Diskussion:Heuliez
Für ein 1920 gegründetes und heute noch existierendes Unternehmen ist dies extrem wenig Information! Welche Nutzfahrzeuge etc. wurden gebaut? Wann wurde deren Produktion aufgegeben und nur noch Zulieferteile für die Automobilindustrie hergestellt? --MartinHansV 15:31, 22. Jan. 2007 (CET)
=Toter Link[Quelltext bearbeiten]
ein Toter Link durch WayBack ersetzt taowolf (Diskussion) 07:44, 26. Jan. 2021 (CET)
noch zu bereinigende Formulierung[Quelltext bearbeiten]
Der Satz "Heuliez wurde 1991 von Renault und Volvo übernommen." muß korrekt lauten: "Heuliez Bus wurde 1991 von Renault und Volvo übernommen." -94.216.212.233 23:42, 29. Mär. 2009 (CEST)
Pregunta[Quelltext bearbeiten]
Der Heuliez Pregunta fehlt in der Liste! 91.14.210.43 20:25, 21. Feb. 2010 (CET)
- Wundert mich, wenn sogar der Intruder aufgeführt ist. --2001:16B8:2CE5:FD00:5D79:E0B:3A07:E714 23:09, 26. Apr. 2019 (CEST)
Unklare Situation[Quelltext bearbeiten]
Oben ist von einem "im März 2009 angemeldeten Insolvenzverfahrens" die Rede. Weiter unten wird 2007 erwähnt, 2008 eine übernahme durch einen Inder, danach klingt es so, als wäre es weitergegangen. Wie passt das zusammen? (nicht signierter Beitrag von 93.129.49.132 (Diskussion) 00:26, 3. Apr. 2011 (CEST))
Mia Electric?[Quelltext bearbeiten]
Im Artikel heißt es, daß Heuliez ab Sept. 2011 den Mia baut. Ist das verifiziert? Auf http://www.mia-electric.com/de/unternehmen/ steht:
Muttergesellschaft ist die deutsche mia electric GmbH mit Sitz in Merzig (Saarland) und Essen, die für die strategische Ausrichtung und Vermarktung der mia zuständig ist. Ihre Produktionsstätte befindet sich im westfranzösischen Ort Cerizay. Das dort ansässige Tochterunternehmen wurde aus der Elektroautosparte des renommierten französischen Fahrzeugentwicklers Heuliez übernommen. Beide Unternehmen agieren im Verbund und bilden eine partnerschaftliche deutsch-französische Achse. Als Gesellschafter fungieren der saarländische Pharmaunternehmer Prof. Edwin Kohl und die Essener Energieexperten der con|energy AG. An der französischen Produktionsgesellschaft mia electric SAS hält die deutsche mia electric GmbH knapp 70 Prozent. Mitgesellschafter (30 Prozent) ist die Region Poitou-Charentes.
Sollte das nicht auch im Artikel präziser wiedergegeben werden? Radionaut 16:33, 26. Jul. 2011 (CEST)
Omnibusse - Gründe für Fahrgestell-Boykott?[Quelltext bearbeiten]
Ist bekannt, aus welchen Gründen andere Hersteller keine Fahrgestelle mehr lieferten?
Es erinnert mich an den SLII, als Mercedes und MAN keine Motoren an Neoplan lieferten, um diese aus dem Markt zu halten. Half nix, Deutz und DAF lieferten. War es in Frankreich ähnlich? --2003:E1:6F4D:EC00:CC6C:3CF4:CCEF:4B89 01:10, 2. Jun. 2023 (CEST)