Diskussion:Aufzugsanlage

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erster Fahrstuhl in der Gruft?[Quelltext bearbeiten]

Offenbar liess Maria Theresia den ersten Fahr-Stuhl nicht in ihrer späteren Gruft, sondern im Westflügel des Schlosses einbauen; zur persönlichen Nutzung([1], [2], [3]).--Blaua (Diskussion) 16:14, 8. Nov. 2018 (CET)[Beantworten]

Sicherheitskonzept[Quelltext bearbeiten]

Unter "Sicherheitskonzept" verstehe ich nicht nur die technische Eigensicherheit der Anlage, sondern z.B. auch die Nutzung von Aufzügen zur Evakuierung hoher Gebäude, damit diese schneller vonstatten geht, als wenn man nur die Treppen nutzt. Stichwort Evakuierungsaufzug. In den USA sind viele Aufzüge entsprechend ausgerüstet. Kann jemand etwas dazu schreiben? - ManuelNeuerFan1 (Diskussion) 17:07, 16. Mär. 2020 (CET)[Beantworten]

Förderhöhe[Quelltext bearbeiten]

Wir haben schon mit 1m Treibscheibenaufzüge gebaut. Die 1,8m kommen woher? (nicht signierter Beitrag von 87.123.206.150 (Diskussion) 23:07, 4. Apr. 2020 (CEST))[Beantworten]

Weitere Ideen[Quelltext bearbeiten]

Steigwerk in altem Bergwerksschacht.

Hebeballon zum Fotografieren von Fassadenschäden, unbemannt. Kameramast telekopierbar.

Hebeballon zum Ernten von Tannenzapfen für die Samengewinnung.

--Helium4 (Diskussion) 15:48, 28. Mai 2020 (CEST)[Beantworten]

Interessante Frage zu Fahrrichtigungsanzeigen bei Aufzügen[Quelltext bearbeiten]

Woher kommt es eigentlich das es häufig so ist, das bei Fahrrichtungsanzeigen der aufwärts zeigende Pfeil grün leuchtet, der abwärts zeigende Pfeil rot leuchtet?

Hydraulische Aufzüge beim Eiffelturm[Quelltext bearbeiten]

Wieso haben bzw. hatten die Aufzüge beim Eiffelturm einen hydraulischen Antrieb, obwohl dieser nur für kleine Höhen geeignet ist? --2003:DF:1F0A:BE83:8CE:B67B:502A:E58C 02:57, 7. Jun. 2023 (CEST)[Beantworten]

Eingesparte Arbeitsstunden beim Citic Tower[Quelltext bearbeiten]

Es ist recht offensichtlich, dass die angeblich täglich eingesparten 320.000 Arbeitsstunden beim Citic Tower nicht zutreffend sein können. Zutreffender ist wohl: "Nach Angaben des Eigentümers sparte der Einsatz der KONE JumpLift-Technologie für den Transport der 4.000 Arbeitskräfte und ihrer Werkzeuge auf der Baustelle gewaltige 320.000 Arbeitsstunden." Also 320.000 Stunden insgesamt während der gesamten Bauzeit.

Quelle: https://www.architektur-online.com/produktnews/schneller-und-sicherer --2A02:3030:601:F3F9:67DD:47B2:F355:19 14:30, 13. Apr. 2024 (CEST)[Beantworten]