Quelltext der Seite Bahnhof Uster

<!--schweizbezogen-->
{{Infobox Bahnhof
| Name = Uster
| Bild = Bahnhof Uster mit zwei Lok-Remisen 2011-08-07 14-47-42 ShiftN.jpg
| Bildtext = Lok-Remisen beim Bahnhof (2011)
| Bildbreite =
| Typ = 
| Lage =
| Bauform =
| Bahnsteiggleise = 3
| Abkürzung = UST
| IBNR = 8503125
| Homepage =
| SBB.ch ID =
| Eröffnung = 1. August 1856 ([[Glatthalbahn]])
| Stilllegung =
| Architekt = 
| Architekt_Bezeichnung =
| Baustil =
| Gemeinde = Uster
| Ort =
| Breitengrad = 47.35081
| Längengrad = 8.71793
| Region-ISO = CH-ZH
| Höhe = 464
| Höhe-Art =
| Höhe-Bezug =
| Strecken = *[[Glatthalbahn|Wallisellen–Uster–Rapperswil]]
| Poskarte =
}}
Der '''Bahnhof Uster''' wurde von der [[Glatthalbahn]] als provisorischer Endbahnhof in [[Uster]], [[Kanton Zürich]], eröffnet. Er kam über die [[Vereinigte Schweizerbahnen|Vereinigten Schweizerbahnen]] (VSB) in den Bestand der [[Schweizerische Bundesbahnen|Schweizerischen Bundesbahnen]] (SBB). Der Bahnhof Uster mit zwei Lokremisen steht als [[Schweizerisches Inventar der Kulturgüter von nationaler und regionaler Bedeutung|Kulturgut nationaler Bedeutung]] unter Denkmalschutz ([[Liste der Kulturgüter in Uster|KGS-Nr.: 7698]]).<ref>{{Kulturgüter Schweiz Weblink|ZH}}</ref>

== Geschichte ==
[[Datei:Bahnhof Uster Aufnahmegebäude-kulturgüter 2414Kulturgüter 20130911.jpg|mini|links|Das Aufnahmegebäude des Bahnhofs Uster]]
Der Bahnhof wurde zusammen mit der ersten Etappe der Glatthalbahn, die von Dübendorf nach Uster führte, am 1. August 1856 eröffnet. Da der Bahnhof Dübendorf einer anderen Gesellschaft gehörte – dort schloss die Glatthalbahn an die [[Schweizerische Nordostbahn]] an – wurden die Depotanlagen in Uster erstellt, obwohl der Bahnhof seit der Eröffnung der weiterführenden Strecke nach Wetzikon am 9. November 1857 zum [[Durchgangsbahnhof]] wurde.

Der Standort des Bahnhofes war während der Planungsphase recht lange unklar, da anfänglich auch eine Streckenführung über [[Wetzikon]] und [[Gossau ZH|Gossau]] zur Diskussion stand. Erst als die Streckenführung über Wetzikon entschieden war, konnte die Lage des Bahnhofes festgelegt werden. Dies führte dazu, dass die Bauarbeiten an den Hochbauten erst relativ spät aufgenommen wurden.

{{Absatz|links}}
== Bahnhofsgebäude und Lokremise Uster ==
[[Datei:ETH-BIB-Uster, Bahnhof und ehemaliges Lokomotivdepot-Inlandflüge-LBS MH03-1730.tif|mini|links|Luftbild mit Lokomotivdepot von [[Walter Mittelholzer]] (1919–37)]]
[[Datei:SBB Historic - AIII UST 0724 Bahnhof Uster.jpg|mini|Der Bahnhof Uster vor dem Umbau auf [[Bahnsteig#Mittelbahnsteig|Mittelperron]] (Aufnahmedatum 1967)]]

Der Bahnhof erhielt 1855 ein einstöckiges, provisorisches Aufnahmegebäude, welches von [[Kaspar Wetli]] geplant,<ref>Walter Frei: ''Zur Geschichte der Glattalbahn.'' Dritter Band der Reihe ''Blätter zur Heimatkunde und Geschichte von Uster.'' Herausgegeben von der Kulturgemeinschaft Uster 1956.</ref> jedoch schon 1856 durch ein klassizistisches Aufnahmegebäude ersetzt wurde, das einen doppelstöckigen, fünfachsigen Mittelteil mit beidseitigen [[Risalit]]en besitzt. Das Gebäude wurde von der SBB als national schutzwürdig eingestuft.<ref>SBB Historic, Signatur GD_BAUSBB 64; Inventar historischer Bahnhöfe, Uster</ref>
Die [[Lokomotivschuppen|Lokremise]] Uster besteht aus den Remisen 1 und 2. Diese stehen als Ensemble seit 1985 unter Denkmalschutz. Es ist die älteste, heute weitgehend in den Originalzustand zurückversetzte, Depotanlage der Schweiz. Die Lokremise ist heute im Besitz des Kantons Zürich und wird unter anderem auch vom [[Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland]] bei den Revisionen an ihren Lokomotiven genutzt.<ref>{{Internetquelle |autor=Stefan Hotz |url=https://www.nzz.ch/die_historische_bahnhofanlage_von_uster_ist_wieder_komplett-1.719582 |titel=Die historische Bahnhofanlage von Uster ist wieder komplett |werk=nzz.ch |hrsg=Neue Zürcher Zeitung |datum=2008-04-26 |zugriff=2019-04-07 |sprache=}}</ref>

Die Lokremise 1 ist als Rechteckremise mit zwei Gleisen ausgeführt und wurde 1856 erbaut. Die Lokremise 2 ist als Rundschuppen mit fünf Gleisen ausgeführt und wurde 1857 erbaut.

Der Güterschuppen mit den darüber liegenden Wohnungen wurde von [[Max Vogt (Architekt)|Max Vogt]] entworfen und 1984 erbaut.<ref>Ruedi Weidmann, Karl Holenstein: ''Max Vogt – Bauen für die Bahn 1957–1989''. (Band 1 der Reihe ''Architektur- und Technikgeschichte der Eisenbahnen der Schweiz''), Verlag Scheideger & Spiess, Zürich 2008, ISBN 978-3-85881-185-1, S. 103.</ref>

{{Absatz|links}}
== Verkehr ==
Die folgenden vier Linien der [[S-Bahn Zürich]] führen über Uster. Die einzelnen Linien verkehren im [[Taktfahrplan|Halbstundentakt]], so dass stündlich acht Züge nach [[Zürich]] sowie sechs Züge weiter ins Zürcher Oberland fahren:
* {{S-Bahn Zürich|S5|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|S9|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|S14|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|S15|x|x|n}}
Zusätzlich verkehren zwei Linien des [[Zürcher Verkehrsverbund|ZVV]]-Nachtnetzes an Wochenenden in den Nächten von Freitag auf Samstag, von Samstag auf Sonntag sowie an allgemeinen Feiertagen und Spezialanlässen ab ca. 01.00 Uhr bis in die frühen Morgenstunden:

* '''{{Bahnlinie|RB||SN5|#fff200|#000000|#000000}}''' [[Knonau]] – [[Zürich Hauptbahnhof|Zürich HB]] – Uster – [[Bahnhof Pfäffikon SZ|Pfäffikon SZ]]
* '''{{Bahnlinie|RB||SN9|#fff200|#000000|#000000}}''' [[Bülach]] – [[Zürich Hauptbahnhof|Zürich HB]] – Uster

=== Busbetrieb ===
[[Datei:CH Uster, Bahnhof 002.jpg|mini|Der Busbahnhof]]

Am Bahnhof Uster stehen den Reisenden sechs lokale und sechs regionale Buslinien der [[Verkehrsbetriebe Zürichsee und Oberland]] (VZO), [[Postauto]] und der [[Verkehrsbetriebe Glattal]] (VBG) zur Verfügung<ref>{{Internetquelle |url=https://www.fahrplaninfo.zvv.ch/frame_hst3.php?lang=de&hstNr=12769&hstName= |titel=Haltestellen- und Linienfahrpläne |abruf=2023-07-11}}</ref>.

==== Stadtlinien ====
Alle Stadtlinien bis auf die Linie 818 fahren am Montag – Samstag im 15-Minuten-Takt und am Sonntag im 30-Minuten-Takt. Die Linie 818 verkehrt jeweils die ganze Woche im 30-Minuten-Takt.

* '''{{Bahnlinie|RE||811|black|white|black}}''' Uster – Gschwader, Haberweid – Uster (Rundkurs)
* '''{{Bahnlinie|RE||812|black|white|black}}''' Uster – Spital, Hegetsberg – Uster (Rundkurs)
* '''{{Bahnlinie|RE||813|black|white|black}}''' Uster – Nossikon
* '''{{Bahnlinie|RE||816|black|white|black}}''' Uster – Pfannenstielstrasse
* '''{{Bahnlinie|RE||817|black|white|black}}''' Uster – [[Greifensee (Gewässer)|See]] (''dort Anschluss an das Kursschiff nach [[Maur]])''
* '''{{Bahnlinie|RE||818|black|white|black}}''' Uster – Sportanlage (''Hallenbad und [[Sporthalle Buchholz]]'')

==== Regionallinien ====

* '''{{Bahnlinie|RE||725|black|white|black}}''' Uster – [[Gutenswil]] – [[Volketswil]] – [[Schwerzenbach]]
* '''{{Bahnlinie|S||827|black|#ffcc00|#ffcc00}}''' Uster – [[Wermatswil]] – [[Fehraltorf]], Schrännenbrunnen
* '''{{Bahnlinie|S||830|black|#ffcc00|#ffcc00}}''' Uster – Wermatswil – [[Pfäffikon ZH]], Bahnhof
* '''{{Bahnlinie|RE||842|black|white|black}}''' Uster – [[Riedikon]] – [[Mönchaltorf]] – [[Esslingen ZH|Esslingen]] (– [[Oetwil am See]])
* '''{{Bahnlinie|RE||845|black|white|black}}''' Uster – Sulzbach – [[Bertschikon bei Gossau|Bertschikon]] – [[Gossau ZH]] (– [[Grüningen ZH|Grüningen]])
* '''{{Bahnlinie|RE||846|black|white|black}}''' Uster – [[Seegräben]] (''nur Samstag sowie Sonn- und Feiertag'')

==== Nachtbuslinien ====
Die Nachtbuslinien sind Teil des [[Zürcher Verkehrsverbund|ZVV]]-Nachtnetzes und verkehren im 60-Minuten-Takt an den gleichen Tagen wie die Nacht-S-Bahnen.

* '''{{Bahnlinie|R||N81|#fff200|5=#000000}}''' Uster – Wageren (Rundkurs durch Uster)
* '''{{Bahnlinie|R||N84|#fff200|5=#000000}}''' Uster – [[Riedikon]] – [[Mönchaltorf]] – [[Esslingen ZH|Esslingen]] – [[Oetwil am See]]

== Bilder ==
<gallery mode=packed>
Bahnhof Uster mit zwei Lok-Remisen 2011-08-07 15-02-46 ShiftN.jpg|Die Lokremise 1
110929 Lok Remise Uster.jpg|Blick über die [[Drehscheibe]] auf den Ringschuppen, bzw. Lokremise 2
SBB Historic - AIII UST 0726 Bahnhof Uster.jpg|Der alte, abgebrochene Güterschuppen, der neben Aufnahmegebäude Seite Zürich stand (im Bereich des heutigen Busbahnhofes)
Gleisplan Bahnhof Uster.jpg|Gleisplan (1889)
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Schweizer Eisenbahnprojekte #Uster]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Uster railway station|Bahnhof Uster|audio=0|video=0}}
* [https://www.lokremise-uster.ch/Startseite/ Webauftritt der Genossenschaft Lokremise Uster]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnhof im Kanton Zürich|Uster]]
[[Kategorie:Klassizistisches Bauwerk in der Schweiz|Uster]]
[[Kategorie:Denkmalschutzobjekt im Kanton Zürich]]
[[Kategorie:Kulturgut von nationaler Bedeutung im Kanton Zürich]]
[[Kategorie:Bauwerk in Uster]]
[[Kategorie:Kultur (Uster)]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Uster]]