Diskussion:Aton GmbH

Überarbeitungsbedarf bzgl. Beteiligung an Cirrus

Ich habe soeben einen „Überarbeiten“-Vermerk gesetzt. Grund hierfür: Die Artikel Aton_GmbH und Cirrus Airlines widersprechen sich in Bezug auf die Besitzverhältnisse an Cirrus Airlines. Gemäß Artikel Aton_GmH gehört zu den Beteiligungen u.a. ein 100%-Anteil an der Cirrus-Group Holding. Unter Cirrus Airlines steht aber: Gerd Brandecker verkaufte im August 2008 seinen verbliebenen 49 %- Anteil an der Cirrus Gruppe an die Aton GmbH und zog sich aus dem Unternehmen zurück. Ende Dezember wurden Cirrus Airlines, Cirrus Technik, Cirrus Flight Training, Cirrus Technical Training und nana tours zu 100% an die Gesellschaft Aviation Investment des Cirrus Gründers Gerd Brandecker verkauft. DC Aviation und Augsburg Airways verbleiben weiter im Besitz von Aton. Wie sind nun aktuell die Besitzverhältnisse?--Squarerigger 10:13, 10. Jun. 2009 (CEST)

Also ich glaube, auf Cirrus Airlines stimmt das mittlerweile. Cirrus ist eine 100%ige Tochter der Aton GmbH. --Irrenanstalt 18:02, 13. Jul. 2009 (CEST)

Ist ja allerliebst! Ob sich mal jemand die Mühe machen würde, zu schreiben WAS die überhaupt herstellen oder an Dienstleistung bereithalten? Wie kann man so was vergessen? Alberich21 19:32, 28. Dez. 2011 (CET)

Wie kommst Du auf die Idee, daß das vergessen wurde? Könnte es nicht auch sein, daß dazu bewußt nix geschrieben wurde, da das operative Geschäft wohl offensichtlich bei den Tochterunternehmen konzentriert ist? Es liegt in der Natur der Sache, daß Holdings (zu denen Aton zu gehören scheint) selbst nichts produzieren bzw. keine Dienstleistungen erbringen.--Squarerigger 22:05, 28. Dez. 2011 (CET)

Eventuell ist das Bild der Haema-Unternehmenszentrale nicht unbedingt optimal als Illustration, wenn diese Firma seit Ende 2018 nicht mehr im Besitz der Aton GmbH ist.