PW 1150
 Die Maersk Ravenna in Callao
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Der Containerschiffstyp PW 1150 der Hegemann-Gruppe wurde bisher in einer Serie von neun Einheiten gebaut.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Den Bau der Schiffe teilten sich die beiden zur Hegemann-Gruppe zählenden Werften Rolandwerft in Berne und die Peene-Werft in Wolgast. Letztere baute den Rumpf mit der Hauptmaschine und dem Deckshaus sowie den beiden Liebherr-Kränen in Wolgast zu einem verschleppfähigen Kasko. Die Kaskos wurden dann nach Berne geschleppt, wo die Endausrüstung und Erprobung von der Roland-Werft durchgeführt wurden. Die Baureihe PW 1150 wurde seit dem Jahr 2000 für verschiedene ausländische und deutsche Reedereien gebaut.
Einzelheiten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Schiffe sind als Mehrzweck-Trockenfrachtschiffe ausgelegt. In der Hauptsache werden sie im Containertransport eingesetzt. Die Kapazität beträgt 1150 TEU. Die Schiffe der PW-1150-Serie verfügen über zwei Kräne mit 40/45 Tonnen Tragkraft.
Der Antrieb der Schiffe besteht aus einem im dänischen Frederikshavn gefertigten MAN B&W-Zweitakt-Dieselmotor des Typs 7 S 50 MC-C mit einer Leistung von rund 11.000 kW. Der Motor wirkt direkt auf den Festpropeller und ermöglicht eine Geschwindigkeit von 19 Knoten. Weiterhin stehen vier Hilfsdiesel und ein Notdiesel-Generator zur Verfügung. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.
Für die Unterbringung der Besatzung sind Einzelkammern vorhanden.
Die Schiffe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Typ PW-1150-Containerschiffe | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauname | Bau- nummer |
IMO- Nummer |
Kiellegung Stapellauf Ablieferung |
Reederei | Umbenennungen und Verbleib | |
| Daniel A | 432 | 9238064 | 15.11.2000 15.05.2001 16.08.2001 |
Arkas, Istanbul | 2001 Vento di Bora → 2005 Izmir Express → 2007 Vento di Aliseo → 2012 Daniel A → 2017 Vento del Golfo → 2018 Daniel A, so 2021 in Fahrt | |
| Yigitcan A | 433 | 9238076 | 20.11.2000 17.07.2001 26.10.2001 |
Arkas, Istanbul | 2001 Vento di Aliseo → 2005 Yigitcan A, so 2021 in Fahrt | |
| Auriga J | 473 209* |
9242302 | 22.11.2000 04.10.2001 17.12.2001 |
Jüngerhans Maritime Services, Haren/Ems | abgeliefert als Maersk Ravenna → 2012 Auriga J → 7/2015 Auriba → 8/2015 Kaptan Aytac A, so 2021 in Fahrt | |
| Antares J | 474 210* |
9242314 | 27.11.2000 06.12.2001 26.02.2002 |
Jüngerhans Maritime Services, Haren/Ems | abgeliefert als Maersk Rotterdam → 2012 Antares J → 2016 Horizon, so 2021 in Fahrt | |
| Aurette A | 434 | 9242285 | 03.09.2001 11.03.2002 24.05.2002 |
Arkas, Istanbul | so 2021 in Fahrt | |
| Lucien G. A | 435 | 9242297 | 07.01.2002 21.05.2002 09.08.2002 |
Arkas, Istanbul | 2005 SITC Bangkok → 2005 Lucien G. A → 2006 TS Kobe → 11/2006 Lucien G. A, so 2021 in Fahrt | |
| Taurus J | 501 | 9248916 | 14.03.2002 20.08.2002 22.11.2002 |
Jüngerhans Maritime Services, Haren/Ems | abgeliefert als Maersk Rostock → 2007 Delmas Lisboa → 2010 Taurus J → 2016 Mehmet Kahveci A, so 2021 in Fahrt | |
| Vivien A | 223* | 9297577 | 12.11.2003 07.05.2004 23.07.2004 |
Arkas, Istanbul | 2010 Karla A, so 2021 in Fahrt | |
| Gabriel A | 224* | 9300659 | 26.01.2004 25.06.2004 17.09.2004 |
Arkas, Istanbul | 2007 Vento di Bora → 2018 Gabriel A, so 2021 in Fahrt[1] | |
| Baunummer mit * = Baunummer der Rolandwerft Daten: Miramar Ship Index,[2]Ship-DB[3] | ||||||
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ‚Maersk Rotterdam‘ ex ‚Antares J‘ - Zur Komplettierung an der Weser eingetroffen. In: THB Deutsche Schiffahrts-Zeitung vom 3. Januar 2002
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Datenblatt bei containership-info.com (englisch)
- ↑ Miramar Ship Index, Startseite (kostenpflichtige Website), abgerufen am 16. Januar 2021
- ↑ Ship-DB, Startseite, abgerufen am 16. Januar 2021