Quelltext der Seite Kraftfahrzeugkennzeichen

[[Datei:Deutsches KFZ-Kennzeichen TR-XB32.jpg|mini|[[Kfz-Kennzeichen (Deutschland)|Deutsches Kennzeichen]]]]
[[Datei:Austria 2002 license plate - Klagenfurt.jpg|mini|[[Kfz-Kennzeichen (Österreich)|Österreichisches Kennzeichen]]]]
[[Datei:Swiss registration 3179.jpg|mini|[[Kontrollschild (Schweiz)|Schweizer Kontrollschild]]]]
[[Datei:Liechtenstein license plate.jpg|mini|[[Kontrollschild (Liechtenstein)|Liechtensteiner Kontrollschild]]]]
[[Datei:Vehicle registration plates in Europe.png|mini|500px|Europa]]
Ein '''Kraftfahrzeugkennzeichen''' oder kurz '''Kfz-Kennzeichen''' (Deutschland), ein '''behördliches Kennzeichen''' (Österreich) beziehungsweise ein '''Kontrollschild''' ([[Kontrollschild (Schweiz)|Schweiz]] und [[Kontrollschild (Liechtenstein)|Liechtenstein]]; umgangssprachlich ''Autonummer'') ist eine von der [[Kraftfahrzeug-Zulassungsbehörde]] (Schweiz: [[Strassenverkehrsamt]]) zugeteilte individuelle [[Nummer|numerische]] oder [[Alphanumerische Zeichen|alphanumerische]] Registrierungsbezeichnung für [[Kraftfahrzeug]]e (Schweiz: Motorfahrzeuge), die in den Fahrzeugunterlagen, auf den Schildern der Kennzeichen erscheint. Kraftfahrzeugkennzeichen dienen grundsätzlich zur Identifizierung des Fahrzeughalters. In diesem Artikel wird unter Kraftfahrzeugkennzeichen die Zuteilung einer „Registrierung“ eines Fahrzeuges für die [[Zulassung von Fahrzeugen zum Straßenverkehr]] verstanden.<!-- also keine Versicherungskennzeichen und keine Beschilderungen an Baumaschinen gem. §&nbsp;4 IV FZV -->

== Benennung von Kennzeichen und Kennzeichenschildern ==
Sowohl für das Kennzeichen als auch für die zugehörigen Schilder sind im [[Deutschsprachiger Raum|deutschsprachigen Raum]] je nach innerstaatlichen Rechtsvorschriften unterschiedliche Benennungen in Gebrauch. In der [[Umgangssprache]] werden zusätzliche [[Synonymie|Synonyme]] verwendet und die beiden Begriffe werden miteinander vermischt.

Das Kennzeichen heißt in [[Österreich]] offiziell „Behördliches Kennzeichen“, das dazugehörige Schild „Kennzeichentafel“. In [[Deutschland]] heißt es „Kennzeichen“, früher auch „Amtliches Kennzeichen“ oder „Polizeiliches Kennzeichen“.<!-- Belegen. Und „neue Bundesländer“ riechen mittlerweile ziemlich muffig.--In den [[Neue Länder|neuen Bundesländern]] ist umgangssprachlich „Kfz-Nummer“ in Gebrauch. --> Das Schild heißt „Kennzeichenschild“. In der Schweiz und in Liechtenstein gibt es keinen eigenen Begriff für das Kennzeichen, stattdessen wird auf das Schild verwiesen. Das Schild wird als „Kontrollschild“ bezeichnet.

In der Umgangssprache heißt es in Deutschland und Österreich auch „Nummernschild“ bzw. „Nummerntafel“, in der [[Schweiz]] „Autonummer“.

== Zweck und Funktion des Kennzeichens ==
Mit dem Kennzeichen wird allen in den jeweiligen Rechtsräumen kennzeichenpflichtigen Kraftfahrzeugen, in der Schweiz dagegen einem [[Fahrzeughalter]], eine Nummer – in der Regel eindeutig – zugeordnet, wobei die Kennzeichenpflicht in den verschiedenen Staaten nicht einheitlich geregelt ist. Verschiedene Auffassungen bestehen insbesondere bei Kraftfahrzeugen mit geringer Leistung, Sonderfahrzeugen, fahrbaren Arbeitsgeräten und [[Oberleitungsbus]]sen. Letztere gelten in vielen Staaten juristisch als [[Bahn (Verkehr)|Bahn]] und nicht als Kraftfahrzeug.

Nach jeweils geltenden Bestimmungen können Kennzeichen aus Ziffern und Buchstaben (unterschiedlicher [[Alphabet]]e) bestehen. International sind verschiedene Systeme gebräuchlich. Da das Kennzeichen im Straßenverkehr schnell erkennbar und merkbar sein soll, sind viele Systeme auf möglichst kurze und prägnante Formen ausgerichtet. So dienen zählende Buchstaben dem Zweck, auf gleichbleibendem Raum mehr Kombinationen zu ermöglichen, da es wesentlich mehr Buchstaben als Ziffern gibt.

In vielen Staaten darf jedes Kennzeichen im jeweiligen Verwaltungsraum zeitgleich im Prinzip nur einmal vergeben werden, so dass es sich bei dem Kennzeichen um einen ''Namen'' für Fahrzeuge wie in Deutschland oder den Fahrzeughalter wie in der Schweiz handelt. Von dieser Regel gibt es allerdings in vielen Ländern Ausnahmen (z.&nbsp;B. in [[Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Frankreich]] für landwirtschaftliche Fahrzeuge), oder sie wird nur für Fahrzeuge derselben Art angewendet (z.&nbsp;B. in der [[Kontrollschild (Schweiz)|Schweiz]]). Vielerorts enthalten die Buchstaben und Ziffern keine Informationen, die über die reine Benennung hinausgehen würden; in anderen Staaten können hingegen aus der Zeichenfolge direkt die Position in der Zulassungsreihenfolge oder der Zeitpunkt der Zulassung des Fahrzeugs abgelesen werden. Oft enthalten Kennzeichen standardisierte Buchstaben- oder Ziffernfolgen, die mit Verwaltungsdistrikten oder spezifischen Verwaltungseinheiten (Militär, staatliche oder internationale Organisationen, Touristenbüros) verbunden sind, sogenannte Unterscheidungszeichen. Diese stehen zumeist am Beginn des Kennzeichens, manchmal auch am Ende, wie beispielsweise in der [[Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|französischen Norm]] bei den auslaufenden Kennzeichen als zweistellige Zahl für das Département. Darüber hinaus sind in zahlreichen Ländern auch andere, vom jeweiligen Standardkennzeichen abweichende Formen zulässig, etwa für historische Kraftfahrzeuge, für Probe- und Überführungsfahrten, für steuerbefreite Fahrzeuge, Elektroautos,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.autobild.de/artikel/e-kennzeichen-privilegien-regeln-kosten-5642890.html |titel=E-Kennzeichen: Das sind die Vorteile, so bekommt man das E-Schild |werk=AUTO BILD |sprache=de |abruf=2023-04-01}}</ref> [[Kurzzeitkennzeichen]], [[Ausfuhrkennzeichen]], [[Kfz-Kennzeichen (Deutschland)#Behördenkennzeichen|Behördenkennzeichen]] und [[Tarnkennzeichen]]. Unterscheidungszeichen können in Sonderfällen auch für kleine Fahrzeuggruppen vergeben werden, wie beispielsweise Dienstfahrzeuge von Regierungen.

Auch die Zuordnung eines Kennzeichens zum Fahrzeug oder zum Fahrzeughalter wird unterschiedlich gehandhabt: Während in der Schweiz oder in Liechtenstein ein Kennzeichen dem Fahrzeughalter zugeordnet ist (er kann mit einer [[Wechselnummer]] dieses mit mehreren Fahrzeugen lebenslang nutzen, ein Kennzeichen kann vererbt und je nach Kanton übertragen werden), ist es in Deutschland wie in den meisten Ländern fahrzeuggebunden. In Österreich existieren beide Möglichkeiten.

[[Wunschkennzeichen]], d.&nbsp;h. Kennzeichen, in denen der Fahrzeughalter einen Teil der Zeichenfolge innerhalb bestimmter Regeln selbst aussucht, sind in vielen Staaten zulässig (u.&nbsp;a. in Deutschland, der Schweiz und Österreich), oft gegen Gebühr. In der Regel dienen sie der Individualisierung des Fahrzeugs (gerne werden z.&nbsp;B. die Initialen des Namens oder Teile des Geburtsdatums genutzt), aber auch praktischen Zwecken, wie ein besonders kurzes Kennzeichen für Automobile mit wenig Platz für das Kennzeichenschild. Von Firmen wird gelegentlich die Zuordnung von Fahrzeugen zu einem gemeinsamen [[Fuhrpark]] oder der Werbung angestrebt.

Inzwischen ist es auch in Deutschland möglich, ein Kennzeichen beim Fahrzeugwechsel auf das neue Fahrzeug „mitzunehmen“. Das so wiederverwendete Kennzeichen gilt dann (auch im Hinblick auf die Gebühren) als Wunschkennzeichen; die Mitnahme ist aber trotzdem weitaus günstiger, als die Prägung neuer Kennzeichen. Für die Mitnahme gab es früher Übergangsfristen, doch inzwischen geschieht die vollständige Ab- und Wiederanmeldung über EDV-Systeme ohne jede Wartezeit.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.serviceportal-kassel.de/cms05/dienstleistungen/082957/index.html |text=Kennzeichenmitnahme vom alten Fahrzeug auf das neue Fahrzeug |wayback=20150526230903 |archive-today= |archiv-bot=}}</ref>

== Material der Kennzeichenschilder ==
Kennzeichenschilder sind je nach Land nach unterschiedlichen Normen gefertigt, wobei die Beschriftung der Kennzeichen meist [[Einprägen|geprägt]] oder aufgedruckt ist. Sie dienen verschiedenen Zwecken: Zunächst als offen sichtbarer Nachweis der [[Zulassung von Fahrzeugen zum Straßenverkehr]] (und damit auch einer entsprechenden [[Haftpflichtversicherung]]), auch ermöglichen sie jedermann, ein Fahrzeug eindeutig zu benennen und wieder zu erkennen. Während das Kennzeichen außer der Benennung keinerlei weitere Bedeutung hat, weist das Kennzeichenschild oftmals eine Vielzahl zusätzlicher Informationen aus, wie Angaben zur Nationalität, zum Verwaltungsdistrikt der Zulassungsstelle oder steuerliche und technische Angaben in Form von Plaketten oder Stempeln. Kennzeichenschilder müssen international einheitlich am Heck, meist auch an der Front eines Fahrzeuges angebracht werden. Für manche Fahrzeugtypen (beispielsweise Motorräder) sowie in einigen Ländern (zum Beispiel einigen Bundesstaaten der [[Vereinigte Staaten|USA]]) ist nur ein Kennzeichenschild hinten vorgeschrieben.

Gegen ungewollte Geräusche des Kennzeichenbleches und aus optischen Gründen sowie zum Schutz vor Verlust oder Diebstahl werden zum Anbringen häufig Kennzeichenträger verwendet, die meist aus Kunststoff bestehen und deren Umrandung oft Werbeaufschriften trägt.<!-- in Deutschland ist hierbei nur eine weiße Schrift zulässig. Die Umrandung muß schwarz sein --> Diese Kennzeichenträger ersparen das früher übliche Durchbohren der Kennzeichentafeln für Befestigungsschrauben. Insbesondere, wenn Kennzeichenträger mit Blechschrauben von fast 5&nbsp;mm Durchmesser in üblicherweise dünnem Karosserieblech von Pkw verschraubt sind, können sich diese Schrauben, die mit nur einem Teil eines Gewindegangs greifen, lösen und den Träger verrutschen lassen. Die Kennzeichenträger vereinfachen Autohändlern, -nutzern, der Exekutive aber auch Dieben, Schilder anzubringen und abzunehmen. Das erfolgt einfach mit einem Schlitzschraubenzieher, Kaffeelöffel oder ähnlichem. Kennzeichenträger wiegen paarweise etwa 0,2&nbsp;kg und erhöhen die Masse der Pkw-Flotte um 1/10.000 und damit den Treibstoffverbrauch. Durch das Anheben des Kennzeichens durch den Halter und den Schattenwurf des Rahmens wird die Lesbarkeit des Kennzeichens unter der Kennzeichenbeleuchtung verschlechtert. In Frankreich übliches Aufkleben einer Folie direkt auf Karosserie oder Stoßfänger spart sogar die Masse des Tafelblechs ein und markiert das Kfz dauerhafter und fälschungssicherer. Spezielle [[Wechselkennzeichenhalter]] erlauben das in Österreich praktizierte werkzeuglose Rangieren von [[Wechselkennzeichen]] zwischen dafür berechtigten Fahrzeugen. Da nur die österreichischen Kennzeichen – mit rot-weiß-roten Längsstreifen – in Europa höher sind, benötigen sie eigene Kennzeichenhalter.

Die missbräuchliche Verwendung von Kennzeichen und Kennzeichenschildern stellt in vielen Staaten eine Straftat dar, siehe [[Urkundenfälschung]] und [[Kennzeichenmissbrauch]]. Ein historisch wesentliches Argument für die Einführung von Kennzeichen in verschiedenen Staaten war, der [[Fahrerflucht]] vorzubeugen, die mit dem Zunehmen des Automobilverkehrs zu Beginn des 20.&nbsp;Jahrhunderts zu einem häufig begangenen Delikt wurde.

== Geschichte ==
Die älteste bekannte Kennzeichnung von Fahrzeugen war die Nummerierung römischer [[Streitwagen]].<ref>{{Internetquelle |autor= |url=http://nummernschildmuseum.de/nummernschilder-aus-aller-welt-1/ |titel=Die Geschichte der Nummernschilder |werk= |hrsg=Nummernschildmuseum Großolbersdorf |datum=2002-08-19 |abruf=2018-12-18}}</ref><ref name="C2" />
An englischen Kutschen wurden im 17.&nbsp;Jahrhundert Tafeln mit Wappen zur Unterscheidung befestigt.<ref name="C2" />

In Deutschland begannen einige örtliche Behörden zwischen 1870 und 1890 wegen Fällen von Fahrerflucht Nummernschilder für Fahrräder vorzuschreiben, die lokal ausgegeben wurden und sich farblich unterschieden.<ref name="C2">Michael Ossenkopp: [https://www.berliner-zeitung.de/archiv/das-erste-berliner-auto-kennzeichen-wurde-1892-ausgegeben--eine-einheitliche-regelung-gibt-es-seit-100-jahren-kein-wunsch-kennzeichen-fuer-den-kaiser,10810590,10506538.html ''Kein Wunsch-Kennzeichen für den Kaiser''.] In: ''[[Berliner Zeitung]]'', Beilage ‚Automobil‘, Seite C2 vom 22./23. September 2007.</ref>

Ab 1. Oktober 1907 galt im [[Deutsches Kaiserreich|Deutschen Reich]] ein einheitliches System der Anbringung von Nummernschildern an allen Kraftfahrzeugen. In den 1930er Jahren gab es kurze Zeit in verschiedenen Gebieten Österreichs Nummerntafel- und Steuerpflicht für Fahrräder. Die etwa 4&nbsp;×&nbsp;15&nbsp;cm großen Tafeln wurden mit einer Achsmutter des Vorderrades festgeklemmt. Motorräder hatten in Österreich etwa bis 1970 zusätzlich zum hinteren noch ein Rücken an Rücken über dem Vorderrad montiertes Schilderpaar, das von beiden Seiten gelesen werden konnte. Alle Zweiräder mussten damals nach StVO noch „quer zum Fahrbahnrand“ abgestellt werden.

Die Einführung von Kraftfahrzeugkennzeichnungen ging nicht überall ohne Proteste vonstatten. Nachdem Anfang des 20.&nbsp;Jahrhunderts immer mehr europäische Länder eine Kennzeichnungspflicht erließen (so [[Bayern]] 1899, [[Spanien]] und [[Belgien]] 1900, [[Frankreich]] 1901), wurden Stimmen insbesondere in England laut, die Nummerierung entstelle die Automobile, sie erhielten den Charakter von Mietwagen.<ref>Bernd Januschke, Karl Friedrich Warner: ''1900–1909 Das neue Jahrhundert''. In: ''Chronik des 20.&nbsp;Jahrhunderts''. Westermann, 1983. S.&nbsp;30.</ref>

Kraftfahrzeugkennzeichen wurden unter anderem zur Identifizierung nach einer Fahrerflucht (§&nbsp;142&nbsp;StGB), anderen [[Verkehrsstraftat]]en im Straßenverkehr, Verstößen gegen [[Verkehrsordnungswidrigkeit]]en sowie für zivilrechtliche Geltendmachungen von Forderungen eingeführt (z.&nbsp;B. Schadensregulierung nach Unfall).

== Normen für Kennzeichen und Kennzeichenschilder ==
Sowohl die Kennzeichen als auch die Kennzeichenschilder haben sich historisch unterschiedlich entwickelt und sind je nach Staat abweichend [[Standard|normiert]]. In der Europäischen Union wurde bislang keine einheitliche Norm für Kennzeichen oder Kennzeichenschilder durchgesetzt. Viele Staaten verwenden einander angeglichene Normen sowie mittlerweile einheitlich die Eurobanderole mit dem Länderkürzel am linken Rand des Kennzeichenschildes. Auch außerhalb der EU finden sich verstärkt ähnliche Entwicklungen, indem dem Kennzeichen ein blauer Balken (z.&nbsp;B. im [[Kfz-Kennzeichen (Libanon)|Libanon]]), die Nationalflagge (z.&nbsp;B. [[Kfz-Kennzeichen (Kasachstan)|Kasachstan]]) oder Nationalwappen (z.&nbsp;B. [[Kfz-Kennzeichen (San Marino)|San Marino]]) – oft in Kombination mit dem Länderkürzel – vorangestellt wird.

=== Aufbau ===
Die Kennzeichen sind in vielen Staaten auf schnelle Erkennbarkeit und gute Merkfähigkeit optimiert. So enthält das deutsche Standardkennzeichen nach dem Unterscheidungszeichen zunächst ein oder zwei Buchstaben, gefolgt von einer Ziffernreihe mit bis zu vier Stellen. Die Normen anderer Staaten sind davon verschieden, allerdings ist allen gemeinsam, dass die Bevölkerung mit dem Aufbau ihrer Kennzeichen vertraut ist und eine inländische Person die vertraute Struktur auch bei einem flüchtigen Blick schneller erfassen kann. Weicht ein fremdländisches Kennzeichen von dem erwarteten Aufbau ab, so ist das spontane Behalten der Zeichenfolge deutlich schwieriger. Diese historisch gewachsene Gewohnheit ist ein [[Pragmatismus|pragmatischer]] Hinderungsgrund für die Einrichtung einer europaweiten Einheitsnorm bei Kraftfahrzeugkennzeichen.

Nicht alle internationalen Normen sind auf gute Erkennbarkeit ausgerichtet. Insbesondere bei großen Verwaltungsräumen, in denen zahlreiche Kraftfahrzeuge angemeldet sind, kommen größere Ziffernfolgen mit bis zu acht Stellen oder uneinheitliche Anordnung von Buchstaben- und Zahlenreihen vor. In Europa sind allerdings nur maximal sechsstellige Ziffernfolgen gebräuchlich.

Ebenfalls von der Norm hängt die Menge der möglichen Kennzeichen ab. Bei einer reinen Ziffernfolge von sechs Stellen, wie in der Schweiz üblich, ist für jeden Verwaltungsraum die Benennung von fast einer Million Fahrzeugen möglich (1 bis 999.999). Eine Kombination von ein bis zwei Buchstaben, gefolgt von maximal ein bis drei Ziffern, ergibt über 770.000 mögliche Kennzeichen, wobei diese deutlich leichter zu merken sind als sechsstellige Zahlen. Mit der bislang umfangreichsten europäischen Norm aus fünf Buchstaben und zwei Ziffern – wie sie beispielsweise von [[Kfz-Kennzeichen (Polen)|Polen]], [[Kfz-Kennzeichen (Rumänien)|Rumänien]] und dem [[Kfz-Kennzeichen (Großbritannien)|Vereinigten Königreich]] verwendet wird – könnte pro Verwaltungsraum weit mehr als eine Milliarde Fahrzeuge gekennzeichnet werden. Eine solche Norm ist geeignet, ein europaweit einheitliches System zu tragen, selbst dann, wenn überhaupt keine Unterscheidungszeichen verwendet werden. Letztere sind allerdings für die leichtere Erkennbarkeit der Kennzeichen wichtig, da sie die räumliche Einordnung der Fahrzeuge unterstützen.

=== Größe und Farbe ===
Auch die Normen der Kennzeichenschilder sind national in Farbgebung und Tafelgröße unterschiedlich. So verwenden einige Staaten für die Front- und Heckschilder unterschiedliche Farben (z.&nbsp;B. Vereinigtes Königreich) oder Größen (z.&nbsp;B. [[Kfz-Kennzeichen (Italien)|Italien]]), zudem ist auch die Kontrastgebung (beispielsweise dunkle Schrift auf hellem Grund oder umgekehrt) unterschiedlich normiert. Für private Fahrzeuge wird aber überwiegend ein heller Hintergrund (oft weiß oder gelb) genutzt, während militärische Fahrzeuge oftmals Nummernschilder mit schwarzem Grund tragen.

=== Liste der Dimensionen der Motorradkennzeichen von Europa, den USA und Japan ===
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|-
! Staat
! Kürzel
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! Breite mm
! Höhe mm
! class="unsortable"| Quelle
|-
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| 177
| 177
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|-
| '''Andorra'''
| '''AND'''
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| <ref name=":bopa1">https://www.bopa.ad/bopa/023014/Documents/6BEF6.pdf</ref>
|-
| '''Belarus'''
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| 130
| <ref name=":yadi1">{{Internetquelle |url=https://yadi.sk/i/PXCsapoDWBDjd |titel=СТБ 914-99.pdf |sprache=ru |abruf=2023-04-01}}</ref>
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| '''B'''
| 294
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| 140
| <ref name=":mobilit1">https://mobilit.belgium.be/sites/default/files/downloads/Beslissingen%20invoeren%20Europese%20kentekenplaat.pdf</ref>
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| <ref name=":legipermis1">{{Internetquelle |autor=Frédéric Darne |url=https://www.legipermis.com/blog/2015/02/23/plaque-dimmatriculation-des-motos-une-taille-unique/ |titel=Plaque d’immatriculation des motos : une taille unique – LegiPermis |datum=2015-02-23 |sprache=fr |abruf=2023-04-01}}</ref>
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| 180
| <ref>https://autostart.24sata.hr/moto/napokon-nesto-dobro-za-motoriste-stizu-manje-tablice-4301</ref>
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|-
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| '''SK'''
| 360
| 240
| 150
| <ref name=":slovensko1">{{Internetquelle |url=https://www.slovensko.sk/sk/agendy/agenda/_evidencne-cisla-motorovych-vozid/ |titel=Evidenčné čísla motorových vozidiel |abruf=2023-04-01}}</ref>
|-
| '''Slowenien'''
| '''SLO'''
| 324
| 180
| 180
| <ref name=":uradni-list1">https://www.uradni-list.si/files/RS_-2011-048-02292-OB~P005-0000.PDF</ref>
|-
| '''Spanien'''
| '''E'''
| 352
| 220
| 160
| <ref name=":boe1">{{Internetquelle |url=https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1999-1826&p=20210414&tn=1 |titel=BOE-A-1999-1826 Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos. |abruf=2023-04-01}}</ref>
|-
| '''Tschechien'''
| '''CZ'''
| 320
| 200
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| <ref name=":zakonyprolidi1">{{Internetquelle |autor=AION CS |url=https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2014-343 |titel=343/2014 Sb. Vyhláška o registraci vozidel |sprache=cs |abruf=2023-04-01}}</ref>
|-
| '''USA'''
| '''USA'''
| 182
| 178
| 102
|
|- class="expand-child"
| style="padding-left:2em;"|US-Staat Minnesota
| USA
| 194
| 183
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|
|-
| '''Ukraine'''
| '''UA'''
| 383
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| <ref name=":avtonomera1">{{Internetquelle |url=https://avtonomera.net.ua/ua/nomera-na-mototsykl-na-zakaz-kupyt-moto-nomer.html |titel=ᐉ Номера на мотоцикл в Україні – види, ДСТУ і характеристики. Як замовити або купити дублікат номерного знака для мотоцикла. Як виготовляються і відновлюються мото номера. |sprache=uk |abruf=2023-04-01}}</ref>
|-
| '''Ungarn'''
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|-
| '''Vereinigtes Königreich'''
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| 178
| <ref>https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/955014/vehicle-registration-numbers-and-number-plates-inf104.pdf</ref>
|-
| '''Zypern'''
| '''CY'''
| 400
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| 200
| <ref name=":eur-lex1">{{CELEX|72014L0045CYP_269640|Οι περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Κανονισμοί του 1984 μέχρι 2018 (ενοποιημένο κείμενο) |format=PDF|sprache=EL}}</ref>
|}

=== Liste der Dimensionen der Autokennzeichen von Europa, den USA und Japan im Normalformat ===
{| class="wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed"
! Staat
! Kürzel
! Fläche<br />(hinten&nbsp;/ vorne)<br />cm²
! Breite<br />(hinten&nbsp;/ vorne)<br />mm
! Höhe<br />(hinten&nbsp;/ vorne)<br />mm
! Quelle
|-
| '''Albanien'''
| '''AL'''
| 582
| 520
| 112
| <ref>{{Internetquelle |url=https://targaime.com/blog/2021/12/17/miratohet-kkm135-do-te-kemi-targe-me-dimensione-me-te-vogla/ |titel=Miratohet KKM135, do të kemi targë me dimensione më të vogla. |werk=TargaIme – siguracion makine |datum=2021-12-17 |sprache=en-US |abruf=2023-04-01}}</ref>
|-
| '''Andorra'''
| '''AND'''
| 396
| 330
| 120
| <ref name=":bopa1" />
|-
| '''Belarus'''
| '''BY'''
| 572
| 520
| 110
| <ref name=":yadi1" />
|-
| '''Belgien'''
| '''B'''
| 572
| 520
| 110
| <ref name=":mobilit1" />
|-
| '''Bosnien-Herzegowina'''
| '''BIH'''
| 572
| 520
| 110
| <ref name=":mup1" />
|-
| '''Bulgarien'''
| '''BG'''
| 572
| 520
| 110
| <ref name=":plates2" />
|-
| '''Dänemark'''
| '''DK'''
| 605
| 504
| 120
| <ref name=":nrpl1" />
|-
| '''Deutschland'''
| '''D'''
| 572
| 520
| 110
| <ref name=":lxgesetze1" />
|-
| '''Estland'''
| '''EST'''
| 588
| 520
| 113
| <ref name=":riigiteataja1" />
|-
| '''Finnland'''
| '''FIN'''
| 522
| 442
| 118
| <ref name=":traficom1" />
|-
| '''Frankreich'''
| '''F'''
| 572
| 520
| 110
| <ref name=":legipermis1" />
|-
| '''Griechenland'''
| '''GR'''
| 572
| 520
| 110
| <ref name=":dsanet1" />
|-
| '''Irland'''
| '''IRL'''
| 572
| 520
| 110
| <ref name=":plates1" />
|-
| '''Island'''
| '''IS'''
| 572
| 520
| 110
| <ref name=":reglugerd1" />
|-
| '''Italien'''
| '''I'''
| 572/396
| 520/360
| 110
| <ref name=":altalex1" />
|-
| '''Japan'''
| '''J'''
| 545
| 330
| 165
| <ref name=":n-p1" />
|-
| '''Kosovo'''
| '''RKS'''
| 572
| 520
| 110
| <ref name=":gzk1" />
|-
| '''Kroatien'''
| '''HR'''
| 572
| 520
| 110
| <ref>{{Internetquelle |url=https://autostart.24sata.hr/moto/napokon-nesto-dobro-za-motoriste-stizu-manje-tablice-4301 |titel=Napokon nešto dobro za motoriste: Stižu manje tablice! |sprache=hr |abruf=2023-04-01}}</ref>
|-
| '''Lettland'''
| '''LV'''
| 572
| 520
| 110
| <ref name=":csdd1" />
|-
| '''Liechtenstein'''
| '''FL'''
| 550/240
| 500/300
| 110/80
| <ref name=":gesetze1" />
|-
| '''Litauen'''
| '''LT'''
| 572
| 520
| 110
| <ref name=":regitra1" />
|-
| '''Luxemburg'''
| '''L'''
| 572
| 520
| 110
| <ref name=":data1" />
|-
| '''Malta'''
| '''M'''
| 572
| 520
| 110
| <ref name=":transport1" />
|-
| '''Moldau'''
| '''MD'''
| 582
| 520
| 112
| <ref name=":standard1" />
|-
| '''Monaco'''
| '''MC'''
| 286/234
| 340/260
| 110/90
|
|-
| '''Montenegro'''
| '''MNE'''
| 582
| 520
| 112
| <ref name=":autoskolaviktorija1" />
|-
| '''Niederlande'''
| '''NL'''
| 572
| 520
| 110
| <ref name=":rdw1" />
|-
| '''Nordmazedonien'''
| '''NMK'''
| 572
| 520
| 110
| <ref name=":moi1" />
|-
| '''Norwegen'''
| '''N'''
| 572
| 520
| 110
| <ref name=":vegvesen1" />
|-
| '''Österreich'''
| '''A'''
| 624
| 520
| 120
| <ref name=":ris1" />
|-
| '''Polen'''
| '''PL'''
| 593
| 520
| 114
| <ref name=":archiwum1" />
|-
| '''Portugal'''
| '''P'''
| 572
| 520
| 110
| <ref name=":dre1" />
|-
| '''Rumänien'''
| '''ROM'''
| 572
| 520
| 110
| <ref name=":drpciv1" />
|-
| '''Russland'''
| '''RUS'''
| 582
| 520
| 112
| <ref name=":liveangarsk1" />
|-
| '''San Marino'''
| '''RSM'''
| 468
| 390
| 120
| <ref name=":vehicle-documents1" />
|-
| '''Schweden'''
| '''S'''
| 572
| 520
| 110
| <ref name=":transportstyrelsen1" />
|-
| '''Schweiz'''
| '''CH'''
| 550/240
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| 110/80
| <ref name=":strassenverkehrsamt1" />
|-
| '''Serbien'''
| '''SRB'''
| 582
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| 112
| <ref name=":paragraf1" />
|-
| '''Slowakei'''
| '''SK'''
| 572
| 520
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| <ref name=":slovensko1" />
|-
| '''Slowenien'''
| '''SLO'''
| 624
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| <ref name=":uradni-list1" />
|-
| '''Spanien'''
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| 572
| 520
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| <ref name=":boe1" />
|-
| '''Tschechien'''
| '''CZ'''
| 572
| 520
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| <ref name=":zakonyprolidi1" />
|-
| '''Ukraine'''
| '''UA'''
| 582
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| <ref name=":avtonomera1" />
|-
| '''Ungarn'''
| '''H'''
| 572
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| 110
| <ref name=":jogiportal1" />
|-
| '''USA'''
| '''USA'''
| 464
| 305
| 152
| Teilw. abweichend
|-
| '''Vereinigtes Königreich'''
| '''UK'''
| 577
| 520
| 111
| <ref>{{Internetquelle |url=https://opinion.al/targat-nga-viti-2022-te-personalizuara-dhe-me-dimension-me-te-vogel/ |titel=Targat nga viti 2022 të personalizuara dhe me dimension më të vogël |werk=Opinion.al |datum=2021-12-17 |sprache=sq |abruf=2023-04-01}}</ref> <!-- albanische Website als Beleg für UK? -->
|-
| '''Zypern'''
| '''CY'''
| 572
| 520
| 110
| <ref name=":eur-lex1" />
|}
Hinsichtlich der Größen werden heute zwei Grundtypen unterschieden:

* Langformat: Das Langformat ist das heute in den meisten Staaten Europas übliches Format. Bedingt durch koloniale Einflüsse herrscht dieses Format auch in Afrika vor. In mehreren europäischen Ländern ist das Maß 520&nbsp;mm&nbsp;× 110&nbsp;mm. Österreich weist eine größere Höhe aus. In der Schweiz und in Liechtenstein sind die Hinterschilder 500 mm&nbsp;× 110&nbsp;mm, die Vorderschilder 300 mm&nbsp;× 80&nbsp;mm groß.
* Hochformat: Das Hochformat ist in Nord- und Südamerika, Asien sowie für Hinterschilder in der Schweiz und in Liechtenstein anzutreffen. Das Maß in den USA ist 320&nbsp;mm&nbsp;×&nbsp;170&nbsp;mm, in der Schweiz und in Liechtenstein 300 mm&nbsp;× 160&nbsp;mm.

Mittlerweile vergeben einige Länder beide Größen (z.&nbsp;B. [[Kfz-Kennzeichen (Bahrain)|Bahrain]] und [[Kfz-Kennzeichen (Australien)|Australien]]). In der Schweiz wurde das Langformat 1959, in Liechtenstein 1986 ergänzend zum Hochformat eingeführt, heute sind dort beide Formate gleichberechtigt zulässig. Dagegen wird in vielen anderen europäischen Ländern das Kennzeichen im Hochformat („zweizeiliges Kennzeichen“) nur ausnahmsweise vergeben (z.&nbsp;B. auf US-Importfahrzeugen oder Krafträdern).

=== Schrift ===
In Europa verwenden mittlerweile die meisten Staaten asymmetrische [[Typografie|Typen]], die gewährleisten, dass sich ein Zeichen auch bei Teilverdeckung noch identifizieren lässt. Die Hemmschwelle zum Verfälschen eines Kennzeichens liegt dadurch höher. Es gibt auch bei den Typen in der [[Europäische Union|Europäischen Union]] keine Einheitsnorm, obwohl die verwendeten unterschiedlichen Schriftsätze gleichwertige Gebrauchseigenschaften haben. Weltweit nutzen einige Staaten Varianten der deutschen [[FE-Schrift]] (z.&nbsp;B. [[Kfz-Kennzeichen (Kuba)|Kuba]], [[Kfz-Kennzeichen (Malta)|Malta]], [[Kfz-Kennzeichen (Tansania)|Tansania]]).

'''Schriftfarbe'''

Seit 2017 erhalten Elektro-Autos in Österreich Schilder mit grüner statt schwarzer Schrift. Damit sind bestimmte Privilegien verbunden, die typisch von Gemeinden verordnet werden müssen, etwa Begünstigung beim gebührenpflichtigen Kurzparken.<ref>[https://help.orf.at/stories/2816831/ Was sich 2017 im Straßenverkehr ändert] orf.at, 27. Dezember 2016, abgerufen am 28. Dezember 2016.</ref>

== Internationale Landeskennzeichen ==
Zusätzlich zum eigentlichen Kraftfahrzeug-Kennzeichen legen internationale Vereinbarungen den Gebrauch des [[Nationalitätszeichen]]s fest, das eine Abkürzung der jeweiligen Staatsbezeichnungen darstellt und das neben dem eigentlichen Kennzeichen angebracht wird.
{{Siehe auch|Liste der Kfz-Nationalitätszeichen}}

Rechtlich ist das quer-ovale Zusatzschild – schwarze Schrift auf weißem Grund – ein Bestandteil des Kennzeichens. In vielen Staaten ist diese Zusatzplakette allerdings unüblich, da die meisten Kraftfahrzeuge kaum je eine internationale Grenze überschreiten. In der [[Europäische Union|Europäischen Union]] und einigen [[Europa|europäischen]] Staaten ist das internationale Landeskennzeichen bei neuen Schildern, den sogenannten [[Euro-Kennzeichen]], samt [[Europaflagge|EU-Emblem]] oder der [[Nationalflagge|Landesflagge]] am linken Rand in das Nummernschild integriert. Fahrzeuge benötigen kein Nationalitätszeichen bei Reisen innerhalb der Europäischen Union,<ref>{{EU-Verordnung|1998|2411|titel=des Rates vom 3. November 1998 über die Anerkennung des Unterscheidungszeichens des Zulassungsmitgliedstaats von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern im innergemeinschaftlichen Verkehr}} In: ''[[Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften]].''L, Nr. 299, 10. November 1998, S. 1–3. Zitat: {{"|Artikel 3: Mitgliedstaaten, die vorschreiben, dass in einem anderen Mitgliedstaat zugelassene Fahrzeuge bei der Teilnahme am Verkehr in ihrem Hoheitsgebiet ein Unterscheidungszeichen führen müssen, erkennen das Unterscheidungszeichen des Zulassungsmitgliedstaats, das gemäß dem Anhang am linken Rand des Kennzeichens platziert ist, als den anderen Unterscheidungszeichen, die sie für Zwecke der Angabe des Zulassungsstaats des Fahrzeugs anerkennen, gleichwertig an.}}</ref> im [[Europäischer Wirtschaftsraum|Europäischen Wirtschaftsraum]]<ref>{{CELEX|22000D1123(10)|''Beschluss des Gemeinsamen EWR-Ausschusses Nr. 85/1999 vom 25. Juni 1999 über die Änderung des Anhangs XIII (Verkehr) des EWR-Abkommens''|abruf=2022-08-24}}</ref> (Island, Liechtenstein und Norwegen), im EFTA-Staat [[Schweiz]] sowie in Beitrittsstaaten der [[Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr|Wiener Straßenverkehrskonvention]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.international-driving-permit.com/Convention-on-Road-Traffic/8-November-1968/EN/Annexex/Annex-3-Distinguishing-Sign-of-Motor-Vehicles-and-Trailers-to-International-Traffic.aspx |titel=Annexes – Distinguishing Sign of Motor Vehicles and Trailers to International Traffic – Convention on Road Traffic on 8 November 1968 |abruf=2019-12-14}}</ref>, die die Länderkennung durch das EU-Kennzeichen ebenfalls akzeptieren.

Bei Reisen in ein anderes Land als EU/EWR/EFTA/Beitrittsstaat der Wiener Straßenverkehrskonvention muss dieses Zusatzschild angebracht werden.

<gallery>
   D international vehicle registration oval.svg|Ovales Zusatzschild oder als Aufkleber
   EU-section-with-D.svg|Euroband auf Euro-Kennzeichen
</gallery>

== Zeitleisten ==
{{BoxenVerschmelzen}}
{{NavFrame}}
  <div class="NavHead">EU-Mitglieder</div>
  <div class="NavContent">{{Zeitleiste Kennzeichen EU}}</div>
{{NavFrame/Ende}}
{{NavFrame}}
  <div class="NavHead">Übrige Staaten Europas</div>
  <div class="NavContent">{{Zeitleiste Kennzeichen Europa ohne EU}}</div>
{{NavFrame/Ende}}
{{NavFrame}}
  <div class="NavHead">Abhängige oder umstrittene Gebiete in Europa</div>
  <div class="NavContent">{{Zeitleiste Kennzeichen Europa weitere Gebiete}}</div>
{{NavFrame/Ende}}
{{NavFrame}}
  <div class="NavHead">Ehemalige Länder in Europa</div>
  <div class="NavContent">{{Zeitleiste Kennzeichen Europa ehemalige Länder}}</div>
{{NavFrame/Ende}}
{{BoxenVerschmelzen/Ende}}

== Aufbau der Kfz-Kennzeichen in einzelnen Staaten ==
[[Datei:Nummernschilder Europas.jpg|mini|hochkant=1.5|Einige Kfz-Kennzeichenschilder aus Europa]]

=== Europa ===
{| class="toptextcells"
|-
|width="400"|
* [[Kfz-Kennzeichen (Albanien)|Albanien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Andorra)|Andorra]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Armenien)|Armenien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Aserbaidschan)|Aserbaidschan]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Belarus)|Belarus]]
* Belgien
** [[Kfz-Kennzeichen (Belgien, 1953–2010)|Belgien (1953–2010)]]
** [[Kfz-Kennzeichen (Belgien, seit 2010)|Belgien (seit 2010)]]
** [[Systematik der Kraftfahrzeugkennzeichen (Belgien)|Systematik]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Bosnien und Herzegowina)|Bosnien und Herzegowina]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Bulgarien)|Bulgarien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Dänemark)|Dänemark]]
** [[Kfz-Kennzeichen (Grönland)|Grönland]]
** [[Kfz-Kennzeichen (Färöer)|Färöer]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Deutschland)|Deutschland]]
** [[Liste der Kfz-Kennzeichen in Deutschland|aktuelle Kfz-Kennzeichen]]
** [[Liste der deutschen Kfz-Kennzeichen, die nicht mehr ausgegeben werden|Kfz-Kennzeichen, die nicht mehr ausgegeben werden]]
** [[Liste aller Kfz-Kennzeichen der Bundesrepublik Deutschland|alle Kfz-Kennzeichen]]
** [[Liste der deutschen Kfz-Kennzeichen (historisch)|historische Kfz-Kennzeichen]]
** [[Diplomatenkennzeichen (Deutschland)|Diplomatenkennzeichen]]
** [[Kfz-Kennzeichen der kanadischen Streitkräfte in Deutschland|kanadische Streitkräfte in Deutschland]]
** [[Kfz-Kennzeichen der US-Streitkräfte in Deutschland|US-Streitkräfte in Deutschland]]
** [[Liste der Kfz-Kennzeichen der DDR (1953–1990)|Deutsche Demokratische Republik ab 1953]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Estland)|Estland]]
* [[Kraftfahrzeugkennzeichen (Europäische Union)|Europäische Union]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Finnland)|Finnland]]
** [[Kfz-Kennzeichen (Åland)|Åland]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Frankreich]]
** [[Kfz-Kennzeichen (Frankreich) (1950–2009)|Frankreich (1950–2009)]]
** [[Systematik der Kfz-Kennzeichen (Frankreich)|Systematik]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Georgien)|Georgien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Griechenland)|Griechenland]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Irland)|Irland]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Island)|Island]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Italien)|Italien]]
** [[Kfz-Kennzeichen (Italien) (1927–1994)|Italien (1927–1994)]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Kosovo)|Kosovo]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Kroatien)|Kroatien]]
|
* [[Kfz-Kennzeichen (Lettland)|Lettland]]
* [[Kontrollschild (Liechtenstein)|Liechtenstein]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Litauen)|Litauen]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Luxemburg)|Luxemburg]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Malta)|Malta]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Republik Moldau)|Moldau]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Monaco)|Monaco]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Montenegro)|Montenegro]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Niederlande)|Niederlande]]
** [[Systematik der Kfz-Kennzeichen (Niederlande)|Systematik]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Nordmazedonien)|Nordmazedonien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Norwegen)|Norwegen]]
** [[Systematik der Kfz-Kennzeichen (Norwegen)|Systematik]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Österreich)|Österreich]]
** [[Historische Kfz-Kennzeichen (Österreich)|historische Kennzeichen]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Polen)|Polen]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Portugal)|Portugal]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Rumänien)|Rumänien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Russland)|Russland]]
* [[Kfz-Kennzeichen (San Marino)|San Marino]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Schweden)|Schweden]]
* [[Kontrollschild (Schweiz)|Schweiz]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Serbien)|Serbien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Slowakei)|Slowakei]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Slowenien)|Slowenien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Spanien)|Spanien]]
** [[Kfz-Kennzeichen (Spanien) (bis 2000)|Spanien (bis 2000)]]
** [[Systematik der Kfz-Kennzeichen (Spanien)|Systematik]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Transnistrien)|Transnistrien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Tschechien)|Tschechien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Ukraine)|Ukraine]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Ungarn)|Ungarn]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Vatikanstadt)|Vatikanstadt]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Vereinigtes Königreich)|Vereinigtes Königreich]]
** [[Kfz-Kennzeichen (Großbritannien)|Großbritannien]]
** [[Kfz-Kennzeichen (Nordirland)|Nordirland]]
** [[Kfz-Kennzeichen (Kronbesitzungen der britischen Krone)|Kronbesitzungen der britischen Krone]] (kein Teil des Vereinigten Königreichs)
|}

=== Amerika ===
{| class="toptextcells"
|-
|width="400"|
* [[Kfz-Kennzeichen (Argentinien)|Argentinien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Bolivien)|Bolivien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Brasilien)|Brasilien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Chile)|Chile]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Ecuador)|Ecuador]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Grönland)|Grönland]] (zu Dänemark)
* [[Kfz-Kennzeichen (Honduras)|Honduras]]
|
* [[Kfz-Kennzeichen (Kanada)|Kanada]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Kuba)|Kuba]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Mexiko)|Mexiko]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Paraguay)|Paraguay]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Peru)|Peru]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Vereinigte Staaten)|Vereinigte Staaten]]
|}

=== Asien ===
{| class="toptextcells"
|-
|width="400"|
* [[Kfz-Kennzeichen (Afghanistan)|Afghanistan]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Armenien)|Armenien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Aserbaidschan)|Aserbaidschan]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Bahrain)|Bahrain]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Bhutan)|Bhutan]]
* [[Kfz-Kennzeichen (China)|China]]
** [[Kfz-Kennzeichen (Hongkong)|Hongkong]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Georgien)|Georgien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Indien)|Indien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Indonesien)|Indonesien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Irak)|Irak]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Iran)|Iran]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Israel)|Israel]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Japan)|Japan]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Jordanien)|Jordanien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Kasachstan)|Kasachstan]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Katar)|Katar]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Kirgisistan)|Kirgisistan]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Libanon)|Libanon]]
|
* [[Kfz-Kennzeichen (Malaysia)|Malaysia]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Mongolei)|Mongolei]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Nordkorea)|Nordkorea]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Oman)|Oman]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Osttimor)|Osttimor]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Palästinensische Autonomiegebiete)|Palästinensische Autonomiegebiete]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Philippinen)|Philippinen]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Saudi-Arabien)|Saudi-Arabien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Sri Lanka)|Sri Lanka]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Südkorea)|Südkorea]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Syrien)|Syrien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Tadschikistan)|Tadschikistan]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Thailand)|Thailand]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Türkei)|Türkei]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Turkmenistan)|Turkmenistan]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Usbekistan)|Usbekistan]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Vereinigte Arabische Emirate)|Vereinigte Arabische Emirate]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Zypern)|Zypern]]
|}

=== Afrika ===
{| class="toptextcells"
|-
|width="400"|
* [[Kfz-Kennzeichen (Ägypten)|Ägypten]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Algerien)|Algerien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Angola)|Angola]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Botswana)|Botswana]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Elfenbeinküste)|Elfenbeinküste]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Eswatini)|Eswatini]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Gambia)|Gambia]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Ghana)|Ghana]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Guinea-Bissau)|Guinea-Bissau]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Kap Verde)|Kap Verde]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Kenia)|Kenia]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Demokratische Republik Kongo)|Kongo, Dem. Rep.]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Libyen)|Libyen]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Madagaskar)|Madagaskar]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Marokko)|Marokko]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Mauretanien)|Mauretanien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Mauritius)|Mauritius]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Mosambik)|Mosambik]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Namibia)|Namibia]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Niger)|Niger]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Nigeria)|Nigeria]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Sambia)|Sambia]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Senegal)|Senegal]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Sierra Leone)|Sierra Leone]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Südafrika)|Südafrika]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Tansania)|Tansania]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Tunesien)|Tunesien]]
|}

=== Australien und Ozeanien ===
* [[Kfz-Kennzeichen (Australien)|Australien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Föderierte Staaten von Mikronesien)|Mikronesien]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Palau)|Palau]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Tonga)|Tonga]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Vanuatu)|Vanuatu]]

== Unterscheidungsschlüssel ==
Wenn das internationale Kennzeichen weder als separate Plakette noch auf dem Schild selbst angebracht ist oder letztere Buchstabenfolge nicht lesbar ist, kann man oft die verschiedenen Länder anhand der Buchstaben-/Zahlenfolge unterscheiden. Die Kriterien sind allerdings nicht immer eindeutig und viele Länder verwenden für spezielle Zwecke abweichende Schemata.
{{Siehe auch|Kfz-Kennzeichen (Europa)|titel1=Unterscheidungsschlüssel für Europa}}

== Zwangsentstempelung ==
In vielen Ländern ist es möglich, dass die Polizei bzw. die Straßenverkehrsbehörde die Kennzeichen „entstempelt“ (Zwangsentstempelung), um so die Zulassung zu beenden. Dabei wird das Zulassungssiegel entfernt. Gründe hierfür können säumige Steuern, fehlende Haftpflichtversicherung etc. sein. Bevor es dazu kommt, wird der Fahrzeughalter allerdings erst darüber in Kenntnis gesetzt. Außerdem wird oftmals davor noch die Möglichkeit gegeben, ausstehende Zahlungen zu begleichen oder andere Mängel zu beseitigen, um somit die Zwangsentstempelung abzuwenden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.mainz.de/vv/produkte/verkehrsueberwachung/Kraftfahrzeug-wurde-entstempelt-Landesplaketten-wurden-auf-Anordnung-der-Zulassungsbehoerde-entfernt.php |titel=Kraftfahrzeug wurde entstempelt (Landesplaketten wurden auf Anordnung der Zulassungsbehörde entfernt) |sprache=de |abruf=2021-09-19}}</ref>

== Andere Kennzeichen ==
* [[Nationalitätszeichen]] – ein ovales Kennzeichen mit Länderkürzel.

== Siehe auch ==
* [[e-Plate]]
* [[Selbstleuchtendes Nummernschild]]
* [[Kennzeichenmissbrauch]]
* [[Kennzeichenbeleuchtung]]
* [[Kfz-Kennzeichen internationaler Organisationen]]
* [[Kfz-Kennzeichen (Deutschland)]]
* [[Liste der deutschen Kfz-Kennzeichen (historisch)]]

== Literatur ==
* Andreas Herzfeld: ''Die Geschichte der deutschen Kfz-Kennzeichen''. 4. Auflage. 2010.<ref>[http://books.google.de/books?id=S_cXmJ2001EC&pg=PA224&lpg=PA224&dq=%22Elsa%C3%9F-Lothringen%22+%22Reichsstatthalter%22+%22Gesetz%22&source=bl&ots=ZncxbLAss5&sig=WmQcPtQGpwEYAmlSgigYm400gIo&hl=de&sa=X&ei=dYKaU5TdNYW7O_XpgcgE&ved=0CEYQ6AEwCA#v=onepage&q=%22Elsa%C3%9F-Lothringen%22%20%22Reichsstatthalter%22%20%22Gesetz%22&f=false Inhaltsverzeichnis]</ref>
* Filip Zelený und Dalibor Feuereisl: ''Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku''. vydavatelství SAXI Chyňava 2011, ISBN 978-80-904767-2-1 (tschechisch mit deutscher und englischer Zusammenfassung).

== Weblinks ==
{{Commonscat|License plates|Kraftfahrzeugkennzeichen|audio=0|video=1}}
{{Wikisource|Bekanntmachung, den Vollzug der Verordnung über den Verkehr mit Kraftfahrzeugen vom 3. Februar 1910 betreffend#Zu §&nbsp;8.|Bekanntmachung, den Vollzug der Verordnung über den Verkehr mit Kraftfahrzeugen vom 3. Februar 1910 betreffend (Königreich Bayern)}}
{{Wiktionary|Autonummer}}
{{Wiktionary}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=1060408449|NDL=00574687}}

[[Kategorie:Kraftfahrzeugkennzeichen| ]]