Die 1933 auf der Werft Blythswood Shipbuilding Company in Scotstoun gebaute Pass of Balmaha der Reederei Bulk Oil Steamship Company lieferte als Typschiff der Baureihe die Pläne des Empire-Cadet-Entwurfs. Die Schiffe waren als reine Küstentanker in Einhüllenbauweise und einer Länge von 61,57 Metern ausgelegt. Die Schiffe hatten eine Back, ein tief herabgezogenes Hauptdeck und ein ganz achtern über dem Maschinenraum angeordnetes Deckshaus, dem sich eine kurze tiefe Poop mit Spiegelheck anschloss. Die Tanker hatten ein weit vorne angeordnetes Manifold mit zwei Ladebäumen am Hauptmast. Als Antriebsanlage diente jeweils eine Dampfmaschine. Die Bauserie von 23 Einheiten wurde von vier Werften durchgeführt und erstreckte sich von 1941 bis 1945. Darauf aufbauend entstanden in Goole drei weitere Einheiten als Prototypen des TED- und TES-Typs, deren Brückenaufbauten mittschiffs lagen.
