Stamo 1400
Stamo 1400 ist ein Flugzeugkolbenmotor der nach der Wiederzulassung der Luftfahrt nach dem Zweiten Weltkrieg in Deutschland von dem Luftfahrtunternehmen Stark Flugzeugbau KG in Minden, Westfalen produziert wurde.
Baureihen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Stamo 1400 A (ohne elektrischen Anlasser)
- Stamo 1400 B (mit elektrischen Anlasser)
Die Musterzulassung der Serie 1400 erfolgte 1959 durch das Luftfahrt-Bundesamt Braunschweig und wurde mit der Kennblatt-Nummer 06.100-4503 veröffentlicht.
Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Stamo Motorenreihe sind luftgekühlte 4-Takt-Aggregate, die auf dem Boxermotor des VW Käfers basieren. Die Zwillingsmagnetzündung mit zwei Zündkerzen je Zylinder stammen von Ducellier. Der Doppel-Fallstromvergaser Pallas Zenith NDIX 32 wurde von der Berliner Vergaser-Fabrik zugeliefert.
- Baudaten
- Hubraum: 1,49 Liter (1490 Kubikzentimeter)
- Verdichtungsverhältnis: 7,2:1
- Bohrung: 80 mm
- Hub:74 mm
- Trockengewicht: 54 kg
- Leistung
- Startleistung (5 min): 33 kW (45 PS) bei 3200/min
- Dauerleistung: 42 PS bei 3100/min
- Maximale Drehzahl: 3500/min (30 Sekunden)
Rund 35 Stück der Serie 1400 A und B wurden alleine bei dem Flugzeugmodell Turbulent D.31D eingebaut.