Deutsch: Das ehemalige Befehlsstellwerk von Südwest, der Anbau war der Relaisraum und die Stromversorgung. Die grau verputzten Gebäudeteile wurden nach dem Unfall am 10. Juli 1973, als der D 703 Leipzig–Saalfeld nach einer Umleitung im Bahnhof über das Bahnsteiggleis 3 wegen überhöhter Geschwindigkeit entgleiste und das Stellwerk zu etwa einem Drittel wegriss, neu aufgebaut.
Das nach oben führende Rohr links an Anbau ist der Auspuff des Netzersatzaggregates, seiner Stärke nach war es ein typischer Junkers-Gegenkolbendieselmotor mit einem oder zwei Zylindern.
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