Santa-Rosa-Klasse (1782)

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Santa-Rosa-Klasse
Modell der Nuestra Señora de la Mercedes
Modell der Nuestra Señora de la Mercedes
Schiffsdaten
Land Seekriegsflagge Spanien (1785–1873) Spanien
Schiffsart Fregatte
Bauzeitraum 1782 bis 1789
Stapellauf des Typschiffes 20. Mai 1782
Gebaute Einheiten 9
Dienstzeit 1782 bis 1810
Schiffsmaße und Besatzung
Länge Geschützdeck: 44,86 m (Lüa)
Breite 11,54 m
Tiefgang (max.) 5,75 m
Verdrängung 1140 t
Vermessung 608 tons (bm)
 
Besatzung 299 Mann
Takelung und Rigg
Takelung Vollschiff
Anzahl Masten 3
Bewaffnung

46 Geschütze

  • 26 × 12-Pfünder-Kanonen
  • 8 × 6-Pfünder-Kanonen
  • 12 × 3-Pfünder-Obuses

Die Santa-Rosa-Klasse war eine Klasse von neun 34-Kanonen-Fregatten der spanischen Marine, die von 1782 bis 1810 in Dienst stand.

Einheiten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Name Bauwerft Bestellung Stapellauf Indienststellung Verbleib
Santa Rosa Reales Astilleros de Esteiro,
Ferrol 		6. Juni 1781 20. Mai 1782 1782 Ab 21. August 1806 abgebrochen
Santa Elena 21. November 1781 7. Oktober 1783 1783 Im Jahr 1797 durch die Royal Navy gekapert
Nuestra Señora de la Paz 10. August 1784 2. August 1785 1786 Am 7. März 1810 bei der Isla del Trocadero im Sturm gestrandet
und am 12. März durch die Franzosen verbrannt
Santa Maria 24. August 1784 2. August 1785 1786 Am 24. April 1797 in Taifun bei Manila gesunken
Santa Teresa 23. August 1785 3. März 1787 1787 Am 6. Februar 1799 durch die Royal Navy gekapert,
als Santa Teresa in Dienst und 1802 verkauft
Santa Loacadia 23. August 1785 2. Juni 1787 1787 Am 16. November 1800 bei Santa Elena auf Grund gelaufen und verloren gegangen
Nuestra Señora de Guadalupe Real Astillero de La Habana,
Havanna 		26. Oktober 1785 2. August 1785 1786 Am 16. März 1799 bei Dénia auf Grund gelaufen und verloren gegangen
Santa Catalina 26. Oktober 1785 9. Dezember 1787 1788 Ab 1805 aufgelegt und ab 1815 abgebrochen
Nuestra Señora de las Mercedes 18. November 1788 1789 Am 5. Oktober 1804 (Seegefecht bei Kap Santa Maria) explodiert

Technische Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Klasse war als Batterieschiff mit einem durchgehenden Geschützdeck konzipiert und hatte eine Länge von 44,86 Metern (Geschützdeck) bzw. 40,12 Metern (Kiel), eine Breite von 11,54 Metern und einen Tiefgang von 5,75 Metern.[1] Sie waren Rahsegler mit drei Masten (Fockmast, Großmast und Kreuzmast). Der Rumpf schloss im Heckbereich mit einem Heckspiegel, in den eine Galerie integriert war, die in die seitlich angebrachte Seitengalerie mündete. Die Bewaffnung bestand aus 34 Kanonen.[1]

Batteriedeck Backdeck Achterdeck Zusätzlich Kanonen
(Geschossgewicht)[A 1]
Design 26 × 12-Pfünder-Kanonen 2 × 6-Pfünder-Kanonen 6 × 6-Pfünder-Kanonen 12 × 3-Pfünder-Obuses 46 Geschütze
(91,096 kg)

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bemerkungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Bei der Berechnung des Gewichtes einer Breitseite kann es zu Unterschieden kommen, da in der damaligen Zeit ein Pfund, je nach Land, unterschiedliche Gewichtswerte hatte. Das spanische Libra hatte z. B. ein Gewicht von 460,08 Gramm, während das englische Pound ein Gewicht von 453,592 Gramm hatte.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Rif Winfield, John Tredrea, Enrique Garcia-Torralba Pérez & Manuel Blasco Felip: Spanish Warships in the Age of Sail 1700–1860: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing, Barnsley 2023, ISBN 978-1-5267-9078-1 (englisch).

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ a b Rif Winfield, John Tredrea, Enrique Garcia-Torralba Pérez & Manuel Blasco Felip: Spanish Warships in the Age of Sail 1700–1860., S. 243–247.
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