Benutzer:Chrischerf/sm u 67
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| SM U 67 (vorheriges/nächstes – alle U-Boote) | ||
|---|---|---|
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| Baudaten | ||
| U-Boot-Typ: | Zweihüllen-Hochsee-Boot Kriegsauftrag D/UD | |
| Serie: | U 66 – U 70 | |
| Bauwerft: | Germaniawerft, Kiel | |
| Baunummer: | 204 | |
| Stapellauf: | 15. Mai 1915 | |
| Indienststellung: | 4. August 1915 | |
| Technische Daten | ||
| Verdrängung: | 791 Tonnen (über Wasser) 933 Tonnen (unter Wasser) | |
| Länge: | 69,50 m | |
| Breite: | 6,30 m | |
| Tiefgang: | 3,79 m | |
| Druckkörper ø: | 4,15 m | |
| max. Tauchtiefe: | 50 m | |
| Tauchzeit: | 40–100 sec | |
| Antrieb: | Dieselmotoren 2300 PS E-Maschinen 1240 PS | |
| Geschwindigkeit: | 16,8 Knoten (über Wasser) 10,3 Knoten (unter Wasser) | |
| Bewaffnung: | 4 Bug- und 1 Hecktorpedorohre, 12 Torpedos 1 × 8,8-cm-Deckgeschütz 1 × 10,5-cm-Deckgeschütz (ab 1916/17) | |
| Einsatzdaten | ||
| Kommandanten: |
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| Besatzung (Sollstärke): | 4 Offiziere 32 Mannschaften | |
| Einsätze: | 13 | |
| Erfolge: | 17 versenkte Handelsschiffe | |
| Verbleib: | Am 20. November 1918 an Großbritannien ausgeliefert. 1921 in Fareham verschrottet. | |
SM U 67 war ein diesel-elektrisches U-Boot der Klasse UD der deutschen Kaiserlichen Marine, das im Ersten Weltkrieg zum Einsatz kam.
Einsätze[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das U-Boot wurde noch vor Kriegsbeginn von der Österreichischen Marine bestellt, jedoch am 28. November 1914 von Deutschland übernommen. Am 15. Mai 1915 lief das Boot schließlich als U 67 bei der Germaniawerft in Kiel vom Stapel und wurde am 4. August 1915 in Dienst gestellt. Die Kommandanten des U-Bootes waren Erich von Rosenberg-Gruszcynski (4. August 1915 – 15. März 1916), Hans Nieland (16. März 1916 – 14. Dezember 1917), Helmuth von Rabenau (15. Dezember 1917 – 15. Sepember 1918). Sämtliche Versenkungen wurden unter Kapitänleutnant Hans Nieland erzielt.
U 67 war der IV. U-Flottille der Hochseestreitkräfte zugeordnet, die in Emden und auf Borkum stationiert war.[1]
U 67 führte während des Ersten Weltkrieges 13 Feindfahrten im östlichen Nordatlantik durch. Dabei wurden insgesamt 17 Handelsschiffe der Entente und neutralen Staaten mit einer Gesamttonnage von ca. 39.693 BRT versenkt.[2] Das größte Schiff, das versenkt wurde, war das britische Frachtschiff Headley (ca. 5.000 BRT). Die Headley wurde am 19. Februar 1917 auf ihrer Fahrt von Portland nach London etwa auf der Position 49° 9′ N, 6° 29′ W versenkt.[3] Das britische Handelsschiff Idomeneus, das am 15. September 1917 im Nordkanal torpediert wurden, war zwar mit mit fast 6.700 BRT deutlich größer, wurde aber nach Strandung wird instandgesetzt.[4] Das kleinste, von U 67 aufgebrachte Schiff, war das nur 23 BRT messende Fischerboot Premier, das am 27. November 1917 vor Schottland angehalten und versenkt wurde – ein Beispiel, dass auch Schiffe geringen Ausmaßes zur Beute deutscher U-Boot wurden.[5]
Verbleib[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
U 67 überstand den Ersten Weltkrieg, ohne selbst versenkt zu werden. Am 20. November 1918 wurde das U-Boot an Großbritannien ausgeliefert und im Jahr 1921 in Fareham abgewrackt.[6]
Schiffskontakte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Von U 67 versenkte oder beschädigte Schiffe:[7]
| Datum | Name | Tonnage | Nation |
|---|---|---|---|
| 16. April 1916 | Cardonia | 2.169 |  Vereinigtes Königreich
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| 20. April 1916 | Whitgift | 4.397 | Vereinigtes Königreich
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| 22. April 1916 | Chanaral | 2.423 |  Frankreich
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| 17. Januar 1917 | Daisy | 1.227 |  Dänemark
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| 29. Januar 1917 | Punta Teno | 1.042 |  Spanien
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| 1. Februar 1917 | Butron | 2.434 | Spanien
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| 2. Februar 1917 | Elikon | 1.166 |  Griechenland
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| 5. Februar 1917 | Lorton | 1.419 |  Peru
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| 19. Februar 1917 | Headley | 4.953 | Vereinigtes Königreich
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| 17. April 1917 | Kish | 4.928 | Vereinigtes Königreich
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| 18. April 1917 | Rhydwen | 4.799 | Vereinigtes Königreich
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| 20. April 1917 | Portloe | 3.187 | Vereinigtes Königreich
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| 28. April 1917 | Port Jackson | 2.309 | Vereinigtes Königreich
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| 19. Juli 1917 | Harrildsborg | 1.547 | Dänemark
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| 24. Juli 1917 | Viking | 873 |  Schweden
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| 28. Juli 1917 | Rigmor | 798 | Dänemark
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| 15. September 1917 | Idomeneus* | 6.692 | Vereinigtes Königreich
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| 21. November 1917 | Breynton* | 4.240 | Vereinigtes Königreich
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| 22. November 1917 | Redbridge* | 3.834 | Vereinigtes Königreich
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| 27. November 1917 | Premier | 23 | Vereinigtes Königreich
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| Versenkt: Beschädigt: Gesamt: |
39.694 14.766 54.460 |
*beschädigt, aber nicht versenkt
Fußnoten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, S. 139.
- ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, S. 68.
- ↑ uboat.net: Ships hit during WWI – Headley
- ↑ uboat.net: Ships hit during WWI – Idomeneus
- ↑ uboat.net: Ships hit during WWI – Premier
- ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, S. 90.
- ↑ uboat.net: Ships hit by U 67
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-86070-036-7.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Commons: German Type U 66 submarine – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- uboat.net WWI U-boats U 67 (engl.)
{{Navigationsleiste Deutsche U-Boote (1906–1919)/U 1–U 167}
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