Provence (Schiff, 1916)

Die Provence am 9. November 1942
Übersicht
Bauwerft	Arsenal de Lorient
Kiellegung	1. Mai 1912
Stapellauf	20. April 1913
Indienststellung	Juni 1915
Verbleib	1949 abgebrochen
Technische Daten
Verdrängung	22.200 t (Konstruktion) Maximal: 25 000 t
Länge	KWL: 164,9 m über alles: 166 m
Breite	27 m
Tiefgang	9,80 m
Besatzung	1133
Antrieb	18 Belleville-Dampfkessel (kohle- u. ölgefeuert) ab Umbau 1932-33: 6 Indret-Dampfkessel mit Ölfeuerung 2 Parsons-Dampfturbinen auf 4 dreiflügelige Schrauben
Geschwindigkeit	21,5 kn
Reichweite	4700 sm bei 10 kn
Bewaffnung	10 x 34 cm in Zwillingstürmen 14 x 13,8 cm 8 x 10 cm 12 Flugabwehr-MG
Leistung	Neubau: 29.000 WPS 1940: 43.000 PS
Panzerung	180 bis 260 mm (Seitengürtel) 60 mm (Deck) 400 mm (Türme)

Die Provence war ein Schlachtschiff der französischen Marine und Teil der drei Schiffe umfassenden Bretagne-Klasse.

Konstruktion

Die Kiellegung erfolgte am 1. Mai 1912 im Arsenal de Lorient, der Stapellauf am 20. April 1913. Sie wurde im Juni 1915 in Dienst gestellt und trug, wie ihre Schwesterschiffe, 10 der neuen 340 mm L45 Modèle 1912-Geschütze, die ursprünglich für die gestrichenen Schlachtschiffe der Normandie-Klasse vorgesehen waren.

Die Provence hatte zwei Schwesterschiffe:

• die Bretagne
• und die Lorraine.

Einsätze und Geschichte

Die Provence diente in beiden Weltkriegen im Mittelmeer zusammen mit ihren beiden Schwesterschiffen.

Aufgrund der Schäden durch britischen Beschuss bei Mers-el-Kébir (siehe auch: Operation Catapult) wurde sie auf den Strand gesetzt, um ein Sinken zu verhindern. Später wurde sie zurück nach Toulon verbracht und repariert. Dort war sie am 27. November 1942 an der Selbstversenkung der Vichy-Flotte beteiligt, so dass das Schiff nicht in deutsche Hände fallen konnte. Die Deutschen hoben das Schiff am 11. Juli 1943 und bauten die Hauptgeschütze aus. Vier davon wurden in eine Küstenbefestigung in Saint-Mandrier-sur-Mer eingebaut (diese erhielt von den Alliierten den Spitznamen Big Willie); mit der Reichweite von 22 nautischen Meilen konnte die Einfahrt des Hafens von Toulon beherrscht und jede nicht erwünschte Einfahrt verhindert werden.

Nach dem D-Day 1944 wurde das Schiff erneut, dieses Mal als Blockschiff, versenkt und knapp 5 Jahre später, im April 1949 gehoben und abgewrackt.

Quellen

• Haze Gray & Underway, Battleship Lists (HTML) Accessed 10 August 2007.

Bibliografie

• Karig, Commander Walter; Burton, Lieutenant Earl; Freeland, Lieutenant Stephen L.: Battle Report (Volume 2); The Atlantic War. Farrar and Rinehart, Inc., New York and Toronto 1946. 

Weblinks

• 

  Commons: Provence (1913) – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien