Sutong-Brücke
| Sutong-Brücke | ||
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| Nutzung | Straßenbrücke | |
| Querung von | Jangtsekiang | |
| Ort | Nantong | |
| Konstruktion | Schrägseilbrücke | |
| Gesamtlänge | 8206 m | |
| Längste Stützweite | 1088 m | |
| Lichte Höhe | 62 m | |
| Baubeginn | 2003 | |
| Fertigstellung | 2008 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 31° 47′ 22″ N, 121° 0′ 8″ O | |
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Die Sutong-Brücke (Kurzzeichen: 苏通大桥 Sudong Daqiao) ist eine Schrägseilbrücke, die mit 1088 m die weltweit zweitgrößte Stützweite aufweist, nach der Russki-Brücke bei Wladiwostok. Die Straßenbrücke mit einer Gesamtlänge von 8206 m und sechs Fahrstreifen überspannt in China bei Nantong den Jangtsekiang. Das Bauwerk wurde nach rund fünf Jahren Bauzeit am 30. Juni 2008 offiziell eröffnet. Die Baukosten betrugen zirka 7 Milliarden Yuan.
Die zwischen den Spannbeton-Rampenbrücken angeordnete Hauptbrücke ist eine Schrägseilbrücke mit einer Länge von 2088 m. Die mittlere Öffnung hat eine Hauptstützweite von 1088 m, die beidseitig mit Feldern von jeweils 300 m und zweimal 100 m Spannweite fortgesetzt wird. Der 41 m breite Fahrbahnträger weist einen stählernen Hohlkastenquerschnitt von 4,0 m Höhe auf.[1] Die 306 m hohen Pylone haben in Querrichtung die Form eines „A“ und bestehen aus Stahlbeton. Die 272 Schrägeseile sind mit dem Fächersystem in zwei Ebenen angeordnet und maximal 541 m lang. Die Durchfahrtshöhe für Schiffe beträgt 62 m bei einer lichten Durchfahrtsbreite von 891 m.
Einzelnachweise
Weblinks
- Brückenblatt bei Brückenweb
- Stefan Heer, Andreas Peter: Sutong Brücke – die weltgrößte Schrägseilbrücke (PDF-Datei; 7,45 MB)