Benutzer:Jewido/Artikelentwurf

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I-Box 5200
Schiffsdaten
Schiffsart Mehrzweckfrachtschiff
Bauwerft Scheepswerf Peters, Kampen
Bauzeitraum 2010 bis 2012
Gebaute Einheiten 4
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 99,99 m (Lüa)
96,67 m (KWL)
92,50 m (Lpp)
Breite 13,35 m
Seitenhöhe 9,10 m
Tiefgang (max.) 6,15 m
Vermessung 3.477 BRZ, 1.488 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 1 × Wärtsilä-9L20-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 1.800 kW (2.447 PS)
Höchst­geschwindigkeit 12 kn (22 km/h)
Propeller 1 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 5.200 tdw
Container 108 TEU
Rauminhalt 6.645 m³
Sonstiges
Klassifizierungen Bureau Veritas,
Lloyd's Register
Anmerkungen
Daten

Diamant[1][2][3]

Der I-Box 5200 ist ein Mehrzweckfrachtschiffstyp der niederländischen Werft Peters in Kampen, von dem vier Einheiten gefertigt wurden.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

-

Die Schiffe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

I-Box 5200
Bauname Bau-
nummer		 IMO-
Nummer		 Kiellegung
Stapellauf
Ablieferung		 Auftraggeber Umbenennungen
und Verbleib
Andre W 1101 9518232 09.12.2008
12.03.2010
28.08.2010		 Reederei André Wieczorek GmbH & Co. KG,
Hamburg		 2021 Geulborg, so 2023 in Fahrt
Iceborg 1102 9518244 11.12.2008
28.07.2010
20.01.2011		 Wagenborg Shipping B.V.,
Delfzijl		 abgeliefert als Klaverbank, so 2023 in Fahrt
Sardius 1103 9518256 16.12.2008
05.01.2011
30.06.2011		 De Bock Maritiem B.V.,
Alkmaar		 so 2023 in Fahrt
I-Box 1104 9518268 17.12.2008
16.06.2011
12.01.2012		 V.O.F. Rederij van Donderen
Delfzijl		 abgeliefert als Diamant → 2021 Gaastborg, so 2023 in Fahrt
Daten: Stichting Maritiem Historische Databank,[4] Miramar Ship Index[5]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Rederij van Donderen, Generalplan der Diamant (in Englisch), abgerufen am 14. November 2020
  2. ↑ Rederij van Donderen, Schiffsdatenblatt Diamant (in Englisch), abgerufen am 14. November 2020
  3. ↑ Bureau Veritas, Startseite des Schiffsregisters (in Englisch), abgerufen am 14. November 2020
  4. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Stichting.
  5. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen miramar.


Die Schiffe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

IHDA 800
Bauname IHDA-
Baunummer		 Werft
Baunummer		 IMO-
Nummer		 Kiellegung
Stapellauf
Ablieferung		 Auftraggeber Umbenennungen
und Verbleib
Maasstroom 225 Aker Tulcea
306		 9302243 12.09.2003
23.07.2004
08.04.2005		 Scheepvaartbedrijf
C. Vermeulen,
Geldermalsen		 2007 Hanse Vision → 2015 Sven-D, so 2021 in Fahrt
Merwedestroom 226 Aker Tulcea
307		 9302255 06.11.2003
17.12.2004
12.10.2005		 Scheepvaartbedrijf
C. Vermeulen,
Geldermalsen		 2007 Hanse Spirit → 2015 Spirit, so 2021 in Fahrt
Astrosprinter 223 Sainty Jiangdu
04stig006		 9349215 31.12.2004
21.10.2005
09.02.2007		 Astromare Bereederungs GmbH & Co. KG
Drochtersen		 abgeliefert als Transanund → 2014 Astrosprinter, so 2021 in Fahrt
Astrorunner 224 Sainty Jiangdu
04stig007		 9349227 31.12.2004
01.05.2006
31.03.2007		 Astromare Bereederungs GmbH & Co. KG
Drochtersen		 abgeliefert als Transjorund → 2014 Astrorunner, so 2021 in Fahrt
Fresna Sailor 253 Nantong Mingde
-		 9365960 31.12.2004
20.09.2006
10.07.2008		 Flinter Shipping,
Barendrecht		 abgeliefert als Flintercarrier → 2012 Judith Borchard → 2013 Flintercarrier → 2013 X-Press Mulhacen, so 2021 in Fahrt
Fresna Mate 254 Nantong Mingde
-		 9365972 31.12.2004
22.12.2006
18.06.2008		 Flinter Shipping,
Barendrecht		 abgeliefert als Flintercoast → 2010 Rebecca Borchard → 2014 Flintercoast → 2015 Rebecca Borchard → 2016 Flintercoast → 2016 CMA CGM Goya, so 2021 in Fahrt
Astrowalker 257 Nantong Mingde
2004-48		 9365984 18.10.2006
15.04.2007
26.11.2008		 Astromare Bereederungs GmbH & Co. KG
Drochtersen		 nach Rotterdam geschleppt als Team Atlantic → abgeliefert als Flintercape → 2016 ARA Liverpool → 2020 WEC van Eyck, so 2021 in Fahrt
Astrojumper 258 Nantong Mingde
2004-47		 9365996 10.11.2006
16.06.2007
04.08.2009		 Astromare Bereederungs GmbH & Co. KG
Drochtersen		 nach Rotterdam geschleppt als Team Baltic → abgeliefert als Flintercrown → 2010 Anne Borchard → 2014 Flintercrown → 2016 Umbau zum RoRo-Schiff Rotra Mare, so 2021 in Fahrt
Flintercoral 255 Nantong Mingde
MD097-800TEU-05		 9517666 xx.xx.200x
10.11.2008
30.10.2016		 Flinter Shipping,
Barendrecht		 Kasko umgebaut und abgeliefert als RoRo-Schiff Rotra Vente (IMO 9805568), so 2021 in Fahrt
Flinterclear 256 Nantong Mingde
MD098-800TEU-06		 9517678 xx.xx.200x
26.12.2008
29.01.2021		 Flinter Shipping,
Barendrecht		 Kasko in China verblieben, abgeliefert als Gang Tong 19, so 2021 in Fahrt
Daten: Stichting Maritiem Historische Databank,[1] Miramar Ship Index,[2] Equasis[3]


Die Laura Maersk ist das erste Containerschiff, das Methanol als Kraftstoff nutzen kann. Das Schiff wurde am 14. Juli 2023 an die dänische Reederei A. P. Møller-Mærsk abgeliefert.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Jahr 2021 bestellte die Maersk-Gruppe insgesamt 25 Containerschiffe verschiedener Größen, die wahlweise mit Methanol oder Marinedieselöl betrieben werden können. Das erste dieser Schiff lief am 4. April 2023 auf der südkoreanischen Werft Hyundai Mipo Dockyard vom Stapel. Es wurde am 10. Juli 2023 an die Reederei abgeliefert und am 14. September 2023 in Kopenhagen von Ursula von der Leyen, der Präsidentin der Europäischen Kommission, auf den Namen Laura Maersk getauft.


Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Stichting.
  2. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen miramar.
  3. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Equasis.
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