Saunders-Roe SR.53
| Saunders-Roe SR.53 | |
|---|---|
 Der zweite Prototyp am 8. September 1957 in Farnborough | |
| Typ | Experimentalflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Saunders-Roe |
| Erstflug | 16. Mai 1957 |
| Stückzahl | 2 |
Die Saunders-Roe SR.53 war ein Experimentalflugzeug des britischen Herstellers Saunders-Roe aus den 1950er Jahren.
Geschichte
Mit Beginn des Überschallzeitalters Mitte der 1950er Jahre bemühten sich zahlreiche renommierte Flugzeugfirmen, Projekte für Überschalljagdflugzeuge vorzulegen. Eines davon war die P.177 von Saunders-Roe, bei der auch über eine Beteiligung der wieder entstehenden deutschen Luftfahrtindustrie nachgedacht wurde.
Zunächst baute Saro aber das Versuchsflugzeug SR.53, um sowohl die für einen Abfangjäger erforderlichen Triebwerke als auch die zweckmäßigste Zellenauslegung zu erproben. Man hatte sich für einen Mischantrieb im Heck mit einem oben liegenden Strahl- und einem darunter liegenden Raketentriebwerk entschieden, da einerseits noch nicht ausreichend leistungsfähige Strahltriebwerke zur Verfügung standen, andererseits durch den Raketenantrieb eine hohe Steiggeschwindigkeit für Abfangeinsätze möglich wurde.
Am 16. Mai 1957 absolvierte der Deltaflügler mit der RAF-Seriennummer XD145 seinen Erstflug, welcher wie die Erprobung zunächst erfolgversprechend verlief. Bei den weiteren Flügen erhielt die Maschine zu Demonstrationszwecken zwei Firestreak-Lenkraketen an den Flügelenden, so dass bereits von einem einsatzfähigen Muster gesprochen werden konnte. Der zweite Prototyp (XD151) stürzte am 15. Juni 1958 bei einem Erprobungsflug ab. Wegen der ungeklärten weiteren Finanzierung wurden alle Arbeiten an dem Projekt eingestellt. Der erste Prototyp blieb erhalten und wird im Aerospace Museum RAF Cosford ausgestellt.
Technische Daten
| Kenngröße | Saunders-Roe SR.53 |
|---|---|
| Länge | 13,61 m |
| Spannweite | 7,65 m |
| Höhe | 3,30 m |
| Flügelfläche | 24,45 m² |
| Flügelpfeilung | 40° |
| Leermasse | 3.168 kg |
| maximale Startmasse | 8.618 kg |
| Triebwerke | 1 TL Armstrong-Siddeley Viper ASV-8, 710kp; 1 Raketentriebwerk De Havilland Spectre, 3.560kp |
| Höchstgeschwindigkeit | 1.530 km/h |
| Steigzeit auf 15.250m | 2 min |
| Gipfelhöhe | 15.250 m |
| Flugdauer | 30 min |
| Bewaffnung | 2 Lenkraketen Luft-Luft Firestreak |
| Besatzung | 1 |
