Quelltext der Seite KkStB-Tenderreihe 31

{{SEITENTITEL:kkStB-Tenderreihe 31}}
{{Infobox Schienenfahrzeug
 | Baureihe= KEB T / Arlbergbahn T I<br />kkStB-Tenderreihe 31
 | Farbe1= 8B0000
 | Farbe2= FFFFFF
 | Abbildung= 
 | Name= 
 | Nummerierung= 
 | Hersteller= 
 | Baujahre= 1858–1885
 | Ausmusterung= 
 | Anzahl= 97
 | Achsformel= 3
 | Bauart= 
 | Gattung= 
 | Spurweite= 1.435
 | Treibraddurchmesser= 
 | VorneLaufraddurchmesser= 
 | HintenLaufraddurchmesser= 
 | AussenLaufraddurchmesser= 
 | InnenLaufraddurchmesser= 
 | Laufraddurchmesser= 1.100 mm
 | Anfahrzugkraft= 
 | Beschleunigung= 
 | Bremsverzögerung= 
 | Leistungskennziffer= 
 | Höchstgeschwindigkeit= 
 | LängeÜberKupplung= 
 | LängeÜberPuffer= 
 | Länge= 
 | Höhe= 
 | Breite= 
 | Drehzapfenabstand= 
 | AchsabstandDerFahrgestelle= 
 | FesterRadstand= 3.240 mm
 | Gesamtradstand= 3.240 mm
 | RadstandMitTender= 
 | Leermasse= 13,0 t
 | Dienstmasse= 30,0 t
 | DienstmasseMitTender= 
 | Reibungsmasse= 
 | Radsatzfahrmasse= 
 | Antrieb= 
 | Geschwindigkeitsmesser= 
 | Steuerung= 
 | Übersetzungsstufen= 
 | Kupplungstyp= 
 | Bremsen= 
 | Zusatzbremse= 
 | Feststellbremse= 
 | Zugheizung= 
 | Lokbremse= 
 | Zugbremse= 
 | Zugsicherung= 
 | Halbmesser= 
 | Besonderheiten= 
 | Anmerkung= 
 | Zylinderanzahl= 
 | Zylinderdurchmesser= 
 | NDZylinderdurchmesser= 
 | HDZylinderdurchmesser= 
 | Kolbenhub= 
 | Kuppelraddurchmesser= 
 | Kessel= 
 | Kessellänge= 
 | Kesseldruck= 
 | AnzahlHeizrohre= 
 | AnzahlRauchrohre= 
 | Heizrohrlänge= 
 | Rostfläche= 
 | Strahlungsheizfläche= 
 | Rohrheizfläche= 
 | Überhitzerfläche= 
 | Verdampfungsheizfläche= 
 | IndizierteLeistung= 
 | Steuerungsart= 
 | Zylinderdruck= 
 | Tenderbauart= 
 | DienstmasseTender= 
 | Wasser= 10,5 m³
 | Brennstoff= 7,5&nbsp;m³ Kohle
}}
Die '''kkStB-Tenderreihe&nbsp;31''' war eine [[Schlepptender]]reihe der [[k.k. österreichische Staatsbahnen|k.k. österreichischen Staatsbahnen]] (kkStB), deren Fahrzeuge ursprünglich auch von der [[Kaiserin Elisabeth-Bahn]] (KEB) und der [[Arlbergbahn]] stammten.

Ab [[1884]] wurden diese Tender von der Arlbergbahn und von der kkStB bestellt.
Die von der KEB ab [[1858]] beschafften Tender, die später von der kkStB als Reihe&nbsp;[[kkStB-Tenderreihe 10|10]] bezeichnet wurden,
baute die kkStB zu einem großen Teil von [[1892]] bis [[1912]] in solche der Reihe&nbsp;31 um.

Die Tender (sowohl die der Reihe&nbsp;31 als auch die der ursprünglichen Reihe&nbsp;10) wurden von der [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik]], von [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]] in [[Linz]], von der [[Lokomotivfabrik Floridsdorf]], von der [[Lokomotivfabrik der StEG]], von [[Georg Sigl|Sigl]] in [[Wien]] und von der [[Sächsische Maschinenfabrik|Sächsischen Maschinenfabrik]] in [[Chemnitz]] geliefert.

== Literatur ==
* ''Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917'', 14.&nbsp;Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1918.

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[[Kategorie:Schlepptender|KkStB Tenderreihe 310]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Wiener Neustädter Lokomotivfabrik)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik der StEG)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik Floridsdorf)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz)]]