. Zwei Nebenwagen gingen später verloren: Wagen 26 erlitt 1917 Totalschaden nach Auffahrunfall, Wagen 18 wurde 1942 durch Feuer nach Bombenabwurf auf die Wagenhalle Oberbarmen zerstört.
Ursprünglich konnte jeder Wagen 65 Personen befördern, davon 25 auf Sitz- und 40 auf Stehplätzen. Die Wagen aus dem Eröffnungsjahr waren bis in die 1970er Jahre in Betrieb, der letzte schied im Dezember 1974 aus dem regulären Liniendienst. Bereits in den 1950er Jahren wurden feste Gespanne gebildet, die im laufenden Betrieb nicht mehr getrennt wurden: 1+21, 2+16, 3+51, 4+54, 5+22, 6+20, 7+24, 8+52, 9+25, 10+17, 11+23, 12+19, 13+55, 14+53 (erstes festes Zugpaar ab 1941 aufgrund neuer Drehgestelle) und 15+56.
Heute finden mit dem Zug parallel zum normalen Linienverkehr regelmäßig Ausflugsfahrten bei Kaffee und Kuchen oder Frühschoppen statt. Er kann auch für Gesellschaften oder Hochzeitsfeiern gebucht werden. Als Teil des „Gesamtdenkmal Schwebebahn“ steht die Garnitur seit dem 26. Mai 1997 unter Denkmalschutz.
Seit 2. September 2019 wird die Wuppertaler Schwebebahn mit dem Zugbeeinflussungssystem ETCS betrieben. In diesem Zusammenhang erhalten auch die Wagen 5 und 22 die Fahrzeugausrüstung des Herstellers Alstom Transport Deutschland, um weiterhin in Betrieb bleiben zu können.[3]
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24. Oktober 1900: Wagen 5 fährt in die Station Döppersberg ein, während Kaiser Wilhelm selbige betritt -
Führerstand mit Handrad -
Beleuchtung
Weblinks
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- Eintrag In: Wuppertaler Denkmalliste
- Infos zum Kaiserwagen und Buchungsmöglichkeiten
- Kaiserwagen in Wuppertal: Schwebebahn-Oldie wird erneuert
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Historischer Kaiserwagen der Schwebebahn wird runderneuert, Pressemitteilung vom 16. März 2020 auf wsw-online.de, abgerufen am 31. Januar 2024
- ↑ Wagenparkübersicht der Schwebebahn auf ig-schwebebahn-museum-wuppertal.de, abgerufen am 8. Dezember 2022
- ↑ C. Müller: Wuppertal: ETCS Level 3 bei Schwebebahn in Betrieb, Artikel vom 5. September 2019 auf eurailpress.de, online auf eurailpress.de, abgerufen am 8. Dezember 2022