Maschinenlesbarer Bereich

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Ein maschinenlesbarer Bereich (engl. Machine Readable Zone, abgekürzt MRZ) ist derjenige sichtbare Teil eines Ausweis- oder Reisedokumentes, der speziell dafür angelegt wurde, durch optische Texterkennung gelesen zu werden.

Beispiele für maschinenlesbare Zonen gemäß ICAO-Spezifikation 9303 für Ausweisdokumente verschiedener Größen

Diese Lesezone befindet sich in der Regel im unteren Bereich eines Personaldokuments (beispielsweise der laminierten Seite einer Reisepasskarte). Für die Beschriftung wird die Schriftart OCR-B verwendet. Diese Schriftart ist ‚nichtproportional‘, das heißt, dass jedes Zeichen die gleiche Laufweite besitzt. Anstelle von Leerzeichen wird das Symbol ‚<‘ verwendet, sodass jede Stelle des Lesebereichs mit einem Zeichen besetzt ist.

Der Inhalt von maschinenlesbaren Bereichen ist durch nationale oder internationale Normen geregelt. Der Standard ICAO Dokument 9303[1] (Spezifikation für maschinenlesbare Reisedokumente) beschreibt drei Formate:

  • ein dreizeiliger Bereich mit jeweils 30 Zeichen pro Zeile für andere Ausweisdokumente im kleinen Format ID-1 / td-1[2] (Scheckkartenformat) auf der Rückseite der Karte,
  • ein zweizeiliger Bereich mit jeweils 36 Zeichen pro Zeile für Ausweisdokumente im mittleren Format ID-2 / td-2[2] auf der Vorderseite der Karte,
  • ein ebenfalls zweizeiliger Bereich mit jeweils 44 Zeichen pro Zeile für Reisepässe im großen Format ID-3 / td-3[2] (oder MRP machine readable passport) auf der Vorderseite der Karte.

Der aktuelle deutsche Personalausweis hat einen maschinenlesbaren Bereich im Format ID-1 / td-1. Der maschinenlesbare Bereich der älteren Personalausweise, die zwischen April 1987 und Oktober 2010 beantragt wurden, hat das Format ID-2 / td-2.[2]

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. International Civil Aviation Organization (Hrsg.): Machine Readable Travel Documents. Doc 9303. 7. Auflage. Montréal, Quebec, Kanada 2015, ISBN 978-92-9249-790-3 (Online-Version [abgerufen am 7. März 2016]).
  2. a b c d Dabei bezeichnet ID-x das Format nach ISO 7810 und td-y das Format nach ICAO Dokument 9303