Diskussion:Kia Retona

Mich wundert die Angabe "124km/h abgeregelt" - Entweder ist mein Steuerteil defekt, oder die Angabe stimmt nicht. - Man erreicht mit dem Retona (TD) durchaus eine Geschwindigkeit von etwas mehr als 140km/h. (gemessen mit verschiedenen GPS-Geräten.) Laut KFZ-Schein (Zulassungsbescheinigung Teil 1) liegt die Höchstgeschwindigkeit allerdings bei 124km/h.

Das liegt daran das der Tachometer bei so ziemlich jedem Fahrzeug, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten, meist deutlich von der tatsächlich gefahrenen abweicht . Die 16 km/h Unterschied fallen also vollkommen in die Bandbreite. --Thomas doerfer 23:28, 31. Jan. 2007 (CET)

Schade eigentlich ...

Leider ist dieser ganze Eintrag von vorn bis hinten vollständiger Unfug. Schon die Einordnung des Retona unter die Fahrzeuge von Asia Motors ist unrichtig; ebenso ist es frei erfunden, dass der Retona irgendwie mit dem Asia Rocsta verwandt sei - der in der Tat die Zivilversion des koreanischen Militärgeländewagens ist, der allerdings wiederum nicht das Mindeste mit der US-Geländewagenmarke Jeep zu tun hat. - Vielmehr handelt es sich beim Retona um einen auf Basis des 1994 vorgestellten Kia Sportage aufgebauten SUV, dessen Karosserie traditionelle Geländewagen-Stilmerkmale aufgreift und Nostalgie-affine Kunden ansprechen sollte. Ich würde sagen: Wenn jemand solch blühenden Unsinn in einem Wiki-Artikel verbreitet, würde es sich gehören, wenigstens Spuren von Belegen in Form nachvollziehbarer oder zumindest nachprüfbarer Quellen anzugeben. In vorliegender Form erfüllt die Artikel eindeutig NICHT die geforderten Gütekriterien. Der zweite Abschnitt des Textes über den Allradantrieb ist zwar inhaltlich überwiegend richtig, aber vollkommen unspezifisch. Er liest sich, als sei er aus einer allgemeinen Abhandlung über Allradsysteme herauskopiert. Zudem trägt der Abschnitt eine unzutreffende Überschrift: Es geht darin nicht um Allradantriebssysteme, sondern um Freilaufsysteme für Autos mit einer bestimmten Art von Allradantrieb. - Und mangels Sachkenntnis konnte der Autor offenbar noch nicht einmal angeben, welches der geschilderten Freilaufsysteme nun beim Kia Retona eingebaut ist. - Ein wirklich erstaunlich schlechter Artikel! (nicht signierter Beitrag von Tommy OAL (Diskussion | Beiträge) 00:46, 29. Apr. 2011 (CEST))

Die Produktion des Retona hat bereits im Sommer 1998 begonnen. Zu dieser Zeit war der Automobilhersteller Asia Motors noch unabhängig. Die Übernahme von Kia erfolgte zeitgleich mit der Fusionierung von Hyundai und Kir zur Hyundai Kia Automotive Group, also erst ein Jahr später. Entsprechend wurde das Modell in dieser Zeitspanne auch noch als Ais vermarktet. Dasselbe trifft auf den Rocsta zu. Die Kia-Variante des Retona unterscheidet sich lediglich durch einige technische Überarbeitungen und einem rundlicheren Design. Was die Verwandschaft der beiden Modelle angeht kann ich jetzt auch nicht weiterhelfen. Und was die technische Sachkenntnis angeht, da lassen sich die Informationen jederzeit nachbessern. Also nicht meckern, sondern selbst mal suchen und den Inhalt korrigieren/erweitern. --TheAutoJunkie 01:04, 14. Dez. 2011 (CET)