Wanderer W 6
| Wanderer | |
|---|---|
| Bild nicht vorhanden
| |
| W 6 / W 9 | |
| Produktionszeitraum: | 1921–1925 |
| Klasse: | Untere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen, Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,55 Liter (13,2–17,6 kW) |
| Länge: | 3850 mm |
| Breite: | 1390 mm |
| Höhe: | 1420 mm |
| Radstand: | 2750 mm |
| Leergewicht: | 950 kg |
| Nachfolgemodell | Wanderer W 10 |
Der Wanderer W 6 6/18 PS ist ein Pkw der unteren Mittelklasse, den die Wanderer-Werke 1921 als Ergänzung zum Kleinwagen Puppchen herausbrachten.
Das Fahrzeug hatte einen vorn eingebauten 4-Zylinder-OHV-Reihenmotor mit 1,55 Liter Hubraum und einer Leistung von 18 PS. Über ein 4-Gang-Getriebe mit Schalthebel innen rechts trieb er die Hinterräder an. Die Wagen hatten einen U-Profilrahmen sowie blattgefederte Starrachsen und waren als offene Tourenwagen oder Limousinen (Innenlenker) verfügbar.
1923 erschien ein überarbeitetes Modell unter dem Namen Wanderer W 9 6/24 PS. Sein Motor mit gleichem Hubraum leistete nun 24 PS. Der Schalthebel war in die Wagenmitte verlegt.
1926 wurde die Baureihe nach ca. 2000 Exemplaren vom Modell W 10 abgelöst.
Technische Daten
| Typ | W 6 (6/18 PS) | W 9 (6/24 PS) |
| Bauzeitraum | 1921–1923 | 1923–1925 |
| Aufbauten | T4, L4 | T4, L4 |
| Motor | 4 Zyl. Reihe 4-Takt | 4 Zyl. Reihe 4-Takt |
| Ventile | obengesteuert (OHV) | obengesteuert (OHV) |
| Bohrung × Hub | 67 mm × 110 mm | 67 mm × 110 mm |
| Hubraum | 1551 cm³ | 1551 cm³ |
| Leistung (PS) | 18 | 24 |
| Leistung (kW) | 13,2 | 17,6 |
| Verbrauch | 9 l / 100 km | 9,5 l / 100 km |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h | 85 km/h |
| Leergewicht | 950 kg | 950 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1350 kg | 1350 kg |
| Elektrik | 12 Volt | 12 Volt |
| Länge | 3850 mm | 3850 mm |
| Breite | 1390 mm | 1390 mm |
| Höhe | 1420 mm | 1420 mm |
| Radstand | 2750 mm | 2750 mm |
| Spur vorne / hinten | 1180 mm / 1180 mm | 1180 mm / 1180 mm |
| Wendekreis |
- T4 = 4-sitziger Tourenwagen
- L4 = 4-türige Limousine
Literatur
- Werner Oswald: Deutsche Autos Band 2 – 1920–1945. 2. Neuauflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02170-6