„Benutzer:Druschba 4/Lkw-Werkstatt“ – Versionsunterschied

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
K erl.
K zwischengespeichert
Zeile 1: Zeile 1:
{{Baustelle}}
{{Baustelle}}

{{Infobox Lkw-Modell
| Marke = BelAZ
| Modell = BelAZ-540
| Bild = Mořina, nákladní automobily (06).jpg
| Bild zeigt = Ein BelAZ-540 mit leichten Umbauten in Tschechien (2009)
| Hersteller = [[BelAZ]]
| Bezeichnung = BelAZ-540(A)
| von = 1961
| bis = 1985
| Vorgänger = [[MAZ-525]]
| Nachfolger = BelAZ-7522
| Bauformen = Muldenkipper
| Motoren = 12-Zylinder-Dieselmotor
| Leistung = 276
| Nutzlast = 27
| zul. Gesamtgewicht= 48}}

Der [[Lastkraftwagen|Lkw]] '''BelAZ-540''' ({{RuS|БелАЗ-540}}, deutsche Transkription eigentlich BelAS-540) ist ein Großmuldenkipper des [[Sowjetunion|sowjetischen]] Fahrzeugherstellers [[BelAZ]], der ab 1961 in Serie gebaut wurde. Auch die DDR importierte die Maschinen und nutzte sie insbesondere im Bergbau.

== Geschichtliches ==


== Technische Daten ==
* Motor: Zwölfzylinder-Viertakt-[[Dieselmotor]]
* Motortyp: [[Dieselmotor W-2|D-12A-375]]
* Leistung: {{Ps2kW|375}}
* Hubraum: 38.880 cm³
* Bohrung: 150 mm
* Hub: 6×180 mm und 6×186,7 mm
* Drehmoment: 1667 Nm
* Getriebe: hydraulisch, drei Vorwärtsgänge + ein Rückwärtsgang
* Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h
* Treibstoffverbrauch: 125 l/100km
* Tankinhalt: 400 l

'''Abmesungen und Gewichte'''
* Länge: 7180 mm
* Breite: 3480 mm
* Höhe: 3415 mm
* Bodenfreiheit: 475 mm
* Radstand: 3550 mm
* Spurweite vorne: 2400 mm
* Spurweite hinten: 2800 mm
* Reifengröße: 18.00-25
* Leergewicht: 21.000 kg
* Zuladung: 27.000 kg
* zulässiges Gesamtgewicht: 48.000 kg
* Inhalt Kippmulde: 15,3 m³

== Literatur ==
* Ralf Kunkel: ''Typenkompass. DDR-Lastwagen. Importe aus der UdSSR.'' Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. Auflage 2015, ISBN 978-3-613-03799-1.

== Weblinks ==
{{Commonscat|BelAZ-540}}
* [http://www.belaz.by/en/about/history/ Herstellerwebseite mit Produktionsgeschichte der Firma] (englisch)

Version vom 28. Dezember 2015, 16:32 Uhr

BelAZ
Ein BelAZ-540 mit leichten Umbauten in Tschechien (2009)
Ein BelAZ-540 mit leichten Umbauten in Tschechien (2009)
Ein BelAZ-540 mit leichten Umbauten in Tschechien (2009)
BelAZ-540
Hersteller: BelAZ
Verkaufsbezeichnung: BelAZ-540(A)
Produktionszeitraum: 1961–1985
Vorgängermodell: MAZ-525
Nachfolgemodell: BelAZ-7522
Technische Daten
Bauformen: Muldenkipper
Motoren: 12-Zylinder-Dieselmotor
Leistung: 276 kW
Nutzlast: 27 t
zul. Gesamtgewicht: 48 t

Der Lkw BelAZ-540 (russisch БелАЗ-540, deutsche Transkription eigentlich BelAS-540) ist ein Großmuldenkipper des sowjetischen Fahrzeugherstellers BelAZ, der ab 1961 in Serie gebaut wurde. Auch die DDR importierte die Maschinen und nutzte sie insbesondere im Bergbau.

Geschichtliches

Technische Daten

  • Motor: Zwölfzylinder-Viertakt-Dieselmotor
  • Motortyp: D-12A-375
  • Leistung: Vorlage:Ps2kW
  • Hubraum: 38.880 cm³
  • Bohrung: 150 mm
  • Hub: 6×180 mm und 6×186,7 mm
  • Drehmoment: 1667 Nm
  • Getriebe: hydraulisch, drei Vorwärtsgänge + ein Rückwärtsgang
  • Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h
  • Treibstoffverbrauch: 125 l/100km
  • Tankinhalt: 400 l

Abmesungen und Gewichte

  • Länge: 7180 mm
  • Breite: 3480 mm
  • Höhe: 3415 mm
  • Bodenfreiheit: 475 mm
  • Radstand: 3550 mm
  • Spurweite vorne: 2400 mm
  • Spurweite hinten: 2800 mm
  • Reifengröße: 18.00-25
  • Leergewicht: 21.000 kg
  • Zuladung: 27.000 kg
  • zulässiges Gesamtgewicht: 48.000 kg
  • Inhalt Kippmulde: 15,3 m³

Literatur

  • Ralf Kunkel: Typenkompass. DDR-Lastwagen. Importe aus der UdSSR. Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. Auflage 2015, ISBN 978-3-613-03799-1.
Commons: BelAZ-540 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien