Diskussion:BMW R 1200 GS Adventure K255

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Marktpositionierung

[Quelltext bearbeiten]
Letzter Kommentar: vor 11 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

WAS soll uns diese Tabelle eigentlich sagen? Suggeriert wird eine Aussage über ie Zulassungszahlen, die kann aber keiner finden.... --92.204.10.134 11:12, 27. Apr. 2013 (CEST)Beantworten

Fehler in der Tabelle Motordaten

[Quelltext bearbeiten]
Letzter Kommentar: vor 11 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

es handelt sich um einen luft- und ölgekühlten Motor (wie im Unterpunkt Anrieb richtig vermerkt) und nicht wie in der Tabelle Motordaten um einen flüssigkeitsgekühlten. (nicht signierter Beitrag von 93.104.117.209 (Diskussion) 23:00, 29. Sep. 2013 (CEST))Beantworten

Werkscode

[Quelltext bearbeiten]
Letzter Kommentar: vor 11 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Der interne Werkscode lautet für die R1200 Adventure (-Bj 2013) K26 und nicht K255. Wo ist die Quelle dafür? Die neue Adventure, die 2014 auf den Markt kommt, hat das interne Kürzel K51. (nicht signierter Beitrag von 62.46.143.238 (Diskussion) 18:54, 15. Okt. 2013 (CEST))Beantworten

Das ist so nicht richtig: K26 wäre die R900RT oder die R1200RT. Die K255 wird so meines wissens auch in der ETK (habe sie gerade nicht zur Hand) genannt. Bemühe mal google, da gibt es genügend Hinweise darauf. Wie das Kürzel der Adventure auf Basis der K51 heißt, weiß ich bis dato nicht. D-Platoon (Diskussion) 11:35, 22. Okt. 2013 (CEST)Beantworten

Transistorgesteuerte Zündkerzen

[Quelltext bearbeiten]
Letzter Kommentar: vor 10 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Dieser Begriff ist mir schun einmal begegnet, nur weiß ich damit nichts anzufangen. Ich kenne eine Transistorzündung, aber transistorgesteuerte Zündkerzen sind mir neu. Schreibt doch bitte nicht alles von den Journalisten ab. Die haben meist eine sehr eigene Ausdrucksweise die nicht hierhin passt. Frila (Diskussion) 14:14, 15. Nov. 2013 (CET)Beantworten

Seite umbenennen in "BMW R 1200 GS Adventure K255" und Verlinkung

[Quelltext bearbeiten]
Letzter Kommentar: vor 10 Jahren2 Kommentare1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Um eine durchgängige Artikelbezeichnung herzustellen, schlage ich vor, wie bei der R 1200 GS K50 und der K25 diese Seite auch entsprechend umzubenennen. Ebenfalls sollte die Verlinkung beim eintippen von "BMW R 1200 GS Adventure" auf die K51 geschehen, da dies das aktuelle Modell ist. D-Platoon (Diskussion) 18:12, 24. Nov. 2013 (CET)Beantworten

Habe ich heute selbst erledigt D-Platoon (Diskussion) 10:14, 28. Feb. 2014 (CET)Beantworten

Volumen des Kraftstofftanks unklar

[Quelltext bearbeiten]

Es ist nicht ganz klar welche Modelle den großen Tank (38 Liter) und welche den kleinen Tank (33 Liter) haben.

Könnte das jemand in der Tabelle Modellentwicklung ergänzen?

Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Diskussion:BMW_R_1200_GS_Adventure_K255&oldid=178413605“