Borkumer Kleinbahn Borkum
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| Borkum | |
|---|---|
| Anzahl: | 1 |
| Hersteller: | Krauss |
| Baujahr(e): | 1888 |
| Ausmusterung: | 1925 |
| Bauart: | Bn2t |
| Spurweite: | 900 mm |
| Länge über Puffer: | 4800 mm |
| Breite: | 1700 mm |
| Fester Radstand: | 1500 mm |
| Leermasse: | 7,39 t |
| Dienstmasse: | 9,48 t |
| Radsatzfahrmasse: | 4,94 t |
| Indizierte Leistung: | 50 PS |
| Treibraddurchmesser: | 670 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 200 mm |
| Kolbenhub: | 300 mm |
| Kessel: | Durchmesser 818 mm |
| Kesselüberdruck: | 12 atü |
| Anzahl der Heizrohre: | 64 |
| Heizrohrlänge: | 1838 mm |
| Rostfläche: | 0,35 m |
| Verdampfungsheizfläche: | 18,01 m |
| Wasservorrat: | 1000 l |
Die Borkum war die dritte Dampflok der Borkumer Kleinbahn auf der Insel Borkum. Gebaut wurde diese Lok von Krauss 1888 mit der Fabriknummer 1933.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Lok Borkum wurde fabrikneu zur Inselbahn geliefert. Im Jahre 1900 bekam sie eine neue Feuerkiste von der Firma W. Heuer bei Leer. Ausrangiert wurde sie bereits 1925 und im gleichen Jahr bei Orenstein & Koppel in Zahlung gegeben. Ihr Wert betrug 12.000 Reichsmark.
Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Hans Schweers: Die Borkumer Kleinbahn und die Schiffe der A.G. „Ems“. Schweers + Wall, Köln 2007, ISBN 978-3-89494-132-1