Stadt Lindau (Schiff)

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Stadt Lindau
Das Glattdeckdampfschiff Stadt Lindau um 1880 im Lindauer Hafen
Das Glattdeckdampfschiff Stadt Lindau um 1880 im Lindauer Hafen
Schiffsdaten
Flagge Königreich Bayern Bayern
Schiffstyp Raddampfer
Heimathafen Lindau
Eigner Lindauer Dampfboot AG
ab 1862 Königlich Bayerische Staats­eisenbahnen (KBayStsB)
Bauwerft Escher Wyss & Cie., Zürich
Indienststellung 1855
Außerdienststellung 1887
Verbleib abgebrochen
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 45,72 m (Lüa)
Breite 9,20 m
Maschinenanlage
Maschinen­leistung 150 PS (110 kW)
Höchst­geschwindigkeit 10,3 kn (19 km/h)
Propeller 2 Seitenräder
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 600

Die Stadt Lindau war ein 1855 in Dienst gestelltes Glattdeckdampfschiff der Lindauer Dampfboot AG mit Heimathafen Lindau.

Die Stadt Lindau war das letzte Dampfschiff, das die Lindauer Dampfboot AG in Dienst stellte. Das seetüchtige Schiff hatte einen höheren Brennstoffverbrauch als die anderen Lindauer Schiffe.

Unfall vor Lindau[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ihre Dienstzeit war bereits nach 32 Jahren beendet, als sie bei der Rückkehr von einer Kursfahrt nach Rorschach am 8. Oktober 1887 vor der Lindauer Hafeneinfahrt von der österreichischen Habsburg gerammt worden war. Der Bug der Habsburg bohrte sich vor dem linken Radkasten in das Vorschiff der Stadt Lindau und schnitt dieses bis über die Hälfte der Schiffsbreite auf. Die Stadt Lindau sank vor der Hafeneinfahrt, drei Passagiere kamen dabei ums Leben. Das Schiff lag einige Wochen in vier Meter Tiefe auf dem Seegrund und wurde zur Touristenattraktion. Nachdem es gehoben wurde, erwies es sich als irreparabel und musste verschrottet werden.

Den Kompass der Stadt Lindau erhielt im Jahr 2006 die neue Lindau als Taufgeschenk. Der Bugspriet gehört seit 1889 der Lindauer Museumsgesellschaft.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Karl F. Fritz: Abenteuer Dampfschiffahrt auf dem Bodensee, MultiMediaVerlag, Meersburg 1989, ISBN 3-927484-00-8

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]