Dachstein Krippenstein-Seilbahn
| Dachsteinseilbahn I | |
|---|---|
 Talstation | |
| Standort: | Obertraun,  Österreich |
| Bauart: | Pendelbahn |
| Baujahr: | 1951, 2007 |
| Berg: | Dachstein |
| Talstation: | Obertraun, 600 m |
| Höhendifferenz: | 740 m |
| Bergstation: | Schönbergalm, 1340 m |
| Streckenlänge: | 1718 m |
| Fahrdauer: | 4 min |
| Anzahl der Gondeln: | 2 Stk. |
| Anzahl der Stützen: | 1 Stk. |
| Kapazität: | 60 Pers./Gondel, 600 Pers./Stunde |
| Hersteller: | Steurer |
| Dachsteinseilbahn II | |
 Die zweite Teilstrecke mit der neuen Seilbahn auf den Krippenstein | |
| Standort: | Obertraun, Österreich |
| Bauart: | Pendelbahn |
| Baujahr: | 1956, 2007 |
| Berg: | Dachstein |
| Talstation: | Schönbergalm, 1340 m |
| Höhendifferenz: | 729 m |
| Bergstation: | Krippenstein, 2069 m |
| Streckenlänge: | 2285 m |
| Fahrdauer: | 5,8 min |
| Anzahl der Gondeln: | 2 Stk. |
| Anzahl der Stützen: | 1 Stk. |
| Kapazität: | 60 Pers./Gondel, 570 Pers./Stunde |
| Hersteller: | Steurer |
| Dachsteinseilbahn III | |
 Die unveränderte dritte Teilstrecke auf die Gjaidalm | |
| Standort: | Obertraun, Österreich |
| Bauart: | Pendelbahn |
| Baujahr: | 1961 |
| Berg: | Dachstein |
| Talstation: | Gjaidgalm, 1791 m |
| Höhendifferenz: | 288 m |
| Bergstation: | Krippenstein, 2069 m |
| Anzahl der Gondeln: | 2 Stk. |
| Anzahl der Stützen: | 4 Stk. |
| Kapazität: | 35 Pers./Gondel, 420 Pers./Stunde |
| Hersteller: | VOEST-Alpine |
| Betreiber: | Dachstein & Eishöhlen GmbH & Co KG |
| Website: | www.krippenstein.at |
Die Dachsteinseilbahn, heute Dachstein Welterbe Seilbahn genannt, erschließt vom oberösterreichischen Ort Obertraun aus den nördlichen Teil des Dachsteinmassivs. Die Seilbahn ist in der Sommer- und Wintersaison in Betrieb, und erschließt die Bergregion des UNESCO-Welterbes Hallstatt-Dachstein/Salzkammergut.
Anlage, Baugeschichte und Betrieb
Die Dachsteinseilbahn ist eine aus drei Teilstrecken bestehende Pendelbahn. Sie überwindet insgesamt eine Höhendifferenz von beachtlichen 1760 m und erreicht dabei einen Maximalabstand zum Boden von bis zu 172 Metern.
Die erste Teilstrecke[1] auf die Schönbergalm steht bereits seit 1951 in Betrieb. Mit ihrer enormen Geschwindigkeit von 12 m/s (= 43,2 km/h) bewältigt die Bahn die 742 Höhenmeter und 1734 Meter Schräge Länge in nur 4 Minuten. Sie stellt einen wichtigen Tourismusfaktor dar, da sich auf der Schönbergalm die weltberühmte Dachstein-Rieseneis- und Dachstein-Mammuthöhle befinden. Nach dem Neubau der Seilbahn 2007 erreicht sie im Winterbetrieb nur mehr eine Geschwindigkeit von 8 m/s, um die Fahrzeit mit der zweiten Teilstrecke zu synchronisieren und so Wartezeiten zu vermeiden.
Die zweite Teilstrecke[1] führt über eine Länge von 2285 Metern. Diese Teilstrecke wurde 1956 in Betrieb genommen und ist vor allem für die winterliche Nutzung des Dachsteins bedeutend, da die Bergstation Krippenstein auf 2100 m Ausgangspunkt für die vorhandenen Schiabfahrten ist und sich das Schigebiet Krippenstein besonders bei Freeridern zunehmender Beliebtheit erfreut. Ihre Fahrzeit beträgt 5,8 Minuten, wobei sie eine Geschwindigkeit von 10 m/s (= 36 km/h) erreicht. Auch sie wurde generalsaniert, wobei auch hier die Kapazität auf 60 Passagiere aufgestockt wurde. Von hier aus ist die neu errichtete Aussichtsplattform 5 Fingers nach einem 20-minütigen Fußweg erreichbar.
Die dritte Teilstrecke[1] wurde 1961 eröffnet und ist seither unverändert in Betrieb. Sie führt mit einer Geschwindigkeit von 7 m/s (= 25,2 km/h) hinab zur sogenannten Gjaidalm.
Die vierte Teilstrecke[1], welche von der Gjaidalm Richtung Dachstein hätte führen sollen, wurde nie gebaut. Der Gletscher wurde schließlich mit der Dachstein-Südwandbahn von Ramsau am Dachstein aus erschlossen. Vom Skigebiet Dachsteingletscher gibt es eine 25 Kilometern lange Offpisten-Abfahrt, die Dachsteinüberquerung, bis nach Obertraun – eine Rückkehr mit dem Lift ist nicht möglich.[2]
Die ehemalige Kaserne Oberfeld wurde nicht über die Krippensteinbahnen versorgt, sondern hatte eine eigene, aus zwei Sektionen (Mittelstation Krippenbrunn) bestehende Gruppenpendelbahn. Diese Bahn hatte jedoch nur beschränkt öffentlichen Betrieb. Somit bestand die wohl kuriose Möglichkeit, um einen ganzen Berg eine Seilbahnrundfahrt unternehmen zu können. Diese Bahn wurde inzwischen abgebaut.
Im Frühjahr 2007 wurde mit der kompletten Sanierung der Teilstrecke 2 begonnen, die Teilstrecke 1 wurde erst im Herbst des Jahres neu gebaut und unmittelbar vor dem Wintersaisonstart eröffnet.[1]
Betrieben wird die Seilbahn wird von der Dachstein & Eishöhlen GmbH & Co KG, ehemals Dachstein AG, die auch den Besuchsbetrieb der Dachsteinhöhlen innehat.
Weblinks
- Dachstein-Krippenstein Seilbahn, Webpräsenz auf dachstein-salzkammergut.com
- Dachstein Krippenstein Seilbahn Obertraun, tiscover.at (gewerbl. Tourismusportal Österreich)
Einzelnachweise
- ↑ a b c d e Bautagebuch, krippenstein.at
- ↑ Planai-Hochwurzen-Bahnen Gesellschaft m.b.H. (Hrsg.): Österreichs Ski-Touren-Eldorado. Folder. (pdf [abgerufen am 10. November 2009] mit Routenkarte).
Koordinaten: 47° 31′ 45,4″ N, 13° 42′ 15,3″ O