Učka-Tunnel
| Učka-Tunnel | ||||
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 Westportal des Učka-Tunnels
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| Offizieller Name | Tunel Učka | |||
| Nutzung | Straßentunnel | |||
| Verkehrsverbindung | Rovinj - Rijeka (A8) | |||
| Ort | Učka-Gebirge | |||
| Länge | 5.062 m | |||
| Anzahl der Röhren | 1 | |||
| Bau | ||||
| Baubeginn | 1976 | |||
| Fertigstellung | 1981 | |||
| Betrieb | ||||
| Betreiber | Bina-Istra | |||
| Maut | ja | |||
| Freigabe | 27.9.1981 | |||
| Lage | ||||
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| Koordinaten | ||||
| Ostportal | 45° 18′ 55,3″ N, 14° 14′ 31,7″ O | |||
| Westportal | 45° 18′ 47,9″ N, 14° 10′ 42,7″ O | |||
Der Učka-Tunnel (ausgesprochen Utschka) ist ein mautpflichtiger Straßentunnel in Kroatien und die kürzeste Straßenverbindung von Rijeka nach Istrien (durch das Učka-Gebirge). Er liegt an der Autobahn A8 (Rovinj - Rijeka), eine Strecke die oft von Urlaubern genutzt wird, während der Hauptsaison fahren bis zu 6.674 Fahrzeuge pro Tag durch den Tunnel.
Die Inbetriebnahme des 5.062 Meter langen Tunnels erfolgte im Jahr 1981. Das Höhenniveau der Portale liegt bei rund 495 Meter über NN.
Im europäischen ADAC-Straßentunneltest 2004 schnitt der Tunnel am schlechtesten mit der Note „mangelhaft“ ab. Dies liegt vor allem an dem schadhaften Fahrbahnbelag und der unzureichenden Ausstattung mit Rettungswegen. 2005 wurde die Fahrbahn im Tunnel erneuert. Des Weiteren sollen spezielle Lüftungseinrichtungen für den Brandfall eingeführt werden. Es wird sogar der Bau eines gänzlich neuen Straßentunnels durch das Učka-Gebirge überlegt.
Verwaltet wird der Tunnel von der privaten Betreibergesellschaft Bina-Istra.