Diskussion:Notrutsche

„Es wird auch empfohlen, Nylon-Strumpfhosen vorher auszuziehen, da diese durch die hohe Rutschgeschwindigkeit und die damit verbundene Wärmeentwicklung durch Reibung schmelzen können. Die Folge wären Hautverbrennungen.” - Weshalb ist die Gefahr von Verbrennungen höher, wenn ein Teil der Wärme durch das Schmelzen doch aufgefangen wird? --Schuhpuppe 18:54, 24. Feb. 2009 (CET)

Das Nylon schmilzt und wird dabei heiß - und verbrennt dan seinerseits die Haut. Nur das Nylon eine untrennbare Verbindung mit der Haut eingeht und ganz häßliche Brandwunden hinterläßt.Pasqual Fehn 00:37, 2. Nov. 2009 (CET)

"Um effektiver evakuieren zu können, wird in die Rutsche gesprungen" Gibt es hierfür einen Beleg? Falls nicht, empfehle ich eine Streichung. (nicht signierter Beitrag von 89.204.137.235 (Diskussion) 20:26, 7. Aug. 2011 (CEST))

Defekte Weblinks

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• http://www.boeing.com/commercial/airports/arff/arff757.pdf
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.orghttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.boeing.com/commercial/airports/arff/arff757.pdf
• http://www.content.airbusworld.com/SITES/Customer_services/html/acrobat/fast_33_p2_6escapeslides.pdf
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Wechsel zwischen http und https erforderlich
  • Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.http://giftbot.dwl.invalid/http://www.content.airbusworld.com/SITES/Customer_services/html/acrobat/fast_33_p2_6escapeslides.pdf

– GiftBot (Diskussion) 07:40, 20. Dez. 2015 (CET)

Notrutschen im Einsatz - Video

http://iptv.orf.at/#/stories/2364267/

Chikago 28. Oktober 2016, Triebwerksbrand, später Startabbruch, nur einige Verletzte.

--Helium4 (Diskussion) 12:23, 29. Okt. 2016 (CEST)

Evakuierung nach Notlandung

Eine Evakuierung ist mit gewissen Gefahren verbunden. Es gibt Notlandungen [1], [2], [3] bei denen nur durch die Evakuierung Verletzungen entstanden. Bei anderen Notlandungen scheint eine Evakuierung unnötig, wird aber doch durchgeführt, wohl weil den psychisch strapazierten Passagieren ein Verbleib in der Maschine nicht zumutbar ist. Gibt es eine Vorschrift, dass ein Flugzeug evakuiert werden muss, auch wenn es mechanisch intakt ist und keine Brandgefahr besteht? Und es auf festem Boden steht, auf dem man die früher üblichen rollbaren Treppen benutzen kann?

Ich habe diese Frage schon in Diskussion:Landung gestellt, ohne Antwort. Ich werde sie dort löschen. --Slartibartfass (Diskussion) 13:45, 4. Feb. 2020 (CET)