Diskussion:Göttinger Kleinbahn

Klein Lengden

Das heute eingefügte Bild ist niemal das Wartehäuschen in Klein Lengden. --Köhl1 (Diskussion) 23:54, 11. Mai 2015 (CEST)

Imho trifft die inzwischen von Benutzer:Friedo Goe geänderte Bildbeschreibung zu. Es ist eine Schutzhütte, bei deren Errichtung bewusst optische Anklänge an das Wartehäuschen der Gartetalbahn hergestellt wurden. Ob die Stelle wirklich genau die gleiche ist, weiß ich leider nicht. --stuby (?!?) 09:00, 12. Mai 2015 (CEST)

Leider gibts es bei Burmeister keine Bilder, bei Wolff nur eins, wo das Gebäude durch den Zug verdeckt wird. Wartehäuschen hat es m.W. dort nie gegeben, nur einen lange noch vorhandenen Güterschuppen, der wohl beim Ausbau der Straße im Wege war. Frakturschrift hat es bei der Gartetalbahn nicht gegeben. Und das Fachwerk ist 21. aber nicht 19. Jahrhundert. --Köhl1 (Diskussion) 12:19, 12. Mai 2015 (CEST)

Leider habe ich nur noch ein einziges Foto des aktuellen Häuschens bei mir gefunden. Ich bin aber ziemlich sicher, dass im Häuschen neben einer Karte auch Informationen zur alten Gartetalbahn mit einem Foto des originalen Häuschens ausgestellt waren (entweder habe ich die nicht fotografiert oder ich habe die Fotos nicht vernünftig einsortiert). Allerdings kann es gut sein, dass das Original kein Wartehäuschen war, sondern der Güterverladung diente oder so. Dass das jetzige Häuschen nicht das Original ist, ist ja klar. Lange Zeit hat da gar nichts gestanden, nur gegenüber das WOhnhaus mit Gastwirtschaft, bis eben vor einigen Jahren das auf dem Foto sichtbare Häuschen als Schutzhütte aufgebaut wurde. Man konnte auch im Vergleich mit dem Foto des Originals einige deutliche Unterschiede sehen, aber es war eben auch deutlich erkennbar, dass es an das alte Gebäude erinnern soll. Und es diente eben auch als Ort einer Infotafel über die Gartetalbahn. --stuby (?!?) 13:33, 12. Mai 2015 (CEST)

Du scheinst ja aus der Gegend zu sein. Das Gebäude stand südlich der Straße, direkt vor der Linkskurve nach Kl. Lengden. Es war Ende der 1980er Jahre noch da, heute verläuft da wohl die entschärfte Straße. 2006 hat Gerd Wolff es nicht mehr gefunden. Es sa nach meiner Erinnerung mehr nach Güterschuppen aus, der war nach Wolff da auch vorhanden. --Köhl1 (Diskussion) 21:59, 12. Mai 2015 (CEST)

Das Gebäude steht hier: Schutzhütte Gartetalbahnhof Diemarden / Klein Lengden51.48939910.002019. Es ist auf guten Karten und auf dem Luftbild zu erkennen, südlich des Radweges, der direkt südlich an der Straße verläuft, direkt in der Linkskurve nach Klein Lengden (gefühlt kurz vor der Linkskurve). Auf dem Luftbild kann man auch den alten Straßenverlauf noch erahnen. Das Originalgebäude könnte dort gestanden haben, wo jetzt die Straße ist, aber nicht sehr weit weg. Ich habe das neue Häuschen im August 2009 fotografiert, da stand es also schon. Werde wohl in einigen Wochen noch mal vorbeifahren und sehen, ob die Infotafeln darin noch nicht vandaliert wurden, falls ich nicht doch noch Fotos auf meiner Festplatte finde. Ein relativ ähnliches Gebäude, das noch ziemlich original (aber mit ein paar Umbauten) aussieht, steht übrigens nicht weit entfernt an der Steinsmühle. Die Rolltore (die bei der Schutzhütte nicht funktionieren, sondern nur optische Funktion haben) ergeben eigentlich nur bei einem Güterschuppen Sinn. --stuby (?!?) 10:01, 13. Mai 2015 (CEST)

Der Güterschuppen Steinsmühle ist bei Wolff auch abgebildet. --Köhl1 (Diskussion) 12:21, 13. Mai 2015 (CEST)

So, nun war ich mal da und habe nachgesehen, was da steht. Auf der Tafel wird das Gebäude als Stationsgebäude bezeichnet, das für Lenz & Co Kleinbahnen standardisiert gewesen sei. Es habe einen Raum für Stückgutaufbewahrung (mit großem Rolltor) enthalten sowie eine Unterstellmöglichkeit für Reisende. Zur Errichtung des Gebäudes sei es nur gekommen, weil die Gemeinde Klein Lengden sich weigerte, die Fläche für den Bahnbau zur Verfügung zu stellen, wenn sie keinen eigenen Bahnhof erhielte. Im Jahr 2006 wurde das Gebäude demnach wegen des Straßenneubaus abgerissen und ein wenig versetzt nach altem Vorbild als Schutzhütte und als Erinnerung an die Gartetalbahn „wieder aufgebaut“ (so die Infotafel im Gebäude). Ein Luftbild zeigt die alte Situation mit großem Gebäude der Gastwirtschaft und winzigem Stationsgebäude neben den Gleisen; dazwischen, dicht am Gasthaus, die Straße (deren Relikt ja noch vorhanden sind). Für meine Begriffe wirkt das Stationsgebäude auf dem Luftbild etwas langgestreckter als die heutige Schutzhütte, mindestens ein Tor zeigte nach Süden Richtung Bahnstrecke. Das Foto ist so klein, dass man wenig erkennen kann, und wahrscheinlich noch urheberrechtlich geschützt. --stuby (?!?) 13:43, 5. Jun. 2015 (CEST)

Ich habe den Bildtext angepasst. Das langestreckter deckt sich mit meiner Erinnerung. Versschiedene Planungsunterlagen der Fa Lenz sind archivarisch vorhanden. --Köhl1 (Diskussion) 23:31, 7. Jun. 2015 (CEST)

Vielen Dank. Das Gebäude an der Steinsmühle ist auch länger als diese Schutzhütte, wenn auch stark umgebaut, und das in Rittmarshausen ist auch länger – da ist allerdings ein größeres Gebäude direkt angebaut. Dafür ist dort das Rolltor noch vorhanden. Ansonsten sind beide sehr ähnlich. Muss mal darauf achten, ob ich noch irgendwo Stationsgebäude dieser Bauart treffe. --stuby (?!?) 23:40, 7. Jun. 2015 (CEST)