Experimentalflugzeug

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North American X-15 ein raketengetriebenes Forschungsflugzeug

Experimentalflugzeuge, auch Forschungs- oder Versuchflugzeuge genannt, sind Fluggeräte, mit denen neue Techniken oder Forschungserkenntnisse im Bereich Luftfahrt getestet werden.

[Bearbeiten] Geschichte

Die Geschichte der Experimentalflugzeuge begann zu dem Zeitpunkt, als Menschen versuchten mit eigenen Fluggeräten den Luftraum zu erobern. Darunter fallen die Gleiter von Otto Lilienthal, die Konstruktionen von Gustav Weißkopf, die Flugzeuge der Brüder Wright und die vielen anderen von Konstrukteuren und Tüftlern erdachten und gebauten Geräte.

Raketenmotor der Bell X-1

Allesamt verbindet sie das Experiment, der Versuch, das Fliegen zu erkunden, zu beherrschen und zu optimieren. Die Ergebnisse und Erfahrungen, die aus diesen Flugversuchen gewonnen wurden und weiterhin gewonnen werden, bilden die Grundlage, auf der alle Gebrauchsflugzeuge, seien es Transport- oder Kampfflugzeuge, entworfen und gebaut werden.

Eines der bekanntesten Experimentalflugzeuge war die Bell X-1, mit der zum ersten mal die Schallmauer durchbrochen wurde. Sie war das erste Exemplar der US-amerikanischen X-Flugzeuge. Offiziell wurde das X als Kennzeichen für „eXperimental (aircraft)“ in den 1940er Jahren in den USA eingeführt (andere Länder benutzen andere Kennzeichnungen). Bis heute umfasst die Familie der X-Flugzeuge in den Vereinigten Staaten 45 exklusive Mitglieder.

[Bearbeiten] Auslegung

Von den Experimentalflugzeugen gibt es bei einen Versuchsprogramm meist eine geringe Stückzahl. Sie können einen Raketenantrieb, ein Strahltriebwerk oder einen Mischantrieb haben oder auch ganz ohne Antrieb sein. Sie können von einen Testpiloten geflogen werden oder auch unbemannt sein. Der Rest der Auslegung richtet sich ganz nach den Erkenntnissen, die gewonnen werden sollen.