Captrain Portugal
Transporte Ferroviário de Mercadorias, S.A., meist nur Takargo, ist eine im September 2006 gegründete portugiesische Eisenbahngesellschaft. Das Unternehmen betreibt gemeinsam mit der COMSA (heute: Captrain España) unter dem Namen Ibercargo Rail S.A. drei Güterverkehrlinien zwischen Portugal und Spanien; zudem ist es das erste private Unternehmen in Portugal, das neben der staatlichen Comboios de Portugal kommerzielle Güterverkehre betreibt.
Takargo Rail wurde nach der Liberalisierung des portugiesischen Schienenverkehrmarktes im September 2006 als Teil des Mota-Engil-Konzernes gegründet.[1] 2008 nahm das Unternehmen die ersten Güterverkehre auf.
Takargo erwarb für die grenzüberschreitenden Güterverkehre 18 Vossloh Euro 4000-Lokomotiven.[2] In Portugal werden diese als Baureihe 6000 bezeichnet. Des Weiteren kann sie zwei von der CP erworbene Lokomotiven der Baureihe 1400 sowie 146 Güterwagen ihr Eigen nennen. Im Mai 2019 verstärkte Takargo seine Fahrzeugflotte mit drei dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe 1550. Diese 40 Jahre alten Lokomotiven sind für den Einsatz im Breitspurnetz bis zu einer Geschwindigkeit von 120 km/h geeignet.[3]
2007 erwirtschaftete Takargo einen Umsatz von 0,4 Millionen Euro, 2008 6,3 Millionen Euro, 2009 14,8 Millionen Euro und 2021 16 Millionen Euro.
Bei Takargo arbeiten 100 Mitarbeiter.
2022 übernahm die SNCF Takargo.[4]
Einzelnachweise
- ↑ Informationen über Takargo auf der Seite des Mota Engil-Konzernes (portugiesisch)
- ↑ via libre, Heft 5/2008, 8. Juli 2008
- ↑ Pressemitteilung
- ↑ Eco News vom 13. März 2022
