Diskussion:Spatz (Auto)
Bayerische Autowerke[Quelltext bearbeiten]
Das Kürzel der Firma hieß "BAW" und nicht "BAG" (vgl. hier). Daher habe ich das korrigiert. --MartinHansV 16:29, 9. Dez. 2010 (CET)
- Zwei Quellen, die das Gegenteil belegen: [ https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/?filter=S%2A ] und Hupenknopf im Foto auf S. 208 des Rosellen-Buches. Vgl. auch [ https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/BAW/2422/ ]. --80.144.30.206 16:19, 17. Jul. 2016 (CEST)
- Interessant: Auf dem Hupenknopf steht eindeutig BAG; Deine dritte Quelle schreibt aber (auch) BAW. Ich schlage vor, im Artikel die Abkürzung wegzulassen, damit es keinen „Dauerstreit“ gibt. -- Lothar Spurzem (Diskussion)
- Die 3. Quelle beschreibt einen Schuricht-Nachfolger 30 Jahre vorher, so auch bei Ostwald. --80.144.30.206 10:28, 18. Jul. 2016 (CEST)
- Auch das Prototyp-Automuseum, Hamburg, gibt "BAG" an, siehe verlinktes Lichtbild. https://www.flickr.com/photos/67855182@N00/9962449775/sizes/o/ - --80.144.30.206 14:19, 18. Jul. 2016 (CEST)
- Ist ja gut! Die umstrittene Abkürzung, für die es zwar ebenfalls Quellen gibt, ist aus dem Artikel entfernt, und das sollte genügen. Es besteht allerdings auch die Möglichkeit, BAG einzufügen und mit Fußnote darauf hinzuweisen, dass manche Quellen fälschlicherweise BAW nennen. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 14:28, 18. Jul. 2016 (CEST)
- So? Im Artikel steht doch jetzt wieder BAW drin! Daher hier ein Bilderlink des Deutschen Museum mit Blick auf Armaturen"brett"" und Hupenknopf. Link: https://c1.staticflickr.com/1/740/23084199459_1a7d96672f_o.jpg. Und ein Bild eines weiteren Spatz, auf dem man die Gangschaltung besaser erahnen kann. https://c2.staticflickr.com/6/5519/14247803288_2effb48a35_o.jpg . --80.144.30.206 20:41, 19. Jul. 2016 (CEST)
- Übrigens soll Brütsch nach dem Artikel [Brütsch_(Automobilhersteller)] Jahrgang 1904 sein; Nach dem Spiegel-Artikel http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-43064552.html war er jedoch im November 1956 erst 50. --80.144.30.206 20:50, 19. Jul. 2016 (CEST)
- Mag sein. Ansonsten: Ich und auch andere sind hier nicht die zu Unterweisenden eines Anonymus und brauchen sich kein vorwurfsvolles „So?“ bieten zu lassen. Melden Sie sich als Benutzer an, recherchieren Sie und berichtigen Sie, was eindeutig falsch ist oder was Sie mit eindeutigen Quellen belegen können. Spielen Sie sich aber nicht als strenger prüfender Lehrer auf. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:14, 19. Jul. 2016 (CEST)
- Ist ja gut! Die umstrittene Abkürzung, für die es zwar ebenfalls Quellen gibt, ist aus dem Artikel entfernt, und das sollte genügen. Es besteht allerdings auch die Möglichkeit, BAG einzufügen und mit Fußnote darauf hinzuweisen, dass manche Quellen fälschlicherweise BAW nennen. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 14:28, 18. Jul. 2016 (CEST)
- Interessant: Auf dem Hupenknopf steht eindeutig BAG; Deine dritte Quelle schreibt aber (auch) BAW. Ich schlage vor, im Artikel die Abkürzung wegzulassen, damit es keinen „Dauerstreit“ gibt. -- Lothar Spurzem (Diskussion)
Getriebe[Quelltext bearbeiten]
Meines Wissens (ich bin schon einmal in einem BAW Spatz mitgefahren!) hatte der BAW Spatz ein Vierganggetriebe ohne Rückwärtsgang. Zum Rückwärtsfahren wurde der Motor abgestellt und mit entgegengesetzter Laufrichtung wieder angelassen. Das geht bekanntlich nur beim Zweitaktmotor mit Batteriezündung. Der Anlassschalter hat daher zwei Startstellungen, einmal für Links- und einmal für Rechtslauf des Motors. Somit hatte der Spatz sozusagen auch vier Rückwärtsgänge und konnte wie der DAF genau so schnell rückwärts wie vorwärts fahren. --MartinHansV 16:17, 9. Dez. 2010 (CET)
Verbrauch[Quelltext bearbeiten]
Sind Angaben zum Krafstoffverbrauch bekannt? -- 46.115.26.41 12:13, 28. Apr. 2011 (CEST)
- Ja. Ich habe sie inzwischen in die Tabelle eingefügt. Gruß -- Lothar Spurzem 12:45, 28. Apr. 2011 (CEST)
- Wikipedia ist manchmal wirklich überraschend exzellent und rasch. Besten Dank. -- 46.115.26.41 15:11, 28. Apr. 2011 (CEST)