Deutzer Drehbrücke

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Deutzer Drehbrücke
Deutzer Drehbrücke
Drehbrücke im Deutzer Hafen 2013
Nutzung Straßenbrücke
Unterführt Deutzer Hafen
Ort Köln-Deutz, Deutschland
Konstruktion Drehbrücke
Gesamtlänge 31,29 m
Breite 10 m
Baubeginn 1907
Fertigstellung 1908
Eröffnung März 1908
Lage
Koordinaten 50° 55′ 40″ N, 6° 58′ 23″ OKoordinaten: 50° 55′ 40″ N, 6° 58′ 23″ O
Deutzer Drehbrücke (Nordrhein-Westfalen)
Deutzer Drehbrücke

Die Deutzer Drehbrücke ist eine Drehbrücke und liegt im Deutzer Hafen in Köln-Deutz.

Sie verbindet die Siegburger Straße über die Alfred-Schütte-Allee mit dem Poller Rheinufer, dessen ausgedehnte Grünflächen und Sportanlagen in den 1920er Jahren angelegt wurden.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Deutzer Hafen mit Drehbrücke (1912)

Sie wurde 1907 zeitgleich mit dem Bau des Deutzer Hafens errichtet und im März 1908 dem Verkehr übergeben. Das technische Denkmal besteht aus einer genieteten Stahlfachwerkkonstruktion einer ungleichschenklig ausbalancierten Brücke von 31,29 Meter Spannweite und 10 Meter Breite, die aus dem bis heute vollständig erhaltenen Steuerhäuschen aus Stahlblech über der Brückenmitte elektrisch gesteuert werden kann. Geländer, Brückenköpfe und Steuerhaus wurden im geometrischen Jugendstil gestaltet. Ähnlich der nur wenige Jahre zuvor erbauten Drehbrücke im Rheinauhafen werden die 177 Tonnen Eigengewicht ihres Überbaus hydraulisch aus der Ruheposition gehoben und dann mittels eines Elektromotors gedreht. Konstruiert wurden die Kölner Drehbrücken von der Duisburger AG für die Eisenindustrie und Brückenbau vorm. J.C. Harkort, auch als Brückenbauanstalt Harkort bekannt, die hinsichtlich der Mechanik mit der Düsseldorfer Haniel & Lueg zusammenarbeitete.

Die Deutzer Drehbrücke steht seit dem 1. Juli 1980 unter Denkmalschutz. Die über sie verlaufende Straße hieß zunächst Deutzer Damm, ab 1911 Rheinallee und heißt seit 1957 Alfred-Schütte-Allee.

Beschädigungen und Sanierungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Brücke ist sanierungsbedingt unterbrochen (Drohnenpanorama April 2021)
Als Kugelpanorama anzeigen
Deutzer Drehbrücke mit Steuer­häuschen, links Hinweisschild auf die Sperrung an den Wochenenden (2010)
Komplettsperrung, auch für Fußgänger und Radfahrer, während Brückenarbeiten (2020)

Die Brücke funktionierte einwandfrei, bis sie im Februar 2008 durch ein Schiff beschädigt wurde. Inzwischen ist die Brücke repariert, jedoch aus verkehrspolitischen Gründen am Wochenende für den Autoverkehr gesperrt. Fußgänger und Radfahrer können die Brücke auch an Wochenenden passieren.

Am 13. Februar 2013 musste die Brücke erneut für den Verkehr gesperrt werden – diesmal aufgrund eines Getriebeschadens.[1] Ab dem 25. März 2013 fanden die Reparaturarbeiten statt.[2] Seit dem 4. April 2013 ist die Brücke wieder passierbar.[3] Im Oktober 2014 wurde die aus den 1950er Jahren stammende Elektrotechnik der Brücke sowie der Fahrbahnbelag während einer vierwöchigen Reparatur saniert. Während dieser Zeit blieb die Brücke in geöffneter Stellung, so dass Schiffe passieren konnten.[4]
Anfang Juni 2015 wurde bekannt, dass vermutlich wegen eines Defekts an der erst im Oktober 2014 restaurierten Mechanik, die Brücke erneut für den Individualverkehr gesperrt und für den Schiffsverkehr geöffnet bleiben musste. Nach drei Wochen waren die Reparaturarbeiten beendet und die Sperrung konnte aufgehoben werden.[5][6] Mehrfach kam es insbesondere durch die Hitze des Sommers immer wieder zu Ausfällen bei der mehr als hundertjährigen Technik. Anfang Juli 2015 verzogen sich die Bleche zwischen festem Straßenbelag und Brückenfahrbahn, sowie die Mechanik selbst, die eine Bewegung der Brücke von nur wenigen Millimetern zuließ.[7][8]

Um einer störungsbedingten Sperrung vorzubeugen, hat sich der Rat der Stadt Köln im Dezember 2015 für eine grundlegende Sanierung der Brücke für 1,36 Millionen Euro entschieden. Diese Generalsanierung der Deutzer Drehbrücke, die eine Verbindung der Alfred-Schütte-Allee zur Siegburger Straße darstellt, startet gemäß Angaben der Stadt Köln am 22. Februar 2021.[9] Die Arbeiten sollen mit dem Abfräsen des Straßen-Oberbaus beginnen. Nach diesen Arbeiten soll die Drehbrücke für den weiteren Zeitraum der Arbeiten geöffnet bleiben, daher soll eine komplette Sperrung für den Fußgänger-, Radfahr- und motorisierten Individualverkehr notwendig werden, die voraussichtlich 45 Wochen andauert. Geplant sind die Erneuerung des Korrosionsschutzes, der Schrammborde und Gehwege, der Austausch der Übergangsbleche zwischen Brücke und angrenzender Straße, die Erneuerung der Fahrbahnkonstruktion einschließlich neuen Fahrbahnbelags, der Austausch von zerstörten und die Restaurierung von erhaltenswerten Streben, sowie der Austausch der Antriebswelle. Eine Umleitung soll ausgeschildert werden. Die Alfred-Schütte-Allee kann über die Verbindung Siegburger Straße – "Am Schnellert" erreicht werden.[10]

Geschichte des Deutzer Hafens[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Mit der Eingemeindung von Deutz und Poll am 1. April 1888 nach Köln wurde eine wichtige Voraussetzung zum Bau des Deutzer Hafens geschaffen. Unter Nutzung einer Landzunge mit natürlichem Hafenbecken, dem Schnellert, wurde der Bassinhafen geplant. Nachdem die preußischen Behörden wegen der Festungsfunktion von Deutz ihre Bedenken aufgegeben hatten, wurden aufgrund einer Kabinettsorder die dafür notwendigen Grundstücke enteignet. Diese Enteignung von ca. 1.100 Parzellen zog sich bis ca. 1898 hin. Erste Ausgrabungs- und Baggerarbeiten fanden bereits 1895 statt. Doch der eigentliche Baubeginn des Hafenbeckens datiert auf 1904 und fand erst 1907 seinen Abschluss. Der Deutzer Bassinhafen besteht aus zwei Hafenbecken vor und hinter der Deutzer Drehbrücke.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Stadt Köln (Hrsg.): Kulturpfade Stadtbezirk 7 (Porz). Köln, 2.1 Drehbrücke, S. 31–32 (ohne Jahresangabe, 1990er Jahre).

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Drehbrücke (Köln-Deutz) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. welt.de: Köln kompakt vom 14. Februar 2013: Drehbrücke für Radler und Passanten gesperrt
  2. Kölner Stadt-Anzeiger vom 22. März 2013, Drehbrücke wird ab Montag repariert
  3. welt.de: Köln Kompakt, Technischer Defekt an Drehbrücke behoben
  4. Kölner Stadt-Anzeiger vom 29. Oktober 2014, Die Drehbrücke in Köln-Deutz ist wieder in Betrieb
  5. Kölner Stadt-Anzeiger vom 3. Juni 2015, Drehbrücke im Deutzer Hafen ist schon wieder defekt
  6. Express vom 23. Juni 2015, Deutzer Drehbrücke ist wieder ganz
  7. Kölnische Rundschau vom 2. Juli 2015, RWE repariert Deutzer Drehbrücke
  8. Kölnische Rundschau vom 6. Juli 2015, Mechanik verzogen - Drehbrücke ab Mittwoch wieder offen
  9. Stadt Köln: Köln-Deutz: Generalsanierung der Deutzer Drehbrücke. Stadt Köln - Amt für Presse- und Öffentlichkeitsarbeit, abgerufen am 12. Februar 2021.
  10. Stadt Köln: Köln-Deutz: Generalsanierung der Deutzer Drehbrücke. Stadt Köln - Amt für Presse- und Öffentlichkeitsarbeit, abgerufen am 12. Februar 2021.