Quelltext der Seite Suchoi Su-27

{{Infobox Flugzeug
|Bild                = [[Datei:Su-27 low pass.jpg|300px|Suchoi Su-27UB]]<br />''Suchoi Su-27UB der [[Russkije witjasi]]''
|Typ                 = [[Jagdflugzeug#Luftüberlegenheitsjäger|Luftüberlegenheitsjäger]]
|Entwicklungsland    = {{SUN-1955}}
|Hersteller          = [[Suchoi]]
|Erstflug            = 20. Mai 1977
|Indienststellung    = Dezember 1984
|Produktionszeitraum = seit 1984 in Serienproduktion
|Stückzahl           = 680<ref>Russia Air Force Handbook (World Strategic and Business Information Library), International Business Publications USA (1/1/2009), P. 167. (englisch)</ref>
}}

Die '''Suchoi Su-27''' ({{ruS|Сухой Су-27}}, [[NATO-Codename]]: ''Flanker'') ist ein russischer, noch in der [[Sowjetunion]] entwickelter [[Jagdflugzeug#Luftüberlegenheitsjäger|Luftüberlegenheitsjäger]]. Sie wurde als Gegenstück zur US-amerikanischen [[McDonnell Douglas F-15|F-15 Eagle]] entwickelt und stellt bis heute das wichtigste Jagdflugzeug der[[Russische Luftstreitkräfte | russischen Luftstreitkräfte]] dar. Die Su-27 bildet die Grundlage für Suchois spätere sogenannte Serie 30 ([[Suchoi Su-30|Su-30]], [[Suchoi Su-33|Su-33]], [[Suchoi Su-34|Su-34]], [[Suchoi Su-35|Su-35]], [[Suchoi Su-37|Su-37]]).

== Geschichte ==
=== Form und Einordnung ===
Die Su-27 ist um etwa 30 Prozent größer als die [[Mikojan-Gurewitsch MiG-29|MiG-29]], und das Verhältnis zwischen beiden Flugzeugen kann ähnlich gesehen werden wie das ihrer US-amerikanischen Gegenstücke [[McDonnell Douglas F-15|F-15 Eagle]] und [[General Dynamics F-16|F-16 Fighting Falcon]]. Sie gleicht der F-15 in aerodynamischer und struktureller Hinsicht, obwohl sie große Erweiterungen an den Vorderkanten besitzt, welche die Wendigkeit erhöhen, besonders bei großen [[Anstellwinkel]]n. Die aerodynamische Auslegung verleiht dem Flugzeug die Fähigkeit zu spektakulären Flugzuständen, wie dem [[Kobramanöver]]. Der Flugzeugtyp ist fortgeschrittener als die MiG-29 und ausgestattet mit [[Fly-by-wire]]-Steuerung und einem Puls-Doppler-[[Suchradar|Such-]] und -[[Feuerleitradar]] vom Typ [[Fasotron NIIR Schuk]] oder [[NIIR N001]], das [[look-down/shoot-down]]-Fähigkeit besitzt.

Genauso wie die MiG-29 hat sie einen [[Infrarotzielsystem|IR-Such- und Verfolgungssensor]].

=== Entwicklung und Erprobung ===

Die Su-27 wurde vom Suchoi-Konstrukteur Michail Simonow aufgrund einer Ausschreibung von 1971 als Reaktion auf die [[Grumman F-14|F-14]] entworfen, ursprünglich, um die [[Suchoi Su-15|Su-15]] und [[Mikojan-Gurewitsch MiG-23|MiG-23]] in ihrer Rolle als [[Abfangjäger]] zu ersetzen.<ref>[[Wilfried Bergholz]]: ''Russlands große Flugzeugbauer. Das vollständige Typenbuch. Jakowlew, Mikojan/Gurewitsch/Suchoj.'' Aviatic, Oberhaching 2002, ISBN 3-925505-73-3, S.&nbsp;192.</ref> Neben Suchoi beteiligten sich noch die Konstruktionsbüros [[Mikojan-Gurewitsch]] mit der [[Mikojan-Gurewitsch MiG-29|MiG-29]] und [[Jakowlew]] mit der Jak-45 an dem Projekt. Der Prototyp ''Suchoi T-10-1'' flog am 20. Mai 1977 erstmals ([[NATO-Codename]] ''Flanker-A''), mit [[Wladimir Sergejewitsch Iljuschin|Wladimir Iljuschin]], dem Sohn des sowjetischen Flugzeugkonstrukteurs [[Sergei Wladimirowitsch Iljuschin|Sergei Iljuschin]], am Steuer. Der erste Entwurf T-10 mit geschwungenen Flügelspitzen und Zwillingsleitwerk zentral über den Triebwerksdüsen erwies sich als Flop. Weil die [[Avionik]] zu schwer ausfiel, konnte die projektierte instabile Auslegung nicht erreicht werden. Dadurch wurde die Wendigkeit grundlegend beeinträchtigt. Die ursprünglich ungekühlten Turbinenschaufeln verkrafteten die Hitzebelastung nicht und mussten durch zapfluftgekühlte Exemplare ersetzt werden. Da die [[Zapfluft]] dem Kompressor entnommen wird, erhöhte sich der Verbrauch und die Reichweite wurde weiter reduziert. Auch hatte der Entwurf T-10 eine mangelhafte seitliche Stabilität, der die Konstrukteure bei den späteren Serienprototypen T-10-S durch größere Seitenleitwerke, Finnen und die Verlegung vom Triebwerkbereich nach außen begegneten. Gleichzeitig zeigte sich, dass die [[Strake|LERX]] und die Tragflächen falsch ausgelegt waren. Der zweite Prototyp T-10-2 stürzte am 7. Juli 1978 ab, wobei der Testpilot Jewgeni Solowjow ums Leben kam. Der eigentliche Urahn der Su-27 ist die T-10-S, die am 20. April 1981 zum ersten Mal flog. Die Serienfertigung startete im Jahr 1982 im Gagarin-Flugzeugwerk in [[Komsomolsk am Amur|Komsomolsk]]. Die 1984 bei den [[Sowjetische Luftverteidigungsstreitkräfte|Luftverteidigungsstreitkräften]] in Dienst gestellte Su-27PD ist mit [[Vorflügel]]n, umgekehrten eckigen Flügelspitzen mit Raketenaufhängungen und mit in Richtung Heckausleger gerückten Seitenleitwerken ausgestattet. 1989 wurde sie das erste Mal im Westen auf der Luft- und Raumfahrtmesse in [[Paris]] [[Pariser Luftfahrtschau|Le Bourget]] vorgeführt. Die ''Su-27PU'' ist ein zweisitziger Langstrecken-Abfangjäger. Weitere Varianten sind die Su-27IB ([[Jagdbomber]]) und die Su-27M (Mehrzweckversion). Die [[Suchoi Su-30|Su-30M]] ist ein für Bodenangriffe konzipiertes Flugzeug. [[Suchoi Su-33|Su-33]] bezeichnet eine Variante für den Einsatz auf [[Flugzeugträger]]n. Der Prototyp [[Suchoi Su-37|Su-37]] war das fortgeschrittenste Modell, jedoch stürzte die Maschine 2002 ab.

== Versionen ==
[[Datei:A Su-27 escorted by an F-16.jpg|mini|Sowjetische Su-27 und eine US-amerikanische [[General Dynamics F-16|F-16A]], 1990]]
'''Su-27P''' (NATO-Codename: ''Flanker-A'')<br /> Als erste Serienversion war diese rein auf den Luftkampf ohne Luft-Boden-Kampfmöglichkeiten ausgelegt. Als Abfang- bzw. Luftüberlegenheitsjäger wurden die Flugzeuge ab 1982 bei der sowjetischen Luftverteidigung in Dienst gestellt. Gemeinsam mit den neuen [[Mikojan-Gurewitsch MiG-31|MiG-31]] bildeten sie die Elite der Langstrecken-Luftverteidigung.

'''Su-27PD''' ''(Flanker-B)''<br />Diese Version der Testflieger- und Kunstflugstaffel geben ihre Vorstellung auf fast allen großen Airshows auf der Welt. Sie sind unter anderem voll kampffähig und mit einer Luftbetankungsvorrichtung ausgerüstet.
[[Datei:Sukhoi Su-27 (Su-27S), Ukraine - Air Force AN2186574.jpg|mini|Su-27S der ukrainischen Streitkräfte, Kiew 2012]]
'''Su-27S'''<br />Diese Version ist praktisch identisch mit der Su-27P, mit nur einem leicht modifizierten Waffensystem, das neben Luft-Luft-Raketen zumindest den Einsatz ungelenkter Luft-Boden-Raketen zur Bodenunterstützung erlaubt. Die Maschinen wurden ab 1985 bei den [[Frontfliegerkräfte]]n in Dienst genommen. Auch hier sind noch viele Maschinen im „Originalzustand“ bei den russischen Luftstreitkräften im Einsatz.

'''Su-27SK'''<br />Bei Su-27SK handelt es sich um eine leicht abgespeckte Exportversion der Su-27S. Abstriche wurden lediglich im Bereich der russischen Avionik gemacht, die jedoch durch französische oder israelische Systeme verbessert werden kann. Die Su-27SK steht in China, Vietnam, Äthiopien, [[Indonesische Luftstreitkräfte|Indonesien]] und Angola im Dienst.

'''Su-27M''' ''(Flanker-E)''<br />Werksbezeichnung und Vorserienversion der [[Suchoi Su-35|Su-35]], die als Prototyp zu Testzwecken eingesetzt wurde.

'''Su-27SM'''<br />Da nach dem [[Zerfall der Sowjetunion]] 1991 der Militäretat immer weiter gekürzt wurde, sind die meisten Flugzeuge immer noch auf dem technischen Stand, in dem sie bis 1994 ausgeliefert wurden. Die Exporte der erfolgreichen Su-27/30-Familie (vor allem nach China) gaben den russischen Luftstreitkräften (WWS) die Chance, ihre Flotte zu modernisieren. Zunächst bot IAPO an, Kampftrainer Su-27UB zu Mehrzweckjägern Su-27UBM zu modernisieren, was dann auch für 30 Maschinen bewilligt wurde. Dann jedoch entschieden sich die WWS zu Gunsten der Su-27SM und stornierten das UBM-Programm. Das SM-Programm wurde gemeinsam mit China finanziert, das seine Su-27SK seitdem auf SKM-Standard bringen ließ. Die erste Su-27SM flog am 27. Dezember 2002. Am 23. Dezember 2004 wurden die ersten sieben Su-27SM an die WWS übergeben. Vier Su-27SM gingen zum 4. ZBPiPLS (Zentrum für Gefechtsausbildung und Umschulung des fliegenden Personals) in [[Lipezk]]. Im Laufe des Jahres 2005 folgten zehn Maschinen, von denen vier zusammen mit Frontbombern Su-24M vom 18. bis 25. August 2005 am russisch-chinesischen Manöver Krylo-2005 teilnahmen. Seit Ende 2006 fliegen 24 Su-27SM beim 23. IAP auf der AB Dzjomgi bei [[Komsomolsk am Amur|Komsomolsk]]. Die Wahl des Stützpunktes war wohl mit der Nähe zum Werk zu erklären, falls Nachbesserungen anfielen. Nicht umsonst heißt es bei den WWS, dass beim 23. IAP der Service am besten sei. Vom 10. bis 12. Juli 2007 nahmen die Su-27SM des 23. IAP am Manöver Krylo 2007 teil, bei dem sie die Landung auf einer Fernstraße [[Chabarowsk]]–Komsomolsk trainierten. Die Modernisierung findet bei KnAAPO in Komsomolsk statt. Die Waffenlast steigt von sechs auf acht Tonnen.

Während der Modernisierung durchlaufen die Triebwerke [[Saturn AL-31|AL-31F]] eine grundlegende Instandsetzung und werden auf den Standard AL-31FM1 modernisiert, bei dem eine reparaturfreie Betriebszeit von 1000 Stunden erreicht und der Schub auf 13,5 Tonnen erhöht wird. Nach dem Abschluss der Erprobungen wird weiterhin die Version AL-31FM2 mit 14,5 Tonnen Schub zur Verfügung stehen. Langfristig beabsichtigte das in Moskau ansässige Unternehmen [[Moskauer Motorenwerk Salut|Saljut]] mit der finalen Version des AL-31F, dem AL-31FM3, ein Triebwerk mit 15 Tonnen Schubkraft zu entwickeln, das ohne weitere Veränderungen in der Konstruktion des Flugzeugs für den Einbau in alle Modifikationen der Su-27-Familie geeignet sein soll.<ref>{{Internetquelle |autor={{lang|ru-Cyrl|Дмитрий Козлов|de=Dmitry Kozlov}} |url=http://www.aviaport.ru/news/2010/04/28/194457.html |titel={{lang|ru-Cyrl|ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЯ РУКОВОДИТЕЛЯ ММПП "САЛЮТ" Ю.ЕЛИСЕЕВА}} – „Pressekonferenz des Leiters des MMPP "Saljut" Y. Eliseev“ |werk=aviaport.ru |datum=2010-04-28 |sprache=ru |abruf=2023-03-16}}</ref>
[[Datei:Sukhoi Su-27SKM at MAKS-2005 airshow.jpg|mini|Su-27SKM, [[MAKS]] 2005]]
'''Su-27SKM'''<br /> Das ist die Exportversion der Su-27SM. Neben der Volksrepublik China verfügte Indonesien über acht Flugzeuge. Des Weiteren standen Indien und Lateinamerika als Exportmarkt im Visier.

'''Su-27SM2'''<br />Interne Bezeichnung innerhalb der russischen Luftwaffe für die [[Suchoi Su-35BM|Su-35BM]].

'''Su-27UB'''<br />Erste Serienversion eines Kampftrainers der Su-27P und Su-27S.

'''Su-27PU'''<br />Ebenfalls eine Kampftrainerversion, allerdings mit Luftbetankungsvorrichtung. Später produziert bzw. bekannt als [[Suchoi Su-30|Su-30]].

'''Su-27UBK'''<br />Exportversion der Su-27UB und Kampftrainer für die Su-27SK.

'''Su-27UBM'''<br />Version vom Kampftrainer zum Mehrzweckjäger. Die WWS entschieden sich 2001 zuerst für diese Version, stornierten jedoch dann wieder zu Gunsten der Su-27SM.

'''Su-27K''' ''(Flanker-D)''<br />Werksbezeichnung der [[Suchoi Su-33|Su-33]]

'''Su-27KUB'''<br />Schiffsgestützter Kampftrainer mit nebeneinanderliegenden Sitzen, auch als Mehrzweckjäger verwendbar
[[Datei:Su-27SM3 at the Celebration of the 100th anniversary of Russian AF (1).jpg|mini|Su-27SM3]]
'''Su-27SM3'''<br />Die Version verfügt über eine verstärkte Konstruktion, womit die maximale Startmasse um mindestens 3 Tonnen erhöht werden konnte, um u.&nbsp;a. modernere Luft-Luft- und Luft-Boden-Raketen mit vergrößerter Reichweite verwenden zu können. Das Flugzeug verfügt über modernisierte AL-31F-M1-Triebwerke, die über eine erhöhte Schubkraft und verlängerte Serviceintervalle verfügen. Des Weiteren wurde 13 analoge Anzeigen durch vier [[Flüssigkristallanzeige|Flüssigkristallbildschirme]] (LCDs) ersetzt. Die Auslieferung der modernisierten Versionen, die im Dienst stehende Su-27S und Su-27SP ersetzen, begann im Februar 2011.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.airwar.ru/enc/fighter/su27sm3.html |titel={{lang|ru-Cyrl|Су-27СМ3}} |werk=airwar.ru |hrsg={{lang|ru-Cyrl|Уголок неба}} |datum=2019-09-10 |sprache=ru |abruf=2019-09-10}}</ref>

'''[[Shenyang J-11|J-11]]'''<br />Chinesische Lizenzversion der Su-27SK, welche von [[Shenyang Aircraft Corporation|Shenyang]] gebaut wird.

== Technische Daten ==
[[Datei:Sukhoi Su-27 3-view line drawing.svg|mini|Risszeichnung]]
[[Datei:Su-27 silhouette.svg|mini|Silhouette der Su-27]]
{| class="wikitable"
! Kenngröße !! Daten der Su-27P !! Daten der Su-27SM
|-
| Typ || [[Jagdflugzeug#Luftüberlegenheitsjäger|Luftüberlegenheitsjäger]] || [[Mehrzweckkampfflugzeug]]
|-
| Besatzung || colspan="2"| 1
|-
| Länge || colspan="2"| 21,94 m
|-
| Spannweite || colspan="2"| 14,70 m
|-
| Flügelfläche || colspan="2"| 62,04 m²
|-
| [[Streckung (Tragfläche)|Flügelstreckung]] || colspan="2"| 3,48
|-
| [[Flächenbelastung (Flügel)|Tragflächenbelastung]] ||
* minimal (Leermasse): 264 kg/m²
* nominal (normale Startmasse): 378 kg/m²
* maximal (max. Startmasse): 491 kg/m²
||
* minimal (Leermasse): 272 kg/m²
* nominal (normale Startmasse): ''k. A.''
* maximal (max. Startmasse): 532 kg/m²
|-
| Höhe || colspan="2"| 5,93 m
|-
| Leermasse || 16.380 kg || 16.870 kg
|-
| normale Startmasse || 23.430 kg || ca. 25.700 kg
|-
| max. Startmasse || 30.450 kg || ca. 33.000 kg
|-
| Treibstoffkapazität || colspan="2"| ca. 9400 kg
|-
| [[G-Kraft|''g'']]-Limits || colspan="2"| −3/+9''g''
|-
| Höchstgeschwindigkeit || [[Mach-Zahl|Mach]] 2,35 bzw. 2496 km/h (auf 10.975 m Flughöhe) ||
* Mach 2,15 bzw. 2284 km/h (auf 10.975 m Flughöhe)
* Mach 1,1 bzw. 1345 km/h (auf Meereshöhe)
|-
| Dienstgipfelhöhe || 18.500 m || 17.750 m
|-
| Steigrate || 300 m/s || ''k. A.''
|-
| Einsatzradius || 1340 km || ''k. A.''
|-
| Überführungsreichweite || 3530 km || 3680 km
|-
| Triebwerke || zwei [[Mantelstromtriebwerk]]e [[Saturn AL-31|Saturn/Ljulka AL-31F1]] || zwei Mantelstromtriebwerke Saturn/Ljulka AL-31FM1
|-
| Schubkraft ||
* mit Nachbrenner: 2 × 122,58 kN
* ohne Nachbrenner: 2 × 74,50 kN
||
* mit Nachbrenner: 2 × 132,44 kN
* ohne Nachbrenner: 2 × ca. 80 kN
|-
| [[Schub-Gewicht-Verhältnis]] ||
* maximal (Leermasse): 1,48
* nominal (normale Startmasse): 1,07
* minimal (max. Startmasse): 0,82
||
* maximal (Leermasse): 1,60
* nominal (normale Startmasse): 1,05
* minimal (max. Startmasse): 0,82
|-
|}

== Bewaffnung ==
'''Festinstallierte Bewaffnung im Bug'''<br />1 × 30-mm-[[Maschinenkanone]] [[Grjasew-Schipunow GSch-301]] (9A-4071K) mit 150 Schuss Munition

; Waffenzuladung von 6.000 kg an zehn Außenlaststationen
<div style="float:left;width:50%;">
=== Ab Su-27S ===
'''Luft-Luft-Lenkflugkörper'''<br />6 × AKU/APU-470-Startschienen für je eine [[Wympel R-27|GosMKB Wympel JSC R-27R1/ER1]] (AA-10 „Alamo“) – halbaktiv radargelenkt für Langstrecken<br />2 × AKU/APU-470-Startschienen für je eine GosMKB Wympel JSC R-27T1/ET1 (AA-10 „Alamo“) – infrarotgesteuert für Langstrecken<ref>{{Webarchiv |url=http://eng.ktrv.ru/production_eng/323/ |text=''Military Production – Airborne weapons, Systems and Equipment.'' |wayback=20120627040932}} In: eng.ktrv.ru, Tactical Missiles Corporation JSC, abgerufen am 13. Februar 2023. (englisch)</ref><br />4 × P-12-1-D-Startschienen für je eine [[Wympel R-73|GosMKB Wympel JSC R-73E/EL]] (AA-11 „Archer“) – infrarotgesteuert für Kurzstrecken

'''Ungelenkte Luft-Boden-Raketen'''<br />4 × GosMKB Wympel JSC B8M-1-Raketen-Rohrstartbehälter für je 20 × ungelenkte [[S-8 (Rakete)|S-8]]-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 80&nbsp;mm<br />4 × GosMKB Wympel JSC B13L-Raketen-Rohrstartbehälter für je 5 × ungelenkte [[S-13 (Rakete)|S-13]]-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 122&nbsp;mm<br />4 × PU-O-25-Raketen-Startbehälter für eine ungelenkte [[S-25 (Rakete)|S-25OFM]]-Luft-Boden-Rakete; Kaliber 340&nbsp;mm<br />diverse ungelenkte 100-kg-, 250-kg- und 500-kg-Bomben

'''ECM-Pods'''<br />2 × Störbehälter Sorbzja (ab Su-27P)
</div>
<div style="float:left;width:50%;">

=== Zusätzlich ab Su-27SM ===
'''Luft-Luft-Lenkflugkörper'''<br />8 × AKU-170E-Startschienen für je eine [[Wympel R-77|GosMKB Wympel JSC R-77]] (RVV-AE bzw. AA-12 „Adder“) – radargelenkt für Langstrecken

'''Luft-Boden-Lenkflugkörper'''<br />4 × APU-68UM3-Startschiene für eine [[Ch-25|Tactical Missiles Corporation JSC Ch-25MP]] (AS-10 „Karen“) – Antiradar-Lenkflugkörper<br />4 × AKU-58M-Startschiene für eine [[Ch-29|GosMKB Wympel Ch-29T]] (9M721 oder AS-14 „Kedge-B“) – videogelenkter Luft-Boden-Lenkflugkörper<br />4 × AKU-58M-Startschiene für eine [[Ch-31|Tactical Missiles Corporation JSC Ch-31P/A]] (AS-17 „Krypton“) – Antiradar-Lenkflugkörper / Anti-Schiff-Lenkflugkörper<br />2 × AKU-58-Startschiene für eine [[Ch-58|MKB Raduga Ch-58U]] (AS-11 „Kilter“) – Antiradar-Lenkflugkörper<br />2 × AKU-58-Startschiene für eine [[Ch-59M|MKB Raduga Ch-59ME „Owod-ME“]] (AS-18 „Kazoo“) – [[Marschflugkörper]][[Datei:JDAM-ER ukrainian air force su-27.jpg|mini|220x220px|Eine [[JDAM-ER]], die unter einer modifizierten Aufhängung einer ukrainischen Su-27]]

'''Gelenkte Bomben'''<br />3 × Region JSC KAB-500L – [[Lasergelenkte Bombe|lasergelenkte]] 500-kg-Bombe<br />3 × Region JSC KAB-1500LG-F-E – lasergelenkte 1500-kg-Bombe

'''Externe Behälter'''<br />1 × APK-9ME-Datenübertragungsbehälter für Ch-59
</div>
<div style="clear:both;"></div>

== Selbstverteidigungssysteme ==

=== Aktive Maßnahmen ===
'''Täuschkörperwerfer:''' Zwischen den Triebwerken sind im Hecksporn zwei größere Batterien Gorizont JSC APP-50A-Täuschkörperwerfer für 14 Blöcke zu je 3 × PRP-50, PPI-50 (50-mm-Täuschkörper) und mittig auf dem Wulst des Hecksporns ein Horizont-JSC APP-50MA-Täuschkörperwerfer (rechteckiger Behälter für je 12 × 50-mm-[[Täuschkörper|Hitzefackel-Täuschkörpern]]) eingebaut. Insgesamt sind 96 Täuschkörperpatronen vorhanden.

=== Passive Maßnahmen ===
'''Radarwarnsensoren:''' 4 × [[Radarwarnanlage|Radarwarnsensor]] Omsk Plant „Automatika“ SPO-15LM (L006LM) „Berjosa“

== Rettungssystem ==
Jedem Piloten steht ein Zero-Zero-[[Schleudersitz]] Swesda JSC K-36DM mit integriertem Rundkappen[[fallschirm]] zum Notausstieg zur Verfügung.

== Einsätze ==

=== Eritrea-Äthiopien-Krieg ===
Im [[Eritrea-Äthiopien-Krieg]] wurden vier MiG-29 aus Eritrea (geflogen von ukrainischen Söldnern) von Su-27 aus Äthiopien abgeschossen, die wiederum von russischen Söldnern geflogen wurden.<ref>{{Internetquelle |autor=Roblin, Sebastien |url=https://nationalinterest.org/feature/russias-mig-29-fulcrum-super-fighter-or-super-failure-17054 |titel=Russia's MiG-29 Fulcrum: A Super Fighter or Super Failure? |werk=The National Interest |hrsg=nationalinterest.org |datum=2016-07-20 |sprache=en |abruf=2019-09-08}}</ref>

=== Russischer Militäreinsatz in Syrien ===
Beim [[Russischer Militäreinsatz in Syrien|russischen Militäreinsatz in Syrien]] wurde im November 2015 mindestens eine Einheit mit drei Su-27SM3 nach Syrien verlegt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.businessinsider.com/these-are-the-10-russian-military-aircraft-stationed-in-syria-2017-10?IR=T |titel=These are the 11 types of Russian military jets and planes known to be stationed in Syria |werk=[[Business Insider|businessinsider.com]] |hrsg=[[Axel Springer SE]] |sprache=en |abruf=2023-03-16}}</ref> Inwiefern die Maschinen an Einsätzen beteiligt waren, ist nicht bekannt.

=== Russischer Angriffskrieg gegen die Ukraine ===
Im [[Russischer Überfall auf die Ukraine 2022|russischen Angriffskrieg gegen die Ukraine]] seit 2022 setzen beide Kriegsparteien Su-27 ein.<ref>{{Internetquelle |autor=Thomas Newdick |url=https://www.thedrive.com/the-war-zone/our-first-detailed-look-at-russian-su-27-flanker-jets-in-the-ukraine-war |titel=Our First Detailed Look At Russian Su-27 Flanker Jets In The Ukraine War |werk=thedrive.com |datum=2022-12-07 |sprache=en |abruf=2023-03-12}}</ref> Die Kampfflugzeuge wurden durch die Ukrainer beispielsweise während der Angriffe auf die Energieinfrastruktur erfolgreich gegen Marschflugkörper eingesetzt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.blick.ch/ausland/su-27-kampfjets-im-einsatz-ukrainer-schiessen-russischen-marschflugkoerper-ab-id17984210.html |titel=Ukrainer schiessen russischen Marschflugkörper ab |werk=blick.ch |datum=2022-10-22 |sprache=de-CH |abruf=2023-03-12}}</ref> Im März 2023 wurde das Video einer russischen Partisanengruppe auf [[Telegram]] veröffentlicht, das die Zerstörung einer russischen Su-27 auf einem Luftwaffenstützpunkt nahe [[Artjom]] durch einen Brandanschlag am Boden zeigt.<ref>{{Internetquelle |url=https://t.me/legionoffreedom/719 |titel={{lang|ru-Cyrl|Легион}} «{{lang|ru-Cyrl|Свобода России}}» |werk=t.me |sprache=ru |abruf=2023-03-12}}</ref> Nach Medienberichten gehörte das Flugzeug zum 22. Fliegerregiment.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.focus.de/politik/ausland/ukraine-krise/su-27-in-artjom-partisanen-gruppe-setzt-russisches-flugzeug-in-brand_id_188122729.html |titel=Partisanen-Gruppe zündet russisches Kampfflugzeug an |werk=[[Focus Online|focus.de]] |hrsg=[[Hubert Burda Media]] |abruf=2023-03-12}}</ref>

Am 14. März 2023 waren mindestens zwei Su-27 an einem [[Drohnenvorfall über dem Schwarzen Meer 2023|Zwischenfall über dem Schwarzen Meer]] beteiligt. Eine der Maschinen soll durch das [[Treibstoffschnellablass|Ablassen von Treibstoff]] und ein [[Rammstoß (Luftkampf)|Rammmanöver]] eine [[General Atomics MQ-9|MQ-9-Reaper-Drohne]] der [[US Air Force]] so schwer beschädigt haben, dass man die Drohne gezielt abstürzen lassen musste.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.golem.de/news/su-27-gegen-mq-9-us-militaer-veroeffentlicht-video-des-drohnen-zwischenfalls-2303-172684.html |titel=PSU-27 gegen MQ-9: US-Militär veröffentlicht Video des Drohnen-Zwischenfalls |werk=[[golem.de]] |hrsg=Golem Media GmbH |abruf=2023-03-16}}</ref>

Seit dem Beginn des [[Russischer Überfall auf die Ukraine 2022|russischen Überfalls auf die Ukraine]] wurden bis Oktober 2024 zwei russische und 15 ukrainische Su-27 zerstört.<ref>{{Internetquelle |autor=Oryx |url=https://www.oryxspioenkop.com/2022/03/list-of-aircraft-losses-during-2022.html |titel=List Of Aircraft Losses During The Russian Invasion Of Ukraine |werk=Oryx |abruf=2024-10-08}}</ref>

== Zwischenfälle ==
* 9. September 1990: Bei einer Airshow in [[Salgareda]] stürzte eine Su-27 ab, da der Pilot einen [[Looping (Kunstflug)|Looping]] zu tief ansetzte. Der Pilot [[Rimantas Stankevičius]] und ein Zuschauer wurden getötet.<ref>{{ASN|Typ=Wiki|54531|Titel=zum Flugunfall vom 9. September 1990}}</ref>
* 12. Juni 1999: Absturz bei einem Demonstrationsflug in unmittelbarer Bodennähe auf der [[Pariser Luftfahrtschau]] in [[Le Bourget]] bei Paris. Die Piloten konnten sich mit ihren Schleudersitzen retten.<ref>{{Internetquelle |url=http://rhein-zeitung.de/on/02/07/27/topnews/a-hintergrund.html?a |titel=Codename "Flanker" |titelerg=Hintergrund: Der Kampfjet Suchoi Su-27 |werk=rhein-zeitung.de |hrsg=RZ-Online GmbH – Mittelrhein-Verlag |datum=2002-07-27 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20050504124846/http://rhein-zeitung.de/on/02/07/27/topnews/a-hintergrund.html?a |archiv-datum=2005-05-04 |abruf=2023-03-16 |kommentar=Absturz auf der Flugmesse in Le Bourget am 12. Juni 1999}}</ref><ref>{{YouTube |id=fvle0wLOtzw |titel=plane crash – Absturz eines Su-27 in Le Bourget am 12. Juni 1999 |uploader=soccerdog8 |upload=2006-05-12 |laufzeit= 47 [[Sekunde|s]]}}</ref>
* 27. Juli 2002: Eine Su-27 stürzte beim bisher [[Flugtagunglück von Lemberg|schwersten Unglück während einer Flugschau]] im ukrainischen [[Lwiw]] in die Zuschauermenge, 77 Menschen starben,<ref name="avweb">{{Internetquelle |autor=Mary Grady |url=https://www.avweb.com/avwebflash/leadnews/190074-1.html |titel=…As Ukraine Pilots Get Jail Time For Air Show Crash |werk=avweb.com |datum=2005-06-29 |sprache=en |abruf=2018-10-18}}</ref> 292 weitere wurden verletzt.<ref>{{Internetquelle |autor=Senon Sawada |url=http://www.ukrweekly.com/archive/pdf3/2012/The_Ukrainian_Weekly_2012-34.pdf |titel=Lviv area residents remember Sknyliv air show disaster of 2002 |werk=The Ukrainian Weekly |seiten=1 |datum=2012-08-19 |format=PDF; 5,3&nbsp;MB |sprache=en |abruf=2023-02-13}}</ref> Die Piloten konnten sich mit dem Schleudersitz retten. Sie wurden später zu 14 bzw. 8 Jahren Gefängnis verurteilt.<ref name="avweb" /><ref>{{Internetquelle |url=http://edition.cnn.com/2005/WORLD/europe/06/24/ukraine.airshow/ |titel=Air show disaster pilots jailed |werk=edition.cnn.com |datum=2005-06-24 |sprache=en |abruf=2018-10-18}}</ref>
* 15. September 2005: Absturz über Litauen, der Pilot konnte sich mit dem Schleudersitz retten.<ref>{{Internetquelle |url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/4264010.stm |titel=Russian jet jangles Baltic nerves |werk=news.bbc.co.uk |datum=2005-09-22 |sprache=en |abruf=2018-10-18}}</ref>
* 29. Juli 2008: Bei einem Routineflug stürzte eine Su-27 ab. Einer der Piloten wurde getötet.<ref>{{Internetquelle |url=http://en.rian.ru/russia/20080729/115145935.html |titel=Su-27 Flanker fighter crashes in Russia's Far East, 1 pilot dead |werk=en.rian.ru |hrsg=[[RIA Novosti]] |sprache=en |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20080730092219/http://en.rian.ru/russia/20080729/115145935.html |archiv-datum=2008-07-30 |abruf=2023-02-13}}</ref>
* 16. August 2009: Kollision zweier Su-27 der [[Liste von Kunstflugstaffeln|Kunstflugstaffel]] „[[Russkije witjasi]]“ (Russische Recken) bei den Proben zur [[MAKS]] 2009 nahe Moskau.<ref>[https://web.archive.org/web/20111116035108/http://de.rian.ru/society/20090816/122713007.html ''Zwei Kampfjets kollidieren über MAKS-Messegelände in Schukowski.''] In: de.rian.ru, Kurzmeldung bei RIA Novosti</ref> Ein Pilot kam ums Leben, zwei weitere Personen konnten sich mit dem Schleudersitz retten, einer davon schwer verletzt. Des Weiteren wurden mindestens fünf Personen am Boden verletzt, da einige Gebäude in Brand gerieten.<ref>[http://diepresse.com/home/panorama/welt/502290/Toter-bei-Flugshow_Zwei-russische-Kampfjets-kollidieren ''Toter bei Flugshow: Zwei russische Kampfjets kollidieren.'' Artikel auf DiePresse.com]</ref> Der verunglückte Pilot war der bekannte Kunstflieger und Staffelführer Igor Tkatschenko. Daraufhin sagte die russische Kunstflugstaffel „Russkije Witjasi“ ihre Teilnahme an der Flugschau am 18. August 2009 ab.<ref>[https://web.archive.org/web/20090820233446/http://de.rian.ru/society/20090817/122722771.html ''Staffel sagt Teilnahme an MAKS 2009 ab.''] In: de.rian.ru, RIA Novosti</ref> Eine Hausbewohnerin erlag Tage später ihren schweren Brandverletzungen.<ref>[https://web.archive.org/web/20090824185819/http://de.rian.ru/society/20090821/122793732.html ''Frau erliegt ihren schweren Brandverletzungen.''] In: de.rian.ru, RIA Novosti</ref>
* 30. August 2009: Bei einer Flugschau im polnischen [[Radom]] verlor eine Su-27 der [[Belarussische Streitkräfte#Luftstreitkräfte|Belarussischen Luftwaffe]] während eines Flugmanövers plötzlich an Höhe und stürzte in ein nahegelegenes Waldstück unweit eines Dorfes. Beide Piloten kamen ums Leben.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.tagesschau.de:80/ausland/absturz120.html |text=www.tagesschau.de – Weißrussisches Kampfflugzeug bei Flugschau abgestürzt |wayback=20090902074812}}, Nachricht vom 30. August 2009.</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://de.rian.ru/society/20090830/122895244.html |titel=Tödliches Flugshow-Drama in Polen: Su-27-Kampfjet abgestürzt |werk=de.rian.ru |hrsg=RIA Novosti |datum=2009-08-30 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20090902073410/http://de.rian.ru/society/20090830/122895244.html |archiv-datum=2009-09-02 |abruf=2023-02-13}}</ref>
* 14. Januar 2010: Absturz einer Maschine vom Typ Su-27SM im [[Region Chabarowsk|Gebiet Chabarowsk]].<ref>[https://web.archive.org/web/20100119023208/http://de.rian.ru/safety/20100115/124705166.html ''Wrack des in Fernost abgestürzten Su-27-Kampfjets entdeckt – Pilot weiterhin vermisst.''] In: de.rian.ru, RIA Novosti, 15. Januar 2010, abgerufen am 13. Februar 2023.</ref>
* 9. Juni 2016: Absturz einer Su-27 der Kunstflugstaffel „Russkije Witjasi“. Der Pilot, Major Sergei Jerjomenko, kam ums Leben.
* 16. Oktober 2018: Eine ukrainische Su-27UB1M mit der taktischen Nummer ''Blaue 70'' stürzte während eines Gewöhnungsfluges gegen 17 Uhr Ortszeit bei [[Ulaniw]]<ref>{{Internetquelle |autor=Joanne Stocker |url=https://thedefensepost.com/2018/10/16/ukraine-su-27-fighter-jet-crash-exercise-clear-sky/ |titel=Ukraine Su-27 fighter jet crashes during NATO exercise |werk=thedefensepost.com |datum=2018-10-16 |sprache=en |abruf=2018-10-18}}</ref> in der Ukraine ab.<ref>{{Internetquelle |autor=Valerie Insinna |url=https://www.airforcetimes.com/news/2018/10/16/us-servicemember-involved-in-ukrainian-su-27-crash-3/ |titel=California guardsman killed in Ukrainian Su-27 crash |werk=airforcetimes.com |datum=2018-10-17 |sprache=en |abruf=2018-10-18}}</ref> Beide Piloten, ein Ukrainer und ein US-Amerikaner, kamen dabei ums Leben. Der Amerikaner, Oberstleutnant Seth Nehring,<ref>{{Internetquelle |url=https://goldrushcam.com/sierrasuntimes/index.php/news/local-news/16074-california-governor-and-first-lady-honor-lt-col-seth-nehring |titel=California Governor and First Lady Honor Lt. Col. Seth Nehring |werk=goldrushcam.com |datum=2018-10-18 |sprache=en |abruf=2018-10-18}}</ref> gehörte zur 194. Jagdstaffel des 144. Geschwaders der kalifornischen [[Air National Guard|Nationalgarde]], die mit [[McDonnell Douglas F-15|F-15]] an dem in der Westukraine stattfindenden Manöver [[Clear Sky 2018]] teilnahm.<ref>{{Internetquelle |url=https://theaviationist.com/2018/10/16/ukrainian-air-force-su-27-has-crashed-in-ukraine-unconfirmed-reports-say-ukrainian-and-american-pilot-killed/ |titel=Ukrainian Air Force Su-27 Has Crashed in Ukraine. Unconfirmed Reports Say Ukrainian And American Pilot Killed. |werk=theaviationist.com |datum=2018-10-16 |sprache=en |abruf=2018-10-18}}</ref> Der ukrainische Pilot war Oberst Iwan Mykolajowitsch Petrenko, der Kommandeur der Ostgruppe der [[Ukrainische Streitkräfte|ukrainischen Luftwaffe]]. Das Manöver wurde unterbrochen.<ref>{{Internetquelle |url=https://112.international/ukraine-top-news/clear-sky-drills-stopped-due-to-crash-of-su-27-33254.html |titel=some events of „Clear Sky“ drills to be not held due to Su-27 crash – „Clear Sky“ drills stopped due to crash of Su-27 |werk=112.international |datum=2018-10-17 |sprache=en |abruf=2018-10-18}}</ref> Der [[Flugschreiber|Flugrekorder]] der Su-27 wurde am 17. Oktober 2018 gefunden, die Unfallursache wird noch untersucht. Das Flugzeug kam erst im Juli 2018 aus der Werft.<ref>{{Internetquelle |url=https://112.international/ukraine-top-news/flight-recorder-found-at-site-of-su-27-crash-33275.html |titel=According to Defense Minister of Ukraine, the flight recorder was found, the investigation continues – Flight recorder found at site of Su-27 crash |werk=112.international |datum=2018-10-17 |sprache=en |abruf=2018-10-18}}</ref>
* 15. Dezember 2018: Im zentralukrainischen [[Oblast Schytomyr|Gebiet Schytomyr]] stürzte eine Su-27 beim Landeanflug ab. Der Pilot kam ums Leben.<ref>[https://orf.at/#/stories/3104415/ Erneut ukrainischer Kampfjet abgestürzt] orf.at, 15. Dezember 2018, abgerufen am 15. Dezember 2018.</ref>

== Nutzerstaaten ==
'''Aktuelle Nutzer'''
<div style="float:left;width:50%;">
* {{Angola}} – Seit Ende 2023 befindet sich eine Su-27 im Dienst der [[Angolanische Luftstreitkräfte|Luftstreitkräfte]].<ref name=":02">{{Internetquelle |url=https://www.flightglobal.com/download?ac=98881 |titel=WORLD AIR FORCES 2024 |werk=flightglobal.com |datum=2023-12-01 |sprache=en |abruf=2024-10-10}}</ref>
* {{Äthiopien}} – Seit Ende 2023 befinden sich 20 Su-27 im Dienst der [[Äthiopische Luftstreitkräfte|Luftstreitkräfte]].<ref name=":02" />
* {{China}} – Seit Ende 2023 befinden sich 39 Su-27 [[Trainingsflugzeug|Trainer]] und 95 [[Shenyang J-11|J-11A/B]] (Lizenzkopie der Su-27) im Dienst der [[Luftstreitkräfte der Volksrepublik China|Luftstreitkräfte]].<ref name=":02" />
* {{Eritrea}} – Seit Ende 2023 befinden sich zwei Su-27 im Dienst der [[Luftstreitkräfte Eritreas|Luftstreitkräfte]].<ref name=":02" />
* {{Kasachstan}} – Seit Ende 2023 befinden sich 20 Su-27P und 4 Su-27UB im Dienst der [[Kasachische Luftstreitkräfte|Luftstreitkräfte]].<ref name="MB2018">{{Literatur |Autor=The International Institute for Strategic Studies (IISS) |Titel=The Military Balance 2018 |Auflage=1. |Verlag=Routledge |Ort=London |Datum=2018 |Sprache=en |ISBN=978-1-85743-955-7 |Kommentar=Stand: Januar 2018}}</ref>{{rp|189}}<ref name=":02" />
</div>
<div style="float:left;width:50%;">
* {{Russland}} – Seit Ende 2023 befinden sich 56 Su-27 in den Versionen S, SP und UB, 10 Su-27UB, 47 Su-27SM und 24 Su-27SM3 im Dienst der [[Russische Luftstreitkräfte|Luftstreitkräfte]] und [[Russische Seefliegerkräfte|Marine]].<ref>{{Internetquelle |url=https://structure.mil.ru/structure/okruga/south/news/more.htm?id=12210397@egNews |titel={{lang|ru-Cyrl|Истребительная авиация ЮВО пополнилась звеном новых модернизированных самолетов Су-27СМ3 поколения}} 4++ |werk=structure.mil.ru |hrsg={{lang|ru-Cyrl|Министерство обороны Российской Федерации}} |datum=2018-12-29 |sprache=ru |abruf=2019-01-04 |kommentar=u.&nbsp;a. wurde ein weiterer Schwarm bzw. Kette (min. 4 Flugzeuge) Su-27 in die Variante SM3 modernisiert und den Luftstreitkräften übergeben}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://военное.рф/2019/Зво1/ |titel={{lang|ru-Cyrl|Тверской авиаполк получил первую пару новейших истребителей}} Су-35 |hrsg={{lang|ru-Cyrl|оенное.рф}} |datum=2019-01-10 |sprache=ru |abruf=2019-01-11 |kommentar=u.&nbsp;a. 2 Su-27 sind ausgemustert worden, nachdem 2 Su-35S in die Einheit d. Flugstaffel ausgeliefert wurden (Umschulung u.&nbsp;a. d. Bodenpersonals ist angelaufen)}}</ref><ref name=":02" />
* {{Ukraine}} – Seit Ende 2023 befinden sich 31 Su-27 in den Versionen P und UB im Dienst der [[Ukrainische Luftstreitkräfte|Luftstreitkräfte]].<ref>{{Internetquelle |autor=Joanne Stocker |url=https://thedefensepost.com/2018/10/16/ukraine-su-27-fighter-jet-crash-exercise-clear-sky/ |titel=Ukraine Su-27 fighter jet crashes during NATO exercise |werk=thedefensepost.com |datum=2018-10-16 |sprache=en |abruf=2018-10-18}}</ref><ref>[https://orf.at/#/stories/3104415/ Erneut ukrainischer Kampfjet abgestürzt] orf.at, 15. Dezember 2018, abgerufen am 15. Dezember 2018.</ref><ref name=":02" />
* {{Usbekistan}} – Seit Ende 2023 befinden sich 25 Su-27/UB im Dienst der [[Usbekische Luftstreitkräfte|Luftstreitkräfte]].<ref name=":02" />
* {{Vietnam}} – Seit Ende 2023 befinden sich 6 Su-27SK und 5 Su-27UBK im Dienst der [[Vietnamesische Luftstreitkräfte|Luftstreitkräfte]].<ref name="MB2018" />{{rp|311}}<ref name=":02" />
</div>
<div style="clear:both;"></div>

== Siehe auch ==
* [[Kampfflugzeug]]
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* {{Literatur
   |Autor=Andy Gröning
   |Titel=Su-27
   |Verlag=Motorbuch
   |Ort=Stuttgart
   |Datum=2017
   |ISBN=978-3-613-03951-3}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Sukhoi Su-27|Suchoi Su-27|audio=0|video=0}}
* [http://www.airpower.at/news04/0706_flanker/index.html Überblick über die Su-27-Familie] von airpower.at
* [https://web.archive.org/web/20070927192532/http://russland.ru/ruall0010/morenews.php?iditem=5055 Geschichte der Entwicklung der Su-27]

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

{{Navigationsleiste Suchoi}}

{{Normdaten|TYP=s|GND=7688314-0}}

[[Kategorie:Luftüberlegenheitsjäger]]
[[Kategorie:Jagdflugzeug (1970–1979)]]
[[Kategorie:Suchoi Su-27| ]]
[[Kategorie:Zweistrahliges Flugzeug]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Sowjetunion)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Russland)]]
[[Kategorie:Erstflug 1977]]