Diskussion:Eberswalde Hauptbahnhof
Letzter Kommentar: vor 10 Jahren von Anne Neumann in Abschnitt Heutiger Personenverkehr
Hampelmänner[Quelltext bearbeiten]
Die waren bereits in den 60er Jahren nicht mehr in Betrieb, sie waren teilweise demontiert, da dort alte deutsche Bezeichnungen polnischer Orte drauf waren. In den letzten Jahrzehnten der DDR waren bereits die tschechische Klappschilder als Richtungsanzeiger angebracht, wie sie heute überall zu finden sind. --Marcela 
15:09, 26. Jul. 2010 (CEST)
- Ich bin mir eigentlich sicher, dass es sie in Eberswalde noch bis nach 2000 gab und zwar in Betrieb. Würde sogar nen Kasten Bier drauf wetten. ;-)(In Angermünde gab es sie auch noch, aber dort waren parallel die Pragotron-Dinger in Betrieb und die Hampelmänner waren ungenutzt.) In Eberswalde kann ich mich nur an die - aktiv betriebenen - Hampelmänner erinnern. Aber Du wirst ja wiederum eigentlich mindestens genauso gut wissen, was da war.
Vorschlag: ohne richtigen Beleg kanns im Zweifel natürlich raus; wenn ich einen Beleg finde (sollte sich in der Eisenbahnliteratur eigentlich finden) bringe ichs wieder rein. --Global Fish 15:17, 26. Jul. 2010 (CEST) - Nachtrag: Hier mal ein Bild von 2003. Die Dinge sind offensichtlich genutzt. --Global Fish 15:20, 26. Jul. 2010 (CEST)
- (BK) gebe mich geschlagen, alter Mann ist vergeßlich ;) --Marcela
15:22, 26. Jul. 2010 (CEST)
- Vielleicht haben wir auch beide recht? Ich bin erst seit Mitte der 1990er öfter da langgekommen. Vielleicht hat Eberswalde in den 1980ern ja die Pragotronanzeiger bekommen, genau wie Angermünde, wo aber auch die Hampelmänner (wenn auch außer Betrieb) bis nach 2000 blieben. Nur in Eberswalde sind sie dann nach der Wende wieder verschwunden und es blieben für ein paar Jahre nur die Hampelmänner? --Global Fish 19:19, 26. Jul. 2010 (CEST)
- Die Hampelmänner in EW sind doch erst mit dem Umbau des Bahnhofes verschwunden und waren bis zum Umbau in Betrieb. Fallblattanzeiger oder ähnliches gab es meiner Meihnung nach nie in EW! --Ütze 11:35, 27. Jul. 2010 (CEST)Nachrtag: gibts nen Foto von den Anzeigern in EW?
- Meine Bilder von 2007 geben nichts her, das war mitten im Bau. Hier war schon alles abgerissen. --Marcela 11:43, 27. Jul. 2010 (CEST)
- Von früher (aus DDR-Zeiten)hast keine?-- Ütze 11:46, 27. Jul. 2010 (CEST)
- Ich selbst kaum noch, nur noch bei der Fotothek. --Marcela 11:49, 27. Jul. 2010 (CEST)
- Ich selbst kaum noch, nur noch bei der Fotothek. --Marcela
- Von früher (aus DDR-Zeiten)hast keine?-- Ütze 11:46, 27. Jul. 2010 (CEST)
- Meine Bilder von 2007 geben nichts her, das war mitten im Bau. Hier war schon alles abgerissen. --Marcela
- Die Hampelmänner in EW sind doch erst mit dem Umbau des Bahnhofes verschwunden und waren bis zum Umbau in Betrieb. Fallblattanzeiger oder ähnliches gab es meiner Meihnung nach nie in EW! --Ütze 11:35, 27. Jul. 2010 (CEST)Nachrtag: gibts nen Foto von den Anzeigern in EW?
- Vielleicht haben wir auch beide recht? Ich bin erst seit Mitte der 1990er öfter da langgekommen. Vielleicht hat Eberswalde in den 1980ern ja die Pragotronanzeiger bekommen, genau wie Angermünde, wo aber auch die Hampelmänner (wenn auch außer Betrieb) bis nach 2000 blieben. Nur in Eberswalde sind sie dann nach der Wende wieder verschwunden und es blieben für ein paar Jahre nur die Hampelmänner? --Global Fish 19:19, 26. Jul. 2010 (CEST)
- (BK) gebe mich geschlagen, alter Mann ist vergeßlich ;) --Marcela
Heutiger Personenverkehr[Quelltext bearbeiten]
Die Tabelle ist zu unübersichtig und zu viele Unterwegsbahnhöfe, zum Teil auch nicht mehr auf den neuesten Stand. -- Anne Neumann (Diskussion) 12:40, 6. Jan. 2014 (CET)