Diskussion:Hawker Siddeley Trident

Absturz 1972

Der Absturz 1972 wird hier als das "schwerste Luftverkehrsunglück auf britischem Boden" bezeichnet. Was war denn mit Lockerbie? Vielleicht sollte man es so formulieren, dass es das schwerste auf englischen Boden war? --Gereon K. 10:01, 17. Sep. 2009 (CEST)

Konstruktion

Dort heißt es Bis Ende 1970 wurden durch BAE bereits 7500 Landungen mit diesem System durchgeführt. Ist nicht stattdessen BEA gemeint? 89.0.189.108 10:25, 9. Sep. 2016 (CEST)

Sollte höchstwahrscheinlich RAE heißen. Siehe hier auf Seite 18. Gruß --Quezon _Diskussion 11:01, 9. Sep. 2016 (CEST)

Glaube ich eher nicht, dass die BLEU/RAE mit diesem System 7500 Landungen gemacht hatte, sondern wohl BEA. Siehe meine Änderungen im Artikel, z.B. auch, dass die Caravelle bei Air Inter schon vorher mit Autoland unterwegs war und bei der CAT-III-Zulassung der Trident schon viele tausend Landungen mit einem voll zugelassenen (28.12.1968) System hatte. --Uli Elch (Diskussion) 11:29, 9. Sep. 2016 (CEST)

CAT

Bearbeitungen rückgängig machen ohne Erläuterung bzw. Überlegung ist etwas traurig. Fakt ist: Es wird auf "CAT II" verwiesen, leider wird auf ein CAT nicht intern verlinkt! Der Lesende findet einen Begriff im Artikel, den er nicht erklärt bekommt. Im Verlauf liest jemand also "CAT". Schaut man sich die interne Verlinkung bei wikipedia an, was ein "CAT" ist, landet man beim "Autolande- System"! Entsprechend habe ich die interne Verlinkung eingebaut zum CAT bzw. den Begriff dort hinter gesetzt. Was daran zurückzusetzen ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Würde mich über eine Erklärung freuen. Ansonsten bitte ich um entsprechende Erläuterung bzw. Verweis, was ein CAT ist, wenn im Artikel mehrfach ein CAT erwähnt wird. Es gibt auch "Nicht- Profis" in der Luftfahrt, die mit CAT nichts anfangen können. --Ringtourer (Diskussion) 13:42, 29. Mär. 2017 (CEST)

Richtig ist, dass leider (bis heute) nicht direkt bei diesen Begriffen verlinkt bzw. erläutert ist, was CAT II sowie CAT IIIA und CAT IIIB bedeuten. Die Erklärung steht a) bei Instrumentenlandesystem (s. unten) und b) bei Autoland (schon vorhanden).

Zur Frage, "Was daran zurückzusetzen ist": Zurückzusetzen ist, dass Autoland eben gerade nicht gleich "CAT" ist, denn CAT I und II haben mit Autoland überhaupt nichts zu tun.

Sehr traurig oder ärgerlich ist allerdings, dass der Grundsatz "bitte bei der Wahrheit bleiben" hier mehrfach grob missachtet wird:

"Bearbeitungen rückgängig machen ohne Erläuterung": Diese Erläuterung steht im BK.

"Schaut man sich die interne Verlinkung bei wikipedia an, was ein "CAT" ist" ... landet man nirgendwo beim "Autolande- System", sondern bei Instrumentenlandesystem #ILS-Kategorien.

"Entsprechend habe ich die interne Verlinkung eingebaut zum CAT" - Du hast gar keine Verlinkung eingebaut; die zu Autoland stand vorher schon drin.

Wenn man als "Nicht-Profi" in der Luftfahrt mit irgendeinem Fachwort/einer Abkürzung nichts anfangen kann, wäre der korrekte Weg gewesen, dieses objektiv vorhandene Versäumnis hier einzubringen, statt sich irgendetwas auszudenken wie "Gemüse (U-Bahn)", dies dann einfach hinzuschreiben und die fachlich richtige Korrektur auch noch zu revertieren. --Uli Elch (Diskussion) 14:11, 29. Mär. 2017 (CEST)

Nachdem nun in zweieinhalb Monaten nicht die geringste Reaktion auf die ausführliche, begründete und mit Links versehene Stellungnahme zu obigem, in mehreren wichtigen Punkten unwahren, Beitrag erfolgt ist, wird im Artikel jetzt der unsinnige Zusatz "(CAT)" wieder entfernt und ein weiterer Link für "Nicht-Profis" hinzugefügt. Gemüse ist nun mal nicht gleich U-Bahn. --Uli Elch (Diskussion) 09:30, 14. Jun. 2017 (CEST)