Diskussion:Hauptbremszylinder
Der Artikel beschäftigt sich einseitig mit PKW-Bremsen. Bremszylinder bei Motorrädern oder Fahrrädern werden nicht gewürdigt. Sollte vervollständigt werden.Wa
Ich glaube kaum,daß "Pumpen" ein seriöser Fachbegriff ist.Wieso durch "Pumpen" der Druck im System größer wird ist mir nicht ganz klar.Der Druck im System ist doch abhängig von der Fußkraft.Wird die dann höger?
uwm (nicht signierter Beitrag von 62.226.60.178 (Diskussion) 13:57, 16. Jul 2010 (CEST))
Die Verwendung von Tandemhauptbremszylindern ermöglicht es auch, unterschiedliche Drücke in den beiden Bremskreisen zu erzeugen. Dies geschieht durch unterschiedliche Durchmesser der beiden Kolben. Diese Hauptbremszylinder werden dann gestufter oder Stufenhauptbremszylinder genannt.
Diese Darstellung ist falsch. Der Druck gleicht sich in einem geschlossenen System aus und ist damit in beiden Bremskreisen gleich. (nicht signierter Beitrag von 93.194.206.77 (Diskussion) 20:50, 21. Dez. 2010 (CET))
Augen auf im Straßenverkehr!; ich zitiere den Artikel:
Im PKW wird ein sogenannter Tandemhauptbremszylinder eingebaut. Dieser stellt durch seine zwei Druckkammern die Trennung von zwei voneinander unabhängigen Bremskreisen her, so wie es vom Gesetzgeber gefordert ist. jörg (nicht signierter Beitrag von 87.185.129.249 (Diskussion) 16:43, 18. Sep. 2011 (CEST))
"...Ich glaube kaum, daß "Pumpen" ein seriöser Fachbegriff ist..."
Doch, die Fachwelt - zu der ich gehöre - unterhält sich so.
"Augen auf im Straßenverkehr!; ich zitiere den Artikel: Im PKW wird ein sogenannter Tandemhauptbremszylinder eingebaut... wie es vom Gesetzgeber gefordert ist."
Was genau willst Du uns damit sagen? (nicht signierter Beitrag von 84.130.114.224 (Diskussion) 10:53, 22. Dez. 2011 (CET))
Radialbremspumpe[Quelltext bearbeiten]
Was ist eine Radialbremspumpe? Radialbremspumpe verlinkt hierher, hier steht aber nichts davon. --Tomatenbrille (Diskussion) 11:20, 1. Mär. 2019 (CET)
Funktion[Quelltext bearbeiten]
Die Aussage: "Wenn nun sofort wieder das Bremspedal betätigt wird (Pumpen der Bremse), ist eine größere Menge Flüssigkeit vorhanden, die verschoben werden kann. Es wird also ein höherer Bremsdruck erzeugt." ist falsch. Der erzeugte Druck im System hängt nur von der Kraft, die auf den Kolben im Hauptbremszylinder wirkt und dessen Fläche ab. Das Volumen der Hydraulikflüssigkeit hat keinen Einfluss auf den Druck. Siehe "Hydraulische Presse".