Gal-Klasse

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist eine alte Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 22. Juli 2015 um 22:41 Uhr durch Ole62 (Diskussion | Beiträge) (→‎Einheiten). Sie kann sich erheblich von der aktuellen Version unterscheiden.
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Gal-Klasse
Die Gal im Marinemuseum in Haifa
Die Gal im Marinemuseum in Haifa
Schiffsdaten
Land Israel Israel
Schiffsart U-Boot
Bauwerft Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd, Barrow-in-Furness
Gebaute Einheiten 3
Dienstzeit 1976 bis 2002
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 48,5 m (Lüa)
Breite 4,8 m
Verdrängung aufgetaucht: 540 ts
getaucht 600 ts
 
Besatzung 23 Mann
Maschinenanlage
Maschine 1 × MTU-Diesel
1 × AEG-Elektromotor
Maschinen­leistung 1.795 PS (1.320 kW)
Propeller 1 × 7-Blatt-Propeller
Einsatzdaten U-Boot
Höchst-
geschwindigkeit
getaucht
17 kn (31 km/h)
Höchst-
geschwindigkeit
aufgetaucht
11 kn (20 km/h)
Bewaffnung
Sensoren

Sonar:

  • Atlas Electronic CSU-3
  • Atlas Electronic IC-80

Die Gal-Klasse (gal, hebräisch Welle) besteht aus dieselelektrischen U-Booten, die von den Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd in Barrow-in-Furness (England) für die israelische Marine auf Basis der deutschen U-Boot-Klasse 206 gebaut wurden.

Geschichte

Die Gal-Klasse ist die erste U-Boot-Klasse, die speziell für die Israelische Marine gebaut wurde. Bis dahin hatte Israel nur modernisierte Boote mit dem Design von vor und während des Zweiten Weltkrieges.

Seit ihrer Indienststellung in den 1970er Jahren wurden die Boote immer wieder verbessert, um auf dem neuesten technischen Stand zu sein. Wie die Klasse 206, auf der sie basieren, sind sie primär für die Bekämpfung gegnerischer Fahrzeuge im küstennahen Raum konzipierte, wendige und zuverlässige Schiffe. Zum Schutz vor Minen und Entdeckung durch Magnetanomaliedetektoren ist ihre Hülle aus nichtmagnetischem Stahl gefertigt.

Nach Einführung der Dolphin-Klasse wurden sie zunächst der Reserve zugeordnet; dann aber wurde ein Schiff abgewrackt, während die zwei verbleibenden Einheiten zum Zweck der Weiterveräußerung bei den Howaldtswerken gründlich modernisiert werden sollten.

Am 11. Oktober 2007 wurde die Gal nach Haifa ins dortige Schifffahrtsmuseum der Marine transportiert und ist für die Öffentlichkeit zugänglich. Backbords wurden zwei Türen eingefügt, um den Zugang ins Innere zu erleichtern. Über den Verbleib der dritten Einheit ist nichts bekannt.

Einheiten

Israel Israel – Alle U-Boote der Gal-Klasse der israelischen Marine
Name Kiellegung Stapellauf Indienststellung Einheit Außerdienststellung Verbleib
Gal 2. Dezember 1975[1] ? 12/1976 7. Flottille in Haifa 2000 Museum in Haifa
Tanin ? ? 7/1977 7. Flottille in Haifa 2002 aufgelegt bei HDW, Kiel
Rahav ? ? 12/1977 7. Flottille in Haifa 1997 verschrottet

Die letzten beiden Einheiten wurden nach zwei Ungeheuern benannt, die in Vers 51, 9 aus dem Buch Jesaja geschildert werden: Warst du es nicht, der die Rahab zerhieb und den Drachen durchbohrte? (Drache = hebräisch tanin). Diese Namen waren auch bereits für zwei Subtle-Klasse-Schiffe verwendet worden.

Bilder

Siehe auch

Weblinks

Commons: Gal-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Eberhard Rössler: Geschichte des deutschen U-Bootbaus. Band 2, Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1996, ISBN 3-86047-153-8, S. 508–5099.