Friedrichshafen FF 33
| Friedrichshafen FF 33 | |
|---|---|
 FF 33l | |
| Typ | Seeflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Flugzeugbau Friedrichshafen |
| Erstflug | 1914 |
| Indienststellung | 1914 |
| Stückzahl | ca. 470 |
Die Friedrichshafen FF 33 war ein deutsches Militärflugzeug der Flugzeugbau Friedrichshafen, das ab 1914 in verschiedenen Ausführungen gebaut wurde. Es waren mehrstielige, verspannte Doppeldecker, die als Seeaufklärer verwendet wurden.
Varianten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Bei den ersten Maschinen saß der Beobachter vor dem Piloten, was ab der Variante FF 33b geändert wurde, so dass der Pilot vorne saß und der Beobachter hinten ein bewegliches MG bedienen konnte.
Die Variante FF 33e war unbewaffnet, erhielt jedoch eine Funkausrüstung. Teilweise wurde ein Doppelsteuer eingebaut und die FF 33 als Schulflugzeuge verwendet.
Spätere Versionen ab der FF 33f waren in den Abmessungen verkleinert und wurden mit zweistieligen Tragflächen ausgeliefert. Dazu kam später ein nach vorne feuerndes starres MG, das vom Piloten betätigt wurde. Im September 1916 kam als letzte Variante die FF 33l zur Auslieferung, die als Basis für die Friedrichshafen FF 49 diente. Es wurden etwa 470 FF 33 gebaut.
FF 33 am Schwarzen Meer[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die vier FF 33e und vier FF 33l, die seit 1916 in der deutschen Seeflugstation Pejnerdjik bei Warna am Schwarzen Meer stationiert waren, wurden im Juni 1918 der bulgarischen Marine übergeben. Sie wurden 1920 auf Anordnung der Alliierten Kontrollkommission gemäß den Bedingungen des Friedensvertrags zerstört.[1]
Nachbau[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Seit Mitte 2009 beschäftigt sich eine Gruppe von Enthusiasten rund um den Flugzeugbau Friedrichshafen, darunter einige Nachkommen Theodor Kobers, damit, einen flugfähigen originalgetreuen Nachbau der FF 33e zu bauen. Das Projekt wurde vermutlich eingestellt; die letzte Nachricht ist auf den Januar 2011 datiert.[2]
Bekannte Stückzahlen der Friedrichshafen FF 33[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Marinenummer[3] | Version[3] | Baumuster[3] | Stückzahl |
|---|---|---|---|
| 99–100 | FF 33a | B | 2 |
| 211 | FF 33 | B | 1 |
| 213–220 | FF 33 | B | 8 |
| 291–296 | FF 33d | B | 6 |
| 416–421 | FF 33a | B | 6 |
| 426 | FF 33 | B | 1 |
| 451–455 | FF 33 | B | 5 |
| 456–458 | FF 33b | BFT | 3 |
| 459–460 | FF 33d | CB | 2 |
| 471–473 | FF 33c | BFT | 3 |
| 478–483 | FF 33e | BFT | 6 |
| 491–496 | FF 33e | BFT | 6 |
| 497–508 | FF 33e | B | 12 |
| 510 | FF 33h | C | 1 |
| 529–533 | FF 33e | B | 5 |
| 534–538 | FF 33f | B | 5 |
| 541–550 | FF 33e | BFT | 10 |
| 553–562 | FF 33e | BFT | 10 |
| 591–595 | FF 33e | BFT | 5 |
| 596–600 | FF 33h | C | 5 |
| 633–637 | FF 33e | BFT | 5 |
| 638–642 | FF 33h | C | 5 |
| 659–663 | FF 33e | BFT | 5 |
| 664–668 | FF 33h | C | 5 |
| 680–684 | FF 33e | BFT | 5 |
| 685–689 | FF 33h | C | 5 |
| 690–694 | FF 33e | BFT | 5 |
| 695–699 | FF 33h | C | 5 |
| 715–724 | FF 33e | BFT | 10 |
| 725–729 | FF 33e | HFT | 5 |
| 730–734 | FF 33h | C | 5 |
| 736–740 | FF 33e | BFT | 5 |
| 741–745 | FF 33h | C | 5 |
| 789–790 | FF 33s | S | 2 |
| 802–811 | FF 33e | B | 10 |
| 812–821 | FF 33h | C | 10 |
| 822–841 | FF 33e | HFT | 20 |
| 850–859 | FF 33e | HFT | 10 |
| 860–869 | FF 33e | B | 10 |
| 870–884 | FF 33e | HFT | 15 |
| 885–889 | FF 33e | B | 5 |
| 922–931 | FF 33j | HFT | 10 |
| 932 | FF 33k | C2MG | 1 |
| 933–941 | FF 33l | HFT | 9 |
| 1001–1010 | FF 33l | CHFT | 10 |
| 1085–1094 | FF 33l | CHFT | 10 |
| 1095–1104 | FF 33j | HFT | 10 |
| 1117–1126 | FF 33l | C2MG | 10 |
| 1158–1177 | FF 33l | CHFT | 20 |
| 1234–1278 | FF 33l | CHFT | 45 |
| 1279–1288 | FF 33l | C2MG | 10 |
| 1289–1298 | FF 33j | HFT | 10 |
| 1577–1596 | FF 33l | C2MG | 20 |
| 1980–1999 | FF 33e | S | 20 |
| 3001–3030 | FF 33s | S | 30 |
| 3031–3060 | FF 33j | HFT | 30 |
| 3144–3193 | FF 33l | C2MG | 50 |
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Kenngröße | Daten (Friedrichshafen FF 33l) |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Länge | 8,90 m |
| Spannweite | 13,20 m |
| Höhe | 4,00 m |
| Flügelfläche | 40,50 m² |
| Leermasse | 940 kg |
| Startmasse | 1415 kg |
| Triebwerk | ein wassergekühlter 6-Zylinder-Reihenmotor Benz Bz III, 160 PS (118 kW) Startleistung |
| Höchstgeschwindigkeit | 136 km/h |
| Steiggeschwindigkeit | 2,10 m/s |
| max. Reichweite | 450 km |
| Bewaffnung | zwei MG 7,92 mm Parabellum, Bomben möglich |
Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ J. Milanov: Das Flugwesen und die Luftfahrt in Bulgarien in den Kriegen von 1912 bis 1945. Bd.I. Verlag des Verteidigungsministeriums „Sweti Georgi Pobedonosetz“, Sofia, 1995 (bulgarisch)
- ↑ Projektpläne unvollständig
- ↑ a b c Jörg Biber: Das Seeflugzeug-Versuchs-Kommando Warnemünde. Media Script, Berlin 2023, ISBN 978-3-9822979-1-0, S. 261–264.