Bahnstrecke Tartu–Petschory
| Tartu–Petschory | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Ein DR1A im Bahnhof Tartu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckenlänge: | 87.3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1520 mm (Russische Spur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Tartu–Petschory ist eine estnisch-russische Bahnstrecke. Sie hat die russische Spurbreite von 1520 mm, hat eine Länge von 87.3 km und ist nicht elektrifiziert. Eigentümer der Strecke sind Eesti Raudtee (EVR Infra) und Rossijskije schelesnyje dorogi. Betreiber der Strecke sind Eesti Raudtee (EVR Cargo) und Edelaraudtee.
Geschichte
Die Strecke wurde zwischen 1927 und 1931 gebaut und wurde im Jahr 1931 eröffnet. Bis anhin verkehrten Züge aus Tartu über Valga nach Russland. Dieser Umweg entfiel mit dem Bau dieser Linie.
Betrieb heute
Personenverkehr findet nur noch zwischen Tartu und Koidula statt. Es fahren zwei Zugpaare pro Tag und Richtung, davon wird je eines über Koidula hinaus über die Bahnstrecke Valga–Petschory nach Piusa verlängert. Die Fahrzeit von Tartu nach Koidula beträgt 1 h 24 min, auf dem Rückweg 1 h 23 min. In Tartu besteht zeitnaher Anschluss an Züge in/aus Richtung Tallinn.
Galerie
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