Bogatyr (Schiff, 1902)

Schiffsdaten
Schiffstyp	Geschützter Kreuzer
Schiffsklasse	Bogatyr-Klasse
Schwesterschiffe	Oleg; Kagul; Oschakow; Witjas
Baudaten
Bauwerft	AG Vulkan; Stettin (Deutschland)
Kiellegung	19. Dezember 1899
Stapellauf	17. Januar 1901
Fertigstellung	August 1902
Verbleib	1922 in Bremen abgewrackt
Technische Daten
Wasserverdrängung (Konstr.)	6.545 ts
Verdrängung (Einsatz)	ts
Länge	122,3 m
Breite	16,6 m
Tiefgang	6,2 m
Bewaffnung (1904)	12 x 152 mm L/45-Geschütze 12 x 75 mm L/50-Geschütze 8 x 47 mm L/43-Geschütze 2 x 37 mm L/23-Geschütze 2 x 7,62-mm-Maschinengewehr 4 Torpedorohre $\varnothing$ 38,1 cm
Panzerung	Gürtelpanzer: Kommandostand: 140 mm Kasematten: 80 mm Türme: 127 mm Hauptdeck: 80 mm (max.)
Antriebsanlage	16 Normand-Sigaudy-Dampfkessel 2 stehende Dreifachexpansions-Dampfmaschinen auf 2 Wellen
Maschinenleistung	ca. 23.000 PSi (erreicht 19.500 PSi)
Brennstoffvorrat	1.020 t Kohle
Geschwindigkeit	23 Knoten
Fahrbereich	3.000 sm bei 12 kn
Besatzung	580 Mann

Die Bogatyr war ein 1902 in Dienst gestelltes russisches Kriegsschiff. Nach der auf eigenen Werften gebauten Pallada-Klasse bestellte die russische Marine im Flottenbauprogramm 1898 drei große Geschützte Kreuzer (klassifiziert als Kreuzer I. Klasse) im Ausland: die Warjag bei William Cramp and Sons in Philadelphia, Vereinigte Staaten, die Askold bei der Krupp Germaniawerft in Kiel und die Bogatyr bei der Stettiner Maschinenbau-AG Vulcan. Der Vulcan-Entwurf, der eine bessere Panzerung und Verteilung der 15,2 cm Geschütze aufwies, wurde auf russischen Werften nachgebaut. Damit wurde die Bogatyr Typschiff einer Klasse aus insgesamt fünf Schiffen.

Die Bogatyr und ihr Schwesterschiff Oleg nahmen, zusammen mit den beiden Panzerkreuzern Admiral Makarow (Flaggschiff von Konteradmiral Michail Bachirew) und Bajan II, am sog. Gotland-Raid am 2. Juli 1915 teil.

Weblinks

• Bogatyr