Blackburn Iris

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Blackburn Iris
Blackburn Iris Mk III S1263
Typ: Flugboot
Entwurfsland: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
Hersteller: Blackburn Aircraft
Erstflug: 1926
Indienststellung: 1929
Stückzahl: 5

Die Blackburn R.B.1 Iris war das erste von Blackburn konstruierte Flugboot. R.B. stand dabei für Reconnaissance Boat (deutsch: Aufklärungsflugboot). Die Entwurfsausführung orientierte sich an den Ausschreibungsanforderungen 14/24, wobei die erste Version noch in Holzbauweise ausgeführt war. Der dreistielige Doppeldecker besaß Querruder an allen vier Tragflächen und wurde von drei Condor III mit Zugpropellern angetrieben. Die Entwicklung und der Bau der Maschine, die die Marine-Seriennummer N185 erhielt, zog sich über zwei Jahre hin. Nach dem Erstflug am 19. Juni 1926, wurde der Prototyp zur Erprobung am Marine Aircraft Experimental Establishment nach Felixstowe überführt.

Im folgenden Jahr wurde der Rumpf auf Ganzmetallbauweise umgestellt; daneben gab es bessere Triebwerke. Während des gesamten Einsatzzeitraums bei der RAF wurden Verbesserungen und Modifizierungen vorgenommen. Bei der Version Iris IV z. B. trieb das mittlere Triebwerk eine Druckschraube an.

Es wurden nur wenige Exemplare dieses Fernaufklärungsflugboots gebaut und gegen 1933 die letzten ausgemustert. Das Nachfolgemuster war die Blackburn R.B. 3A Perth.

Militärische Nutzer[Bearbeiten]

Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich

Technische Daten[Bearbeiten]

Kenngröße Daten der R.B.1B Iris III
Länge 20,54 m
Spannweite 29,57 m
Tragflügelfläche 207,7 m²
Höhe 7,77 m
Antrieb drei Rolls-Royce Condor-IIIB-12V-Motoren mit je 684 PS
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h in Meereshöhe
Reichweite 1.287 km
Besatzung 5
Dienstgipfelhöhe 3.230 m
Leermasse 8.640 kg
Startmasse 13.376 kg
Bewaffnung Drei 7,7-mm-MGs, bis zu 907 kg Bomben

Siehe auch[Bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten]

  • Peter London: British Flying Boats, Sutton Publishing, 2003, ISBN 0-7509-2695-3, S. 99 ff.