Diskussion:BMW R 45

Preisentwicklung oder Tippfehler: 5580.- DM oder 5880.- DM, der Artikel enthält beide Angaben. Bitte mal überprüfen, vielen Dank!

Breite des Motorblocks?[Quelltext bearbeiten]

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren3 Kommentare1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Die doppelte Hubdifferenz zu den »großen« Boxern beträgt (70,6-61,5) x 2 = 18,2 mm. Im Artikel wird jedoch angegeben, der Motorblock sei 56 mm schmaler als der der großen Modelle. Woraus resultiert die Diskrepanz? ist das Motorgehäuse schmaler? Ist die Kompressionshöhe der Kolben geringer? Bitte um Überprüfung! -- Menrathu 10:10, 21. Apr. 2010 (CEST)Beantworten

Ich beantworte meine Frage zumindest teilweise selbst: Gemäß BMW-Werkstatthandbuch beträgt das Stichmaß der R 45- und R 65-Pleuel 118 mm gegenüber 135 mm bei den »großen« Boxern. Mach insgesamt nochmals 34 mm weniger, es verbleiben also nur noch 3,8 mm, die durchaus auf das Konto der Kolben gehen könnten... -- Menrathu 10:51, 23. Apr. 2010 (CEST)Beantworten

Ich muss einen Denkfehler korrigieren: Die Hubdifferenz schlägt lediglich mit dem Faktor 1 zu Buche, sodass sich eine kurbeltriebbedingte Reduktion der Breite von 9,1 + 2 x 17 = 43,1 mm errechnet. Somit ist die Diskrepanz zu den angegebenen 56 mm doch größer. Wo wurde zusätzlich Breite "eingespart"? --Menrathu (Diskussion) 21:20, 20. Aug. 2013 (CEST)Beantworten

Ausführungen[Quelltext bearbeiten]

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Ich glaube nicht, dass die beiden Ausführungen unterschiedliche Bezeichnungen hatten. Es gab nur eine Bezeichnung: R 45. Daher sind die Bezeichungen R 45 N und R 45 S irreführend. Zumal der Zusatz "S" von BMW bei anderen Motorrädern für "Straße" oder "Sport" steht, nicht aber zur Bezeichnung einer Leistungsklasse.

Man sollte die technischen Daten in eine Info-Box Motorrad nach rechts packen.--Honeybee20253 (Diskussion) 17:44, 7. Jun. 2015 (CEST)Beantworten