Benutzer:Krib/Salisbury Viaduct
Krib/Salisbury Viaduct | ||
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Nutzung | Great Allegheny Passage (Radwanderweg) | |
Querung von | Casselman River | |
Ort | Meyersdale, Pennsylvania | |
Unterhalten durch | Allegheny Trail Alliance | |
Konstruktion | Trestle-Brücke | |
Gesamtlänge | 582 m | |
Längste Stützweite | 28 m | |
Höhe | 31 m | |
Eröffnung | 1912 (Eisenbahnbrücke) 1998 (Fußgängerbrücke) | |
Lage | ||
Koordinaten | 39° 50′ 2″ N, 79° 2′ 42″ W | |
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Das Salisbury Viaduct, auch Salisbury Junction Viaduct, ist eine ehemalige Eisenbahnbrücke über das Tal des Casselman River, drei Kilometer nordwestlich von Meyersdale und zehn Kilometer nordöstlich von Salisbury, Pennsylvania. Es quert östlich des Flusses auch den U.S. Highway 219, die zweigleisige Keystone Subdivision der CSX Transportation und den Mason Dixon Highway. Die Trestle-Brücke wurde bis 1912 von der Western Maryland Railway errichtet, die über mehrere Fusionen 1987 in der CSX aufging. Mitte der 1970er-Jahre wurde die Verbindung über das Viadukt zwischen Cumberland und Connellsville stillgelegt und 1998 mit anderen ehemaligen Eisenbahnstrecken Teil des Radwanderwegs Great Allegheny Passage, der in den Bundesstaaten Maryland und Pennsylvania 150 Meilen durch die Allegheny Mountains verläuft.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Anfang der 1900er Jahre wollte der Investor George Jay Gould ein neue trankontinentale Eisenbahnverbindung durch den Zusammenschluss und Ausbau mehrerer kleinerer Eisenbahngsellschaften realisieren. Nach der Übernahme der Western Maryland Railway (WM) ließ er ab 1910 eine Erweiterung von Cumberland in Maryland nach Connellsville in Pennsylvania errichten, die 1912 fertiggestellt wurde. Die Connellsville Extension stellte die Verbindung zur Pittsburgh and West Virginia Railway (PWV) her, die neben vielen anderen Gesellschaften unter Kontrolle von Gould stand und Teil seines Plans war.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- The Salisbury Viaduct. In: Engineering Record. Vol. 63, Nr. 6, 1911, S. 166 f.
- George L. Fowler: Bridge Work on the Western Maryland Extension. In: Railway Age Gazette. Vol. 50, Nr. 7, 1911, S. 316–321.
- Scott C. Brown: Salisbury Junction Viaduct. Historic American Engineering Record, HAER PA-371, Washington, D.C. 1992.
- Robert B. Hoover: Bridging Past & Present: Reflections on the Western Maryland Railway. In: Pittsburgh History. Spring 1998, S. 26–38.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Salisbury Viaduct. Allegheny Trail Alliance (ATA)
- Amy Kapp: How the Great Allegheny Passage Transformed a Region. Rails-to-Trails Conservancy, 12. Mai 2020.
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