Cold Filter Plugging Point

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Der Cold Filter Plugging Point (CFPP) (deutsch: Filterverstopfungspunkt, besser: Filtrierbarkeitsgrenze) ist eine Kälteeigenschaft von Dieselkraftstoffen und Heizöl EL. Er bezeichnet die Temperatur in Grad Celsius, bei der ein Prüffilter unter definierten Bedingungen durch ausgefallene Paraffine verstopft.

[Bearbeiten] Anwendung

Der CFPP ist wichtig für die Betriebssicherheit von Dieselfahrzeugen im Winter. Bei tiefen Temperaturen fällt das im Kraftstoff enthaltene Paraffin aus und bildet Wachskristalle, die den Kraftstofffilter des Fahrzeugs verstopfen. Durch Additive kann die Größe der Kristalle so modifiziert werden, dass sie den Kraftstofffilter weiterhin passieren können und sich der CFPP nach unten verschiebt. Weitere Zusätze sorgen dafür, dass die Kristalle sich nicht am Boden absetzen sondern gleichmäßig in der Schwebe bleiben. Bei mit solchen Additiven versetztem Dieselkraftstoff spricht man von Winterdiesel.

Bei Heizöl spielen die Kälteeigenschaften insbesondere bei unterirdischer Lagerung eine Rolle. Sind die Leitungen zwischen Erdtank und Heizungskeller nicht frostfrei verlegt, kann es zu Verstopfungen der Leitungen und dem Ausfall des Brenners kommen.

[Bearbeiten] Norm

Die DIN 51603 Teil 1 regelt den CFPP in Abhängigkeit vom Cloud Point für Heizöl extraleicht.

• max. –12 °C bei einem CP von +3 °C
• max. –11 °C bei einem CP von +2 °C
• max. –10 °C bei einem CP < +1 °C

Für Dieselkraftstoff ist der CFPP in der DIN EN 590 jahreszeitabhängig festgelegt.