Deutsch: Die beiden Gleise ganz rechts sind die Ausfahrgleise im Regelbetrieb, das linke Gleis wird von den Zügen in Richtung Stadt benutzt. Dazwischen die Kehrgleise, die Systemwechselstellen liegen erst dahinter, sie sind durch El-1-Signale und Trennersignale gekennzeichnet. Nicht erkennbar ist der Grund für die enge Bogen-Gegenbogen-Kombination im Gleis 6 ganz rechts.
Ungewöhnlich ist die Ausrüstung der Weichen einerseits mit teueren HRS-Verschlüsssen und andererseits betagten Zp70-Achszählern. Wollte man damit die Mehrausgaben durch die Weichenverschlüsse kompensieren?
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